Já que vocês estão tocando no assunto vou levar um cd lá no paca pro pessoal ver o que pode ser melhorado.
Agradeceria muito as considerações.
Abraços,
Fraja
Motore de Cd-Rom, alguém pode fazer pra mim ?
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neto_guima
- membro
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- Registrado em: Dom Fev 27, 2005 2:42 pm
- Localização: São Paulo - sp
Edao® escreveu:Odair Justo escreveu:Lucas
Mesmo os motores de CDROM variam um pouco.
Se quiser mandar, eu preparo prá você.
Só precisa me dizer qual a finalidade para enrolar de acordo.
O preço...a amizade.
Odair, o que seria preparar o motor de Cd?
Rebobinar o bichinho?
Se for, com que fio?
Brigadão
de uma olhada no seguinte topico axo que esclarecera as suas duvidas
forum/viewtopic.php?t=3295
Pilotar é igual andar de bicicleta, voce nunca esquece.
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Odair Justo
- membro
- Mensagens: 2107
- Registrado em: Qua Fev 11, 2004 11:44 am
- Localização: Santos-SP
Edao@
O tutorial do GUGA é excelênte.
Já imprimi e consulto com frequência
Não sou nenhum expert, tenho feito várias experiências, algumas bem sucedidas outra nem tanto.
A preparação de um motor envolve desde a simples modificação de um motor original mudando apenas a ligação de estrela para delta ( normalmente funciona melhor, quero dizer, dá mais rotação, pois aumenta o Kv) até o reenrolamento, troca dos magnetos, instalação de rolamentos etc.
O Marco Antonio e outros neste forum, tem conseguido excelentes resultados.
Eu normalmente só refaço o enrolamento, e vez ou outra troco os magnetos, dependendo da performance que pretendo.
Básicamente se quero alto giro com uma hélice pequena ( 5x4 / 5x3), e isso depende do modelo onde vai ser instalado, uso um fio 0,5 com poucas voltas ( 6 à 12) ou 2 ou 3 x 0,3 e ligação em delta ou estrela ( testo as duas e vejo o melhor resultado).
Se quero torque para girar uma hélice maior (7x5 / 8x4) uso um fio 0,3, as vezes multiplos fios, e o máximo de voltas que conseguir e ligação em estrela.
Algumas vezes acerto na primeira, outras enrolo e reenrolo 2,3,4 vezes até obter o resultado pretendido.
Semana passada fiz uma bolha no dedão de tanto enrolar e desenrolar um motor, até acertar
Portanto posso apenas te fornecer informações básicas, o resto, de minha parte é tentativa e erro. Mesmo porque tenho arrumado CD's muito diferentes um do outro.
Não sou nenhum técnico nessa área, só curioso.
Tem muito mais gente com melhores conhecimentos que o meu neste forum que talvez possam te dar informações mais precisas.
Sds
Odair
O tutorial do GUGA é excelênte.
Já imprimi e consulto com frequência
Não sou nenhum expert, tenho feito várias experiências, algumas bem sucedidas outra nem tanto.
A preparação de um motor envolve desde a simples modificação de um motor original mudando apenas a ligação de estrela para delta ( normalmente funciona melhor, quero dizer, dá mais rotação, pois aumenta o Kv) até o reenrolamento, troca dos magnetos, instalação de rolamentos etc.
O Marco Antonio e outros neste forum, tem conseguido excelentes resultados.
Eu normalmente só refaço o enrolamento, e vez ou outra troco os magnetos, dependendo da performance que pretendo.
Básicamente se quero alto giro com uma hélice pequena ( 5x4 / 5x3), e isso depende do modelo onde vai ser instalado, uso um fio 0,5 com poucas voltas ( 6 à 12) ou 2 ou 3 x 0,3 e ligação em delta ou estrela ( testo as duas e vejo o melhor resultado).
Se quero torque para girar uma hélice maior (7x5 / 8x4) uso um fio 0,3, as vezes multiplos fios, e o máximo de voltas que conseguir e ligação em estrela.
Algumas vezes acerto na primeira, outras enrolo e reenrolo 2,3,4 vezes até obter o resultado pretendido.
Semana passada fiz uma bolha no dedão de tanto enrolar e desenrolar um motor, até acertar
Portanto posso apenas te fornecer informações básicas, o resto, de minha parte é tentativa e erro. Mesmo porque tenho arrumado CD's muito diferentes um do outro.
Não sou nenhum técnico nessa área, só curioso.
Tem muito mais gente com melhores conhecimentos que o meu neste forum que talvez possam te dar informações mais precisas.
Sds
Odair