Motorização para stick 1500mm de envergadura

[Robson Spessatto]

Boa tarde pessoal, acabei de construir um ugly stick, porém gostaria de ouvir (ler) a opinião de vocês quanto a motorização a utilizar, porém há algumas ressalvas, gostaria (muito) que fosse o mais econômico possível, (pão duro, rs) para garantir uma boa autonomia de voo, e também tem que ser 3s, pois 4s encareceria demais o projeto. Possuo baterias de 1600mAh e 3000mAh, ambas 3s, claro.

Seguem as especificações do modelinho:
- Comprimento: 1300mm
- Envergadura: 1500mm (1600 para falar a verdade, dei uma "stickadinha" rs)
- Corda: 305mm (do BA ao BF, 340mm se foremsomados os ailerons)
- Peso (até o momento): 1040gr aproximadamente.

Eletrônica embarcada (no momento da pesagem):
- 2x hxt 9gr para os ailerons;
- 2x s3003 std para leme e profundor;
- rx R168DF;
- esc 40A hxt (pode vir a ser substituído, óbvio)

Algumas (poucas) imagens do bixinho, apenas para ilustrar, me perdoem a má qualidade das mesmas!

[Robson Spessatto]

Esqueci de mencionar, mas o perfil utilizado foi o Clark Y.

[Ernalto Junior]

Motor 3542-1250kv
Hélice 10x7
Esc 60AMP
Bateria de 3000mah 3s
Servos standard para dar mais um pesinho...

Um amigo voa aqui com esse set-up num treiner do mesmo tamanho e com 2kg de peso e voa 25min com 2x 2200mah 3s

[Sevla]

Seu aero tem tamanho de um glow 40 a 46, então procure dimensionar a Eletrônica para esse tamanho de avião, existe varios conjuntos ja testado aqui no forum, qualquer coisa menor que isso vai por em risco seu aero.

[morales]

Ernaldo_junior que citou essa eletronica.

Voo com esse setup em um Treinador de 160cm de asa mas uso servos de 17 gramas com engrenagem de metal.
Uso helice 11x5.5, medimos com uma balança digital de peixe e no pico ele puxa cerca de 2.3 kilos.
Avião pesa cerca de 1,4 kg, faço tork roll e ele segura numa boa.

Voo com 2 bateria de 2200 20c 3s uso um "Y" para ficar 4400 3S.

[Robson Spessatto]

Obrigado pelas dicas pessoal!

Seguindo as orientações de vocês, instalei um C3542 porém com 1450Kv casando com um ESC TGY Plush de 60A virando uma hélice 11x7.

O motor é um cavalo!!! Decolei com 1/3 e voei com 1/4 de motor (até menos, às vezes) e voei por aproximadamente 20 minutos! Ao pousar a bateria acusava 3.70, 3.74 e 3.74, respectivamente, por célula, ou seja, podia ter voado mais um pouquinho rs!

[Robson Spessatto]

Sei que fugi um pouco do indicado por vocês, saindo de 1200 indo para 1400Kv porém era o que estava à mão, pois comprei o conjunto de segunda mão de um colega aeromodelista aqui da cidade, senão teria que encomendar...
Porém acho que este motor ficou ligeiramente exagerado para o aero, com metade da força ainda voaria bem, pois a meio motor já achei um exagero!
Vou substituir a hélice por uma de 10" dessa maneira ainda haverá sobra de potência e o conjunto trabalhará "mais leve" aumentando a autonomia (eu espero) apesar de que estou plenamente satisfeito com o resultado, até surpreendido, eu diria!
Obrigado!

[morales]

O Meu ja quebrei o X do montante do motor.
ja arranquei a parede de fogo de tanto que puxa.


Aproveita os voos é um avião muito bom.

[Robson Spessatto]

[quote:433c784705="morales"]O Meu ja quebrei o X do montante do motor.
ja arranquei a parede de fogo de tanto que puxa.


Aproveita os voos é um avião muito bom.[/quote:433c784705]

É sim! Adorei o voo, isso que estava ventando bastante, voei até de ré hoje, mas mesmo assim o aero se manteve firme! Ele tinha pequenas tendências, porém não soube avaliar se era o aero ou o vento, no próximo voo farei a trimagem, caso necessário :wink:

Eu que estava acostumado com os 2822 e aeros de 1m de envergadura tomei um susto com esse motor, mas ao menos foi um susto bom! muito bom! rs

[Danilo Durigan]

[quote:1bddf0b70a="Robson Spessatto"]Obrigado pelas dicas pessoal!

Seguindo as orientações de vocês, instalei um C3542 porém com 1450Kv casando com um ESC TGY Plush de 60A virando uma hélice 11x7.

O motor é um cavalo!!! Decolei com 1/3 e voei com 1/4 de motor (até menos, às vezes) e voei por aproximadamente 20 minutos! Ao pousar a bateria acusava 3.70, 3.74 e 3.74, respectivamente, por célula, ou seja, podia ter voado mais um pouquinho rs![/quote:1bddf0b70a]

Robson,
11x7 é muito passo para este motor, já que tem muito kv e pode ultrapassar o limite do motor. Tente um passo menor.

Usei este motor no meu Yak .25e com 11x5.5 e já ultrapassava o limite que o motor aguenta.

Então cuidado.

Danilo