calculo de cg?

[nanobowt]

pessoal, estou construindo uma zagi com pod central para FPV, e me surgiu uma pequena dúvida, como calculo o CG de uma zagi com pod?
já voo zagi a algum tempo e sei fazer o calculo delas, porem não sei se o mesmo princípo se aplica a zagis com pod, algué poderia me ajudar?

[Haupenthal]

o que ser POD?

[John-Henrique]

@ MANO
O CG continua sendo a mesma coisa, ele só vai mudar de posição porque agora você tem outros itens que causam maior peso na frente ou atras. Dai você usa o mesmo principio de antes pra localizar o CG.

@ HAUPENTHAL
POD é o local (normalmente em planadores) onde você acondiciona os equipamentos, equivalente a fuselagem dos aeromodelos, mas só vejo usarem este termo nos planadores.

[LaercioLMB]

Não importa o que coloque na asa, o CG dela não vai mudar, o que vai mudar é o peso a ser colocado para equilibrar ela no ponto exato.
O que é o CG de uma asa seja ela que tipo for?
O CG é o ponto de equilíbrio onde a sustentação é gerada por igual em toda a superfície de modo que a asa seja puxada totalmente equilibrada para cima.
Se tem peso de cauda, a sustentação será mais fácil na frente e isso fará a asa subir mais fácil na frente.
Se tem peso de nariz, a sustentação será gerada mais facilmente atrás e isso fará a asa descer.
Estou falando de maneira grotesca para seja mais facilmente entendido pelos leigos, pois o CG (ponto de equilíbrio) de uma asa não muda e nem a gente tem como mudar isso e não será colocando peso no nariz ou na cauda que iremos mudar o CG de uma asa, estaremos somente mudando o ponto de equilíbrio do modelo e não o CG de uma asa, seja ela que tipo for.
O que acontece no caso de você acrescentar peso no nariz da zagi, é ter que acrescentar peso no bordo de fuga dela para fazer ela equilibrar no CG correto da asa, isso se realmente for necessário.

[snag]

Não importa o que coloque na asa, o CG dela não vai mudar, o que vai mudar é o peso a ser colocado para equilibrar ela no ponto exato.
O que é o CG de uma asa seja ela que tipo for?
O CG é o ponto de equilíbrio onde a sustentação é gerada por igual em toda a superfície de modo que a asa seja puxada totalmente equilibrada para cima.
Se tem peso de cauda, a sustentação será mais fácil na frente e isso fará a asa subir mais fácil na frente.
Se tem peso de nariz, a sustentação será gerada mais facilmente atrás e isso fará a asa descer.
Estou falando de maneira grotesca para seja mais facilmente entendido pelos leigos, pois o CG (ponto de equilíbrio) de uma asa não muda e nem a gente tem como mudar isso e não será colocando peso no nariz ou na cauda que iremos mudar o CG de uma asa, estaremos somente mudando o ponto de equilíbrio do modelo e não o CG de uma asa, seja ela que tipo for.
O que acontece no caso de você acrescentar peso no nariz da zagi, é ter que acrescentar peso no bordo de fuga dela para fazer ela equilibrar no CG correto da asa, isso se realmente for necessário.

Que lambança!!! E o problema não é alguma simplificação grosseira. O problema é confundir conceitos básicos!!!

CG é o "centro de gravidade", ou "centro de massa". Se colocar peso (massa) no nariz ou na cauda de um modelo, você muda o CG de posição. É um fato irrefutável da Física!!!

O ponto de equilíbrio aerodinâmico, onde atua a resultante das forças aerodinâmicas é o CP (centro de pressão).

Você está confundindo dois conceitos distintos. CG e CP não são a mesma coisa. Tanto são diferentes que para um avião ou modelo ser estável, o CG precisa ficar a frente do CP.

E tudo isso já foi discutido aqui no Evôo...

[LaercioLMB]

Isso acontece snag, quando você muda a posição da asa na fuselagem ou a fuselagem em relação a asa, isso muda o CG e o CP de um modelo.
Mas em uma asa zagi onde só é acrescentado peso, o CG não muda, só tem que ser compensado com lastro no bordo de fuga se o bordo de ataque estiver mais pesado.
Não mistura um avião com uma asa zagi.
Você sabe muito sim, mas não misture uma asa zagi com um aeromodelo, são coisas totalmente distintas, embora ambos possuam perfil na asa.

[snag]

Isso acontece snag, quando você muda a posição da asa na fuselagem ou a fuselagem em relação a asa, isso muda o CG e o CP de um modelo.
Mas em uma asa zagi onde só é acrescentado peso, o CG não muda, só tem que ser compensado com lastro no bordo de fuga se o bordo de ataque estiver mais pesado.
Não mistura um avião com uma asa zagi.
Você sabe muito sim, mas não misture uma asa zagi com um aeromodelo, são coisas totalmente distintas, embora ambos possuam perfil na asa.

Sério mesmo? Você ainda insiste nesta baboseira? Qual é a dificuldade ? Admitir que você está errado ou você realmente possui alguma incapacidade para entender conceitos tão básicos como CG e CP?

Tanto faz se for uma zagi ou um modelo convencional com fuselagem e estabilizador horizontal. O conceito de "margem de estabilidade estática" se aplica a ambos os casos.

Paro os colegas que quiserem entender um pouco sobre o assunto, tem um tópico muito bom do Marcos Quito: http://www.e-voo.com/viewtopic.php?t=20459 (nos posts dos dias 23 ao 27/03/2007. ele fala sobre CG e estabilidade). Como escrevi em outro tópico, se vocês quiserem aprender um pouco sobre aerodinâmica, procurem os tópicos sobre o assunto nas seções de vôo livre ou planadores.

[LaercioLMB]

Eu fico aqui pensando, você com tanto conhecimento, por que não participa mais do fórum?
Por que não ensina mais o pessoal a fazer o correto?
De nada adianta ter um conhecimento se não souber usar e tão pouco compartilhar.
Fico por aqui e não darei mais atenção as suas mensagens, pois se eu tenho alguma incapacidade de entender algumas coisas, você não fica atras e nós jamais iremos conseguir entrar em um acordo em qualquer coisa que seja.
Abraço e tudo de bom a você.

[John-Henrique]

@ NANOBOWT
Veja este exemplo aqui, você pode modificar de acordo com sua necessidade http://j.mp/1HGiitQ

Modelo com área para POD

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