Asteróide - Entelagem

[Omar Grassetti]

A entelagem é a fase mais delicada de um Embryo.
O maior problema é a possibilidade da estrutura não suportar o encolhimento do papel, principalmente nos lemes e estabilizador.
O papel destinado a essas partes foi pré encolhido com o auxílio de um bastidor e borifado com água.
Depois de enteladas as partes foram borifadas com álcool e deixadas para secar gabaritadas durante umas 12 horas.
Note-se que a asa é feita em duas etapas.

O Embryo é geralmente feito para voar outdoor. Como esta versão se destina ao vôo indoor. a entelagem ficará sem dopagem.

[Omar Grassetti]

O modelo finalizado

[Omar Grassetti]

Neste ângulo fica evidente o estilo "space age" com os winglets e a fuselagem afilada

[Omar Grassetti]

Mais uma

[Omar Grassetti]

Vista de cima mostrando a relação harmônica entre os winglets e o leme duplo.

[Marco Antonio]

Omar, não esqueça de mencionar o uso do oleo de ricino no dope, isso é de extrema importancia. Verifiquei que usando um aerografo para dopar a superficie quase não há deformação na extrutura pois o dope "bate seco" formando só a pelicula e não alterando o formato, já fiz esse teste muitas vezes e sempre deu resultado... dopar com pincel deforma, com aerografo não. Pra quem não tem ou não quer basta colocar o dope num recipiente de borrifar plantas mas encontre um que forneça uma nevoa bem fininha

[Alvaro Sala]

NOOOOSSSAAAAA!
Qui quié isso...
Como diria meu filho: Ficou mó dez

[betocastrucci]

lindo mesmo!!!! que show, Omar 8)

[felipe_curvello]

Diria: inspirador ! Parabéns por mais esse, Omar !

[Cesar-SP]

Parabens Omar mais um belo modelo, gostei dos lemes e winglets estilo anos 60.
abs

[claudiorfoi]

REalmente, vi aqueles carros da década de 50/60... Lembro dos "rabos de foguete" que viraram moda nas traseiras dos veículos, com aquelas lanternas redondas enormes, simulando escapes de jatos... hehehe. O famoso "rabo de peixe"...

[Re17]

Boa tarde pessoal!

Parabéns Omar por mais este aeromodelo.

Estou iniciando, e querendo aprender, espero poder contar com a ajuda de vocês.

Faz pouco que me cadastrei no forum, já acompanhava vários assuntos antes, mas como visitante. Ainda não estou bem abituado com o mecânismo de como enviar, e receber mensagens.

Li um artigo do Omar sobre aeromodelos lançados com catapulta, e enviei uma mensagem. Não sei se foi para o lugar certo.

Grande abraço a todos.

Renato.

[Eduardo Yamin]

muito lindo!
quanto pesou?

[Alvaro Sala]

Edu,
Isso aí vai ficar com o peso de um Roof Tramp.
"Acredite se quiser"

[Omar Grassetti]

Edu,
A estrutura sem entelagem ficou com 9,68 gramas.
Não pesei apos a entelagem, pois a asa ainda está secando no gabarito.

Ainda falando de iinfluências, esqueci de dizer que o tamanho reduzido das janelas da cabine foi inspirado no carro dos "Faraós" do filme "American Graffiti". Anos 60 na veia!

[alepacau]

Heeeehehe American Graffiti é do George Lucas, né? Da hora!

[Omar Grassetti]

Isso mesmo, Alex. Da hora mesmo!

[Chule]

Puts Omar que modelinho lindo. Este tipo de construção que realmente me inspira a fazer o próximo da lista ...

[Omar Grassetti]

Chule,

Que bom que o modelo te inspirou a construir o próximo. Essa é a idéia!

[Steimacher]

[quote:dea26f923b="Omar Grassetti"]A entelagem é a fase mais delicada de um Embryo.
O papel destinado a essas partes foi pré encolhido com o auxílio de um bastidor e borifado com água.
Depois de enteladas as partes foram borifadas com álcool e deixadas para secar gabaritadas durante umas 12 horas.
[/quote:dea26f923b]

Dá pra detalhar um pouco mais esse processo Omar? Ainda tenho muito o que aprender sobre entelagem... O modelo tá um show, lindão mesmo.

[Omar Grassetti]

Alysson.

O papel destinado a entelar os lemes e o estabilizador foi colado numa armação feita com varetas de madeira dura (semelhante a armação de uma tela de pintura)
O papel ee borifado com água nos dois lados.
Depois de seco, o que leva no mínimo 12 horas o papel é retirado do bastidor e aplicado à estrutura com cola branca diluida, tomando-se o cuidado para que o papel fique sem rugas, porém sem ser esticado demasiadamente. Quando a cola estiver bem seca, as peças enteladas são borifadas com álcool comum (peças muito frágeis podem ser borifadas com álcool isopropílico) e colocadas para secar presas sobre uma superfície plana deixando um espaço em baixo para ventilar e possibilitar a secagem simultânea dos dois lados. Veja a primeira foto.

Feito isso a entelagem estará pronta, não sendo necessário, nem recomendável passar dope, por tratar-se de um modelo destinado ao vôo indoor. Em dias secos e antes do entardecer o modelo poderá voar outdoor sem problema.

Note que a estrutura dos leme e do estabilizado são geodésicas. Lemes e estabilizadores devem ser preferivelmente geodésicos.

[Steimacher]

Omar...

Muito legal essa técnica, Omar. Já tinha ouvido ocomentários por aqui, mas vc tirou todas minhas dúvidas. Essa técnica de encolher, entelar e borrifar com álcool pode ser usada para entelar o modelo todo, não pode? Comecei a montar um modelinho novo e estou colhendo todas informações possíveis... : )

[Omar Grassetti]

Alysson,

O pré encolhimento é mais indicada para leme e estabilizador, pois são mais delicados e susceptíveis a deformações. A fuselagem precisa de um encolhimento maior para que o papel trave e de resistência a estrutura, que deverá resistir a tensão do elástico. A asa também necessita de resistência ao flutter sendo melhor que sofra encolhimento após a entelagem. O álcool pode ser usado no modelo todo.

[Luis_Claudio]

Omar,

Muito lindo esse seu modelo! Esta técnica de entelagem é muito trabalhosa - pelo menos foi para mim na primeira vez - mas o esforço compensa, e muito!

Achei interessante a dica do Marco Antonio (em utilizar o borrifador para passar o dope) e vou utilizá-la, pois já tive de comprar um borrifador para esticar o papel mesmo. Só espero que ele não entupa com a mistura dope/thinner/rícino, pois comprei aquele bem "chimfrim" na casa de R$1,99, mas ele faz uma névoa muito boa, a relação custo x benefíco valeu!

Omar,

Deixo registrado aqui o meu "muito obrigado" por compartilhar seu conhecimento conosco!

Abraços,
Luis.

[Omar Grassetti]

Disponha, Luis,

Dividir conhecimento é, na minha opinião, a parte mais legal do aeromodelismo.