O certo é fazer o cálculo da corda média, mas se ampliando a planta o CG indicado ficou a 6cm é melhor deixar por lá para começar.
O que você quer dizer com "muito cabrado", já que ainda não o voou?
Duvida com o CG do Cessna
- alexcmag
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Então, seu CG está atrasado, a 8cm do bordo de ataque. Alguém já disse por aqui