cessna Kemp sem saída de ar

[FernandoArt]

E se eu colocar um cooler bem pequeno (4,5cm de 0.06A) na janela traseira. Será que funciona?
Ou um de 7,5cm com 0.14A

olha o avião.
https://m.youtube.com/#/watch?v=rcih3aAMg_8

Bom dia prezados ! acho que não precisa tanto, a maior geração de calor é durante o voo e o próprio movimento do avião promoverá a refrigeração, desde que haja entrada e saída de ar dentro da fuselagem . . . abraço.

Concordo plenamente Jacimar, pois o ar entra pelas frestas do capô, no encaixe da asa geralmente fica um fresta, nas lincagens geralmente abrem-se frestas para passar o arame ou vareta de fibra, no final da fuselagem geralmente é aberto, ou seja, pela lógica no próprio arrasto o ar de dentro é puxado para fora... mas nunca é demais abrir uma entrada de ar... eu particularmente nunca o fiz...

[dandim2001]

E se eu colocar um cooler bem pequeno (4,5cm de 0.06A) na janela traseira. Será que funciona?
Ou um de 7,5cm com 0.14A

olha o avião.
https://m.youtube.com/#/watch?v=rcih3aAMg_8

Bom dia prezados ! acho que não precisa tanto, a maior geração de calor é durante o voo e o próprio movimento do avião promoverá a refrigeração, desde que haja entrada e saída de ar dentro da fuselagem . . . abraço.

Concordo plenamente Jacimar, pois o ar entra pelas frestas do capô, no encaixe da asa geralmente fica um fresta, nas lincagens geralmente abrem-se frestas para passar o arame ou vareta de fibra, no final da fuselagem geralmente é aberto, ou seja, pela lógica no próprio arrasto o ar de dentro é puxado para fora... mas nunca é demais abrir uma entrada de ar... eu particularmente nunca o fiz...

No Cessna não fica aberto no final da fuselagem, porque a cauda dele é redonda e termina todas as partes se encontrando no final da cauda.

[LaercioLMB]

Se ficar frestas no encaixe das asas, significa que a asa está mal apoiada na fuselagem e pode afetar no voo e nem se dar conta que a tendência do aeromodelo é por asa mal encaixada.
Sempre se usou uma fita de feltro fininho para garantir 100% o assentamento da asa na fuselagem.
Sempre se usou isso, mas de uns tempos para cá, a qualidade das construções tem caído vertiginosamente.
Um bom exemplo, deixe pequenas frestas nos vidros do carro quando estiver viajando e veja se realmente ventila alguma coisa dentro do carro.
Mas não use o ventilador do carro e nem o ar condicionado.
O carro vai estar se deslocando e quero ver se há circulação de ar dentro do carro dessa forma.