Reenrolar motor LRK ( E-max 2822 ) com vídeo tutorial

[Toninho LourenÇo]

O Juninho nosso amigo aqui da forum pediu uma força para reenrolar o E-max 2822

Comecei a desenrolar o motor e reparei que havia voltas anti-horário e aí como não havia enrolado nada dessa maneia fiz o enrolamento dos modos convencionais dos shing- ling mais não deu certo em delta em estrela

Ai falei com o Julio Cesar e ele me passou a informação do site da Komodo e obtive as respostas que precisava e sucesso no enrolamento

E salvei o passo a passo o modo de reemrolar de uma olha nas figuras abaixo com os comentarios.

Vídeo tutorial do enrolamento, espero que este passo a passo facite e tire as dúvidas de nossos colegas de e-voo

http://www.youtube.com/watch?v=FD3074s_Fmo&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=-nNcLrpPZb0&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=2UpUBgMbZS0&feature=channel

[Toninho LourenÇo]

1º desenho

O primeiro e o segundo estatores , reparem que começa o primeiro estator sentido horário e o segundo anti-horario e pula 4 estatores para fazer o terceiro e quarto estatores

Nota-se no desenho que tambem começa o terceiro estator sentido horario e o quarto anti-horário e assim fechando ou seja S-1 no primeiro estator ponta inicial e E-1 no quarto estator ponta final ou saida

2º e 3º desenho

No segundo e terceiro enrolamentos proceder como no primeiro acima, mais acompanhando o desenho, nesta maneira como mostra, facilita no encontro dos fios para o fechamento em delta.


Para fechamento em delta

S1 soldar com E3
S2 soldar com E1
S3 soldar com E2


Para fechamento em estrela

E1,E2 e E3 soldar juntos

S1,S2e S3 vão para os terminais do ESC

Espero ter ajudado, como eu já fui também :wink: :wink: :wink: :wink:

E= end fim

S= Start início

Já está corrigido conforme o Sr Julio Colocou

Toninho

[Odair Justo]

Muito bom toninho
Eu sempre me atrapalho com esse LRK. Assim ficou mais claro
Obrigado.
Quantas voltas você deu e como ficou?

[Toninho LourenÇo]

Valeu Odair ,

Deixei ele como o original 14 voltas de fio 25, só não medi a amperagem, este fio em comparação com os triplos do original é mais grosso pouca coisa que por sinal é bom!!!!!

Toninho

[Julio Cesar]

Muito bem Toninho...


Só um detalhe, o correto é:

S = Start = Início
E = end = Fim

Em português parece o contrário: E de entrada e S de saída, mas o tutorial está em Inglês.

[Juninho]

[quote:b54cf05ede] Muito bem Toninho...


Só um detalhe, o correto é:

S = Start = Início
E = end = Fim

Em português parece o contrário: E de entrada e S de saída, mas o tutorial está em Inglês. [/quote:b54cf05ede]


Mas e aí, acaba alterando alguma coisa?

[Julio Cesar]

[quote:697aff2530="Juninho"][quote:697aff2530] Muito bem Toninho...


Só um detalhe, o correto é:

S = Start = Início
E = end = Fim

Em português parece o contrário: E de entrada e S de saída, mas o tutorial está em Inglês. [/quote:697aff2530]


Mas e aí, acaba alterando alguma coisa?[/quote:697aff2530]

Se você analisar a figura 1 por exemplo, verificará que fica impossível seguir o tutorial citado.

Se não for para seguir o tutorial, então pode começar de qualquer jeito, é só não se enrolar. :lol:

[Toninho LourenÇo]

[quote:63557d2672="Julio Cesar"]Muito bem Toninho...


Só um detalhe, o correto é:

S = Start = Início
E = end = Fim

Em português parece o contrário: E de entrada e S de saída, mas o tutorial está em Inglês.[/quote:63557d2672]

Tudo bem, valeu pela correção.

