[quote:aff6548bad="saratiel hirle"]Kra, tá ficando mto legal!
Vai com fé aí pq com vc já é a 5ª pessoa que construiu usando minha planta, mas com 1,40m é o maior deles...
Parabéns, estou acompanhando!![/quote:aff6548bad]
Valeu pelas palavras e tb pelo verdadeiro manual de construcao que vc disponibilizou, nao estou tendo problema nenhum na construcao, mesmo alterando a escala do desenho, sua planta foi bem elaborada, mesmo tendo que improvisar alguns reforcos ela garante uma boa precisao geometrica devido aos encaixes simples, porém ainda nao determinei qual motor usar, estimo que vai quase chegar nos 1400g depois de pronto.
Tucano T27 balsa, 1,4m. (1° voo)
Retomando a construcao:
O mais dificil e quando chega a hora de fazer os moldes. Foram meses de obra parada.
O mais dificil e quando chega a hora de fazer os moldes. Foram meses de obra parada.
- Anexos
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- 100_4171.JPG (22.08 KiB) Exibido 17133 vezes
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- O capo eu resolvi fazer em fibra de vidro, deu trabalho mas parece que esta razoavel.
- 100_4172.JPG (20.74 KiB) Exibido 17133 vezes
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- 100_4173.JPG (27.1 KiB) Exibido 17133 vezes
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- Com o capo pronto e molde do canopi posicionado.
- 100_4174.JPG (22.47 KiB) Exibido 17133 vezes
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saratiel hirle
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Jonathan M.
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[quote:90912f09fd="saratiel hirle"]Caraca Almeida, está mto show! tá ficando melhor q o meu...
parabéns!![/quote:90912f09fd]
Valeu pelo elogio!!! Se ficar bom igual ao seu de acabamento já me dou por satisfeito. O que me empacou muito foi o mecanismo de retração do trem de pouso principal, tive que fazer um acionamento indireto usando tirantes e articulações de helicóptero, mas devido ao peso dos pneus ainda não está tão robusto, já testei umas 30 vezes e ainda não soltou, porém não estou tão confiante. Não ter pressa de fazer tem seu lado bom e ruim, o bom é que se pode estudar bem cada detalhe do avião e melhorar sua qualidade, o ruim é que se perde um pouco do pique.
Abraço.
parabéns!![/quote:90912f09fd]
Valeu pelo elogio!!! Se ficar bom igual ao seu de acabamento já me dou por satisfeito. O que me empacou muito foi o mecanismo de retração do trem de pouso principal, tive que fazer um acionamento indireto usando tirantes e articulações de helicóptero, mas devido ao peso dos pneus ainda não está tão robusto, já testei umas 30 vezes e ainda não soltou, porém não estou tão confiante. Não ter pressa de fazer tem seu lado bom e ruim, o bom é que se pode estudar bem cada detalhe do avião e melhorar sua qualidade, o ruim é que se perde um pouco do pique.
Abraço.
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neilsonbastos
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Rafael Baldin
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Valeu, em breve posto mais etapas, estou esperando a compra de balsa para chapear, como vou pintar a fuselagem planejo chapear e depois revestir com uma camada de tecido de fibra, um veu e depois usar um pouco de massa rapida apenas para corrigir pequenos defeitos, pelo menos a fibra vai acrescentar um pouco a mais de resistencia, espero nao aumentar demais o peso maximo.