Speed 400, 18 oz de empuxo?

[AlexanderJaskulski]

olá... amigos do e-voo
estive olhando pela internet e achei um site que fala sobre o speed 400 6v. Diz que com um redução 4:1 helice folding 10x7 e 12v ele proporciona 18oz de empuxo, Oque equivale a + ou - 500g.
:o :shock: :D Isso é possível?
Qual seria o resultado usando 8.4v? :idea: :?:

Abçs...

...AJ

[AlexanderJaskulski]

http://www.hobby-lobby.com/speed400.htm

[alexcmag]

Os 12V que costumam especificar são com 10 células NiCd.

O que costumo usar é o GWS 400 reduzido 3:1 com hélice 10x6 com bateria LiPo 11,1V.

Dá uns 450g de empuxo com pouco consumo (cerca de 8A) e o motor trabalha tranquilo.

Para 8,4V, fica bom um 400 reduzido 3:1 com hélice 10x8 slowfly. Gasta uns 12A, dá uns 450g de empuxo, ou se você já tiver este motor, use uma hélice 10x8SlowFly, deve te dar uns 400g de empuxo.

[AlexanderJaskulski]

mas se utilizar somente a helice, (sem redução) o consumo não ficará muito alto ?

[alexcmag]

[quote:ed524df826="AlexanderJaskulski"]mas se utilizar somente a helice, (sem redução) o consumo não ficará muito alto ?[/quote:ed524df826]

Por isto que falei para usar reduzido 3:1, como você já foi categórico no motor 400 6V com redução 4:1, imaginei que talvez você já tivesse o motor e redução.

Claro que não dá para usar uma 10x8 sem redução, torra o motor na hora...

[AlexanderJaskulski]

ehh o motor eu tenho, mas a redução não...

gostaría de comprá-la, onde encontro?

[sthefancws]

Procure nas lojas virtuais...Na hobbyfly por exemplo quase todos os produtos tem descrições altamente detalhadas.
è só dar uma olhadinha que você encontra.
Abraços!

[AlexanderJaskulski]

aew... Estou precisando de uma redução tipo da foto abaixo, reta, pois será usada em um planador bem estreito..

Se alguém souber onde encontro...pelo que ví só achei reduções enormes..

Esta eh da graupner 4:1

[formel]

Dá uma olhada aqui:

http://www.e-voo.com/tutoriais/redutor/index.php

[AlexanderJaskulski]

infelizmente ela eh mto larga para mim, haveria de ser com o mesmo diametro do motor como na foto acima