Eu fiz exatamente entendo em portugues entrada e saida e deu certo, não houve alteração

Valeu Julião

Toninho

[leandrots]

Pessoal, aproveitando o tópico um colega me trouxe um motor e-max 2812 com os fios esmaltados completamente queimados, eu retirei os fios danificados e vi que ele tambem é enrolado conforme o tutorial acima, fechado em delta com fios trifilados, o que me surpreendeu é a quantidade de voltas de cada bobina, eram 11 ou 12 voltas de fio triplo, não é pouco não pra enrolamento em delta? eu reenrolei ele como o original mas acho que o fio era um pouquinho mas grosso.
Se alguem tiver as informações do 2812 seria bom! abraços!

[GRANATO]

leandro,

São 12 voltas mesmo.

Se notar bem, cada bobina nesse tipo de enrolamento, é formada aos pares.

Então, na realidade são 24 voltas (soma 12 + 12) por pólo.

[Danangeli]

Até estatores de 9 pólos podem ser enrolados assim :shock: .............para reenrolar um motor de cd-rom com 9 pólos, seria melhor enrolar todas voltas pro mesmo lado ou assim [/img]

obrigado!!!!!

Foi mal se minha dúvida não estiver em post correto, de qualquer modo, pode ser movida :o

[GRANATO]

Danageli,

Esse tipo de enrolamento é para motores de alto KV, com apenas 4 polos magnéticos (imãs).

Em motores de CDROM, só se for daqueles que já vem com rolamentos, e dos bons.

Para os que tem buchas, não é aconselhável ultrapassar as 10.000rpm.

[Danangeli]

[quote:3104eaeb42="GRANATO"]Danageli,

Esse tipo de enrolamento é para motores de alto KV, com apenas 4 polos magnéticos (imãs).

Em motores de CDROM, só se for daqueles que já vem com rolamentos, e dos bons.

Para os que tem buchas, não é aconselhável ultrapassar as 10.000rpm.[/quote:3104eaeb42]

Obrigado, Granato!!!! acho que agora estou começando a entender....

Valeu :!:

[leandrots]

[quote:c494f2cf09="GRANATO"]leandro,

São 12 voltas mesmo.

Se notar bem, cada bobina nesse tipo de enrolamento, é formada aos pares.

Então, na realidade são 24 voltas (soma 12 + 12) por pólo.[/quote:c494f2cf09]

Realmente Granato, obrigado... não tinha pensado dessa forma,
abraços!

[Toninho LourenÇo]

Granato,
Este motor vem configurado diferente em cada caso o do Juninho tinha 14 voltas de fio 31 AWG triplo

Enrolei com um fio 25 AWG, 14 voltas fechado em delta, o motor quase saía voando da mão nos testes e infelismente saiu voando mesmo do modelo como citado pelo Juninho, fica muito forte esse motor

Também achei poucas voltas para fechar em delta ou seja se fechar em estrela pode usar o mesmo método.

Dividir 14 por 1,73 que dá 8, ou seja 8+8 16 voltas por bobina de um fio de maior bitola ex: 24 AWG se fechar em estrela, e com isso economizar na amperagem ?

Toninho

[GRANATO]

A questão desses motores, que tem bastnte torque e ao mesmo tempo certa velocidade, é conseguir "injetar" uma certa quantidade de corrente, sem saturar o estator, por isso o fechamento em delta.

Um mesmo enrolamento (quantidade de voltas e bitola de fio equivalentes), suporta corrente máxima de 17A em estrela e cerca de 30A em delta, antes de saturar e começar a "fabricar calor" ao invés de rpm, ou seja perde muito em eficiência.

Mas sempre existem pontos de equilibrio entre os dois tipos de fechamento.

É questão de se acertar a quantidade de voltas e bitola de fio que dê o melhor rendimento.

O problema das poucas voltas a que se referiu, e fechando em estrela, é que pode-se ter uma cobertura de cobre inferior à necessária.

[leandrots]

Granato sem querer abusar da sua experiencia, se enrolar o motor igual ao original mais usar um fio de maior bitola do que o original, aumentaria o consumo?
e aguentaria mais corrente?

valeu!

[GRANATO]

Depende de uma série de fatores, mas basicamente:

Ex: estator de 24mm x 8mm (como o 2408-21).

21 voltas de 32AWG (0,20mm) = 0,36mm2 de seção
fechado em delta
hélice 8x4HD
11,1v (3S)

Consome 16A para 618g de empuxo = 60% de eficiência na aceleração máxima.

Se alterar para 21 voltas de fio 29AWG triplo = 0,49mm2 de seção

Consome 17A para 700g de empuxo = 65% de eficiência na máxima.

ou seja, aumenta um pouco o consumo, o empuxo e a eficiência.

O que foi feito (mesmo número de voltas, maior bitola) foi aumentar a cobertura de cobre e diminuir a resistência interna do motor.

Mas claro, isso tem limites.

Principalmente o físico. Tente enrolar 21 voltas de fio 20AWG em um xingling e verá que não há espaço físico para isso.

[Julio Cesar]

[quote:fe53c6a00f="leandrots"]...se enrolar o motor igual ao original mais usar um fio de maior bitola do que o original, aumentaria o consumo?
e aguentaria mais corrente?

valeu![/quote:fe53c6a00f]

Diminuiria o consumo para a mesma rotação, se comparado como enrolamento anterior, pois a resistência interna diminui, aumentando a eficiência. Mas se acelerar tudo, com certeza consumirá mais.

Via de regra: Se o seu motor tiver espaços onde possa ser preenchido com cobre, re-enrole com uma bitola maior mantendo o número de voltas, você só tem à ganhar.

[Prego]

Ontem eu reenrolei o meu 2812 com fio 28 e 25 voltas de 1 fio só...
Ficou uma cáca... gira muito pouco e não tem força nenhuma... parece que tá girando com 1S, hehehe

Hoje vou enrolar ele com fio 28 duplo e apenas 15 voltas, será que é mais vantajoso do que enrolar com fio 28 triplo e 10 voltas? qual é a diferença!?

Será melhor eu reenrolar com fio 24? quantas voltas vcs me aconselham?

Vou fechar em delta pra ter mais rpm do que torque.

Abs

[Toninho LourenÇo]

Coloca o fio 24 com 11 voltas que fica ótimo, como no tutorial acima

depois posta o consumo !!!!!

[Prego]

Então Toninho!

O seu é o 2822 pra torque, o meu é um 2812 pra velocidade.
Tudo bem que depois de desenrolar é a mesma coisa, mas o que eu to precisando mesmo é pra velocidade.

Será que 24 com 11 voltas dá certo mesmo!?

Abs

[leandrots]

Valeu ai pelas dicas! obrigado.
Leandro

[Toninho LourenÇo]

[quote:4ad053457b="Prego"]Então Toninho!

O seu é o 2822 pra torque, o meu é um 2812 pra velocidade.
Tudo bem que depois de desenrolar é a mesma coisa, mas o que eu to precisando mesmo é pra velocidade.

Será que 24 com 11 voltas dá certo mesmo!?

Abs[/quote:4ad053457b]

Eu entendo sua preocupação, agora só fazendo e colocando as helices e testando e com certeza a amperagem vai ser bem menor e boa eficiencia

Em qual modelo vai colacar este motor?

Toninho

[Prego]

Toninho
Vou colocar na Zagi Speed da AMB de 86cm...
Vou realizar os testes no PCTaco, o importante é o rpm com hélice 5x5, se girar a 15.000 no mínimo tá certo.
Aí depois eu testo no shunt...

Acabei de enrolar ele, vou fechar direitinho, montá-lo e aí eu faço os testes...

Abs