Sim Alexandre
AC4 biplace- Montalva, ta guardado aqui e tenho um ac4 monoplace para montar, com quase todas as peças.
abs
Construindo um ultraleve
- jujuba
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Algumas fotos do AeroMax.
[img:e2a590d168]http://www.lightsportaircraftpilot.com/aeromax_jdtmini-max_ultralight/images/aeromax/aeromax-1.JPG[/img:e2a590d168]
[img:e2a590d168]http://www.lightsportaircraftpilot.com/aeromax_jdtmini-max_ultralight/images/aeromax/aeromax-4.JPG[/img:e2a590d168]
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A verdadeira sabedoria está em saber que você não sabe nada!
- jujuba
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[quote:7645b784b4="offsyde"]Eu comecei a construir um afordaplane a uns 5 anos, mais quando vi o tamanho do brinquedo acabei desistindo por não ter onde operar com ele, guardar Etc. Cheguei a montar 2 motores de fusca 1600 para colocar nele... hoje a estrutura esta la parada enferrujando... mais da vontade de voltar a montar algo parecido... Hoje eu iria de trike 1600 sem duvida.[/quote:7645b784b4]
Existe a opção de fazer a asa "folding". Fica muito fácil levar o ultraleve pra qualquer lugar em uma carreta.
[yt]FLs3Hzqr9oQ[/yt]
Existe a opção de fazer a asa "folding". Fica muito fácil levar o ultraleve pra qualquer lugar em uma carreta.
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eu voava numa asa delta rigida chamada millennium, ela dobra no meio e é presa por apenas um pino central. o fabricante fez os testes de pressão nesse pino e, acreditem, as vezes dá negativo em voo.
a maior força atuando na asa ainda é a sustentação.
o unico problema de uma asa dobravel é o mecanismo, pois pode gerar folgas no futuro, vibrar, e requerer embuchamento.
a maior força atuando na asa ainda é a sustentação.
o unico problema de uma asa dobravel é o mecanismo, pois pode gerar folgas no futuro, vibrar, e requerer embuchamento.