Escolha da hélice ideal

Qual o motor certo para qual modelo, qual hélice para tal redução, quantas voltas de fio em tal brushless.
Chris_topher
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Re: Ajuda na escolha da hélice ideal

Mensagem por Chris_topher »

com base q o motor n vai extrapolar a amperagem indicada ou chegar bem proximo a isto!!!!!
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LaercioLMB
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Re: Ajuda na escolha da hélice ideal

Mensagem por LaercioLMB »

Chris_topher escreveu:com base q o motor n vai extrapolar a amperagem indicada ou chegar bem proximo a isto!!!!!



Bem certinho, sem saber que empuxo e que velocidade esse conjunto será capaz de gerar.
É só a corrente que faz um aeromodelo voar?
Se não extrapolar o motor o aeromodelo vai voar?

Quando der dicas, dê com base em algo real que você tenha certeza, não somente em consumo do motor.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
Chris_topher
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Re: Ajuda na escolha da hélice ideal

Mensagem por Chris_topher »

claro q o aeromodelo vai voar... desde q o empuxo da hélice seja a ideal em relação a carga alar do aeromodelo... agora voar bem é outros 500!!!!!!!!
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LaercioLMB
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Re: Ajuda na escolha da hélice ideal

Mensagem por LaercioLMB »

Chris_topher escreveu:claro q o aeromodelo vai voar... desde q o empuxo da hélice seja a ideal em relação a carga alar do aeromodelo... agora voar bem é outros 500!!!!!!!!


Empuxo com carga alar?
Empuxo não tem nada a ver com a carga alar de uma aeronave.
Empuxo tem que ser maior que o arrasto da estrutura e não o peso (massa) total da aeronave.
Se fosse assim, me diz então como planador voa sem motor?
Ahh, ele é rebocado por outro avião!!!
Tá, mas e quando o outro avião o solta, como ele permanece no ar sem ter motor?
É aí que está o X da questão.
Ele se mantém no ar devido ao deslocamento de ar que passa pelas asas e essas geram sustentação superior ao peso (massa) do planador e que é o deslocamento de ar passando pelas asas?
Velocidade.
Saiu do lugar mesmo que seja a 5 metros por hora, já é velocidade. Então não devemos tomar por velocidade somente o que se deslocar a mais de 100 km/h.
Toda asa gera sustentação diferente conforme a velocidade em que o ar passa pelas asas e chega um ponto em que a velocidade do ar passando pelas asas faz com que as asas gerem sustentação igual ao peso do aeromodelo e essa é a velocidade de estol, pois um pouquinho mais devagar, a sustentação das asas deixa de ser ideal para manter o aeromodelo lá em cima e ele começa a cair.
Um conjunto motor / hélice pode ter 50000 kg de empuxo em um aeromodelo de 500g que ele não vai voar se a velocidade gerada for inferior ao limite mínimo que as asas precisam para gerar sustentação igual ou superior ao peso aeromodelo.
Ele vai subir em linha reta para cima igual a um foguete, isso é certo, pois para subir igual a um foguete não precisa de velocidade, somente empuxo.
Sendo assim, não confunda empuxo com velocidade para fazer um aeromodelo voar.
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