Li-po, Li-Ion, Nimh, 1s2p, 10c...... quer aprender mais sobre o "combustivel" dos nossos modelos? Este é o local! Aqui também está aqueles esquema de carregador ou aquele ESC que estava procurando.
Pessoal, como voces tem guardado as lipo, carregadas ou sem carga?
Minhas nimh da kan sempre guardei carregadas e agora recebi umas lipo e veio uma recomendação de "immediately discharge damage batteries at 1/2C rate and dispose".
É só em caso de danos? Ou sempre devo guardar descarregadas?
Sei que é coisa basica, mais não sei como guardar essa baterias......
Nuno Alves Pereira escreveu:Pessoal, como voces tem guardado as lipo, carregadas ou sem carga? Minhas nimh da kan sempre guardei carregadas e agora recebi umas lipo e veio uma recomendação de "immediately discharge damage batteries at 1/2C rate and dispose". É só em caso de danos? Ou sempre devo guardar descarregadas? Sei que é coisa basica, mais não sei como guardar essa baterias......
guarde de qualquer jeito... carregada ou com carga minima... ( não tem diferença )
so lembre de carregar antes de voar no caso de guardar com carga baixa...
Dispose é "jogar no lixo", não é necessário fazer isto com a bateria após cada uso, apenas em caso de danos
Mas se depois do primeiro vôo ainda sentir vontade de descarregá-la a 1/2C e jogar no lixo mesmo sem estar danificada, mande para mim que tenho uma lixeira especial para equipamentos de aeromodelismo Frete por minha conta...
Aproveitando o assunto e como ALERTA, tomei um prejuizo em dois packs de LIIon de 2.200mah, 7,2V, composto de duas células cada um. Como tb voo avioes a gas, comprei esses dois packs + um regulador de voltagem(Maxx Products) da MPI, pois nesses aviões a voltagem tem que ser estabilizada em 6V. Bom....até aí tudo bem. Fiz o primeiro voo com esse conjunto(baterias e regulador), só que após o voo não sabia que o regulador de voltagem continuaria consumindo carga das baterias de LiIon. Dou um avião completo para quem advinhar!!!!!!!!!!! Após esse 1º voo guardei o avião com a carga restante das baterias. Após algumas semanas qdo fui recarregar as baterias para um 2º voo, o "Triton" recusou-se a carregar os packs. Depois de verificar o que estava ocorrendo, para a minha tristeza e bolso($$$$$), havia perdido os dois packs. Com o consumo continuado de carga por parte do regulador, as baterias "excederam" o valor mínimo permitido para a "Voltagem de Corte" em céluas de LiIon/LiPo que é de 3,0V por célula. Depois disso comecei a ouvir a música do Peppino de Capri: "Ciao...Ciao...Bambino...$$$$$$$$$
CONCLUSÃO: depois dessa experiencia SEMPRE DESCONECTO O PACK DE BATERIAS APÓS OS VOOS......E PT SAUDAÇÕES!!!!!!!!!!!!!
HILVIO ALEMI escreveu:Aproveitando o assunto e como ALERTA, tomei um prejuizo em dois packs de LIIon de 2.200mah, 7,2V, composto de duas células cada um. Como tb voo avioes a gas, comprei esses dois packs + um regulador de voltagem(Maxx Products) da MPI, pois nesses aviões a voltagem tem que ser estabilizada em 6V. Bom....até aí tudo bem. Fiz o primeiro voo com esse conjunto(baterias e regulador), só que após o voo não sabia que o regulador de voltagem continuaria consumindo carga das baterias de LiIon. Dou um avião completo para quem advinhar!!!!!!!!!!! Após esse 1º voo guardei o avião com a carga restante das baterias. Após algumas semanas qdo fui recarregar as baterias para um 2º voo, o "Triton" recusou-se a carregar os packs. Depois de verificar o que estava ocorrendo, para a minha tristeza e bolso($$$$$), havia perdido os dois packs. Com o consumo continuado de carga por parte do regulador, as baterias "excederam" o valor mínimo permitido para a "Voltagem de Corte" em céluas de LiIon/LiPo que é de 3,0V por célula. Depois disso comecei a ouvir a música do Peppino de Capri: "Ciao...Ciao...Bambino...$$$$$$$$$ CONCLUSÃO: depois dessa experiencia SEMPRE DESCONECTO O PACK DE BATERIAS APÓS OS VOOS......E PT SAUDAÇÕES!!!!!!!!!!!!!
Coloque pra carregar no carregador ro transmissor (50mA) até alcançar 5,6V, depois coloque no Triton.
HILVIO ALEMI escreveu:Com o consumo continuado de carga por parte do regulador, as baterias "excederam" o valor mínimo permitido para a "Voltagem de Corte" em céluas de LiIon/LiPo que é de 3,0V por célula.
Tô eu aqui que nao deixo o AlexCMag mentir sozinho...
Tambem acho que elas ainda tem salvacao e é bem simples: basta carregar num carregador burro com carga bem lenta.
Obrigado pela dica mas, agora é tarde. Isso aconteceu há uns 8 meses atras e já me descartei delas.....Contudo, valeu. Na próxima....SE HOUVER PROXIMA.....vou me lembrar de vcs. Grato.
Frete por minha conta...
