Dificuldade na decolagem
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Dificuldade na decolagem
Prezados, possuo um Pitts da Kyosho com motor asp 61 4T
estou tendo dificuldade na decolagem, o mesmo dá uma grande puxada pra direita, estou desconfiando da bequilha, o leme está alinhado certinho então só pode ser a bequilha traseira mesmo, como consigo alinhar corretamente a mesma?
estou tendo dificuldade na decolagem, o mesmo dá uma grande puxada pra direita, estou desconfiando da bequilha, o leme está alinhado certinho então só pode ser a bequilha traseira mesmo, como consigo alinhar corretamente a mesma?
Editado pela última vez por twister69 em Seg Dez 12, 2016 3:33 pm, em um total de 1 vez.
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Re: Dificuldade na decolagem
Não creio que seja bequilha, se estivesse tão desalinhada assim seria facilmente identificado no visual...
Pode ser excesso de right thrust...
Você usa o leme devidamente na decolagem para corrigir o aero?
Em alguns aeros se faz necessário aplicar a potência moderadamente até que o mesmo atinja certa velocidade na pista, para que o leme ganhe efetividade, e somente então aplicar 100% da potência. Se aplicar de uma só vez fica difícil corrigir.
Em aeros acrobáticos é quase obrigatório calçar o leme na decolagem, senão saem do eixo mesmo.
Abraços.
Pode ser excesso de right thrust...
Você usa o leme devidamente na decolagem para corrigir o aero?
Em alguns aeros se faz necessário aplicar a potência moderadamente até que o mesmo atinja certa velocidade na pista, para que o leme ganhe efetividade, e somente então aplicar 100% da potência. Se aplicar de uma só vez fica difícil corrigir.
Em aeros acrobáticos é quase obrigatório calçar o leme na decolagem, senão saem do eixo mesmo.
Abraços.
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- Alvaro_japa
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Re: Dificuldade na decolagem
Eu tbm não acredito que seja a bequilha o problema.
A aeronave está realmente puxando para direita?
Pergunto pq o comportamento normalemte seria puxar para a esqueda, por um fenomeno que é chamado de "slipstream" que seria a esteira de ar em espiral formado pela hélice. Esta esteira toca o leme jogando a cauda para a direita, logo guinando a aeronave para a esquerda.
A aeronave está realmente puxando para direita?
Pergunto pq o comportamento normalemte seria puxar para a esqueda, por um fenomeno que é chamado de "slipstream" que seria a esteira de ar em espiral formado pela hélice. Esta esteira toca o leme jogando a cauda para a direita, logo guinando a aeronave para a esquerda.
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Re: Dificuldade na decolagem
Meu whatsapp é 94-991020956 me dá um oi que eu vou mandar o video da decolagem, não consigo botar aqui.
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- LaercioLMB
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Re: Dificuldade na decolagem
twister69 escreveu:Meu whatsapp é 94-991020956 me dá um oi que eu vou mandar o video da decolagem, não consigo botar aqui.
Posta o vídeo no youtube e coloca o link aqui.
O Hidden disse tudo, normalmente se acelera gradativamente, nunca se sopetão de 0 a 100% de vez, isso faz qualquer modelo sair do eixo da pista e ir para um lado.
Esquerda pelo torque do motor ou direita se a inclinação para a direita for muito grande o que normalmente é apenas 2°.
Voar lá em cima qualquer um aprende rápido, decolar e pousar poucos aprendem e por isso que a maioria joga o modelo com a mão, nunca aprenderam a decolar da pista e caem em qualquer lugar, pois nunca aprenderam a fazer uma aproximação e pousar como realmente se deve fazer.
Treine no simulador decolar a pousar e note que até mesmo no simulador se acelerar de 0 a 100 direto, qualquer modelo vai correr para um lado sem ter como controlar pelo leme.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
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Re: Dificuldade na decolagem
Não acredito ser bequilha pois, como falaram, seria perceptivel no visual.
Duas coisas que deveriam se neutralizar podem estar gerando esse efeito que vc esta percebendo: o torque do motor e o angulo do motor ligeiramente ã direita. Quando vc acelera de uma vez isso reflete diretamente no comportamento dinãmico do aeromodelo
Nesse modelo o ideal é ir aplicando progressivamente a potencia, segurando o leme até que ele ganhe velocidade e levante a cauda. A bequilha tem pouca eficiencia na decolagem, sua funcão está mais relacionada a apoiar o modelo no chão e taxiamento.. Quando em baixas acelerações ela faça algum efeito direcional, mas com um pouco mais de aceleração, quem comanda as guinadas é o proprio leme, mesmo que com a roda em contato com o chao
Duas coisas que deveriam se neutralizar podem estar gerando esse efeito que vc esta percebendo: o torque do motor e o angulo do motor ligeiramente ã direita. Quando vc acelera de uma vez isso reflete diretamente no comportamento dinãmico do aeromodelo
Nesse modelo o ideal é ir aplicando progressivamente a potencia, segurando o leme até que ele ganhe velocidade e levante a cauda. A bequilha tem pouca eficiencia na decolagem, sua funcão está mais relacionada a apoiar o modelo no chão e taxiamento.. Quando em baixas acelerações ela faça algum efeito direcional, mas com um pouco mais de aceleração, quem comanda as guinadas é o proprio leme, mesmo que com a roda em contato com o chao
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Re: Dificuldade na decolagem
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Re: Dificuldade na decolagem
Amigo, não precisa ficar postando a mesma pergunta em diversas partes do fórum, isso é contra as regras do fórum.
Olha, vendo os vídeos, na minha opinião é dedo mesmo, trata-se de um aero com pouco "momento de cauda", ou seja, realmente ele é arisco, vc tem que pegar a mão do leme dele na hora da decolagem para mantê-lo alinhado com a pista.
Abraços.
Olha, vendo os vídeos, na minha opinião é dedo mesmo, trata-se de um aero com pouco "momento de cauda", ou seja, realmente ele é arisco, vc tem que pegar a mão do leme dele na hora da decolagem para mantê-lo alinhado com a pista.
Abraços.
Regular heli é uma arte, pilotar faz parte...
Re: Dificuldade na decolagem
Use mais pista!
Como já mencionado, você deverá acelerar lentamente corrigindo no leme.
Como já mencionado, você deverá acelerar lentamente corrigindo no leme.
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Re: Dificuldade na decolagem
Se eu der conta da decolagem, o avião não vai puxar pro lado no pouso não né.
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