Aero biplano redefinindo a expressão "baixo e lento&quo

John-Henrique · Mensagem por **John-Henrique** » Seg Jul 28, 2014 2:39 am

Quando vi pensei que seria um aero rápido, mas nem acreditei ao ver ele voando baixo e lentoooooooooo
[yt]IBEgB9K7QxY[/yt]

paulorzr · Mensagem por **paulorzr** » Seg Jul 28, 2014 5:43 am

Não tenho conhecimento sobre o assunto, mas, me permita dar meu pitaco para aprendizado: Esse perfil de asa não seria para voo lento?

John-Henrique · Mensagem por **John-Henrique** » Seg Jul 28, 2014 2:26 pm

Sim, exatamente, mas quando você imagina lento você imagina lento assim? O CESNNA que é um modelo treinador acaba sendo rápido perto deste modelo ali.

aeronith · Mensagem por **aeronith** » Seg Jul 28, 2014 2:32 pm

a cara....eu não posso ver uma coisa dessas que já coloco na fila de construção......

aeronith · Mensagem por **aeronith** » Seg Jul 28, 2014 2:47 pm

parece que nem ailerons não usa...ou estou enganado...?

Av8r · Mensagem por **Av8r** » Seg Jul 28, 2014 8:02 pm

Comandos só no leme e profundor, por isso as curvas meio "derrapadas".

Como o modelo é um "Slow flyer" - com um belo perfil concavo, é natural que seja mais lento que um treinador tipo Cessna - este tipo sendo estável atende ao objetivo de treinar, sem precisar ser necessariamente muito lento. ;)

Tem tópico no RcGroups:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1154696

Um "primo" 7+m de asa:

[yt]aw1nTUYJpdQ[/yt]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=334653

Av8r

cwinkler · Mensagem por **cwinkler** » Ter Jul 29, 2014 6:14 pm

É lento mesmo ,tenho um do tamanho normal
mas ... não igual ao do vídeo , pois esse cara ta voando no inverno e provavelmente num local proximo do nivel do mar: aí o Ar frio e denso favorece esse tipo de Voo.
Já aqui na minha região ,= alto e um bafão quente , a coisa muda e fica mais rápida
abcs