Fuselagem: 596g
Asa: 744g
Profundor: 107g
Leme: 21g
Hardware: 202g
(parafusos, baioneta da asa, varetas, linkagem e etc...)
Total: 1670g
O kit ainda acompanha mais 50g de bolinhas de chumbo que não foram contabilizadas no peso acima.
Para efetuar as alterações segui alguma dicas postadas no rcgroups:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1188039
Para cortar o bico, montei um suporte em balsa com inclinação de 4 graus para baixo, 2 graus para a direita e capaz de permitir a passagem de 42 mm do bico da fuselagem. Coloquei um pedaço de fita crepe na regiao do corte e encaixei o o bico do modelo no suporte. Com uma caneta vermelha contornei a região do corte. Retirei o modelo do suporte e com uma serra cortei cuidadosamente o bico do modelo. O bico saiu facilmente revelando o chumbo colado na fuselagem.
Com uma parafusadeira elétrica e com um ponta em U, as bolinhas de chumbo foram sendo arrancadas aos poucos. Todo cuidado deve ser tomado quando for retirar as bolinhas que ficam próximas das paredes da fuselagem para não quebrar a fibra. Após retirar todas as bolinhas utilizei uma microretífica para lixar e dar acabamento na parte interna da fuselagem.
A fuselagem agora sem o bico e o chumbo ficou com apenas 349 g. Havia 247 g de chumbo colado no bico do modelo. Isso reduziu o peso total do modelo para 1423 g.
A parede de fogo oval foi construída com uma chapa de birch ply 3/32". Como a chapa era muito fina, colei uma na outra com epoxi o que resultou numa espessura de 5 mm. Recortei a chapa no formato oval ligeiramente maior que o vão da fuselagem. Lixei aos poucos até encaixar perfeitamente na fuselagem. O formato oval ficou com 46 mm de altura x 38 mm de largura.
Posteriormente fiz os furos para instalar o motor Turnigy Glider Drive 3850 3.5 1400kv (150 g) que será utilizado com um pack A123 3s 2300mAh (240g).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 400kv.html
Com os furos prontos, verifiquei se a furação instalando o motor na parede de fogo antes de colar. Após verificado, coloquei dois parafusos nos furos da parede de fogo para facilitar a colagem. Passei epoxi na parede de fogo e na parte interna da fuselagem. Com os parafusos ajustei a posição exata da parde de fogo na fuselagem. Após a secagem da cola retirei os parafusos.
Por hoje é somente.
Segue abaixo algumas fotos da instalação da parede de fogo.
Bons vôos,
Caio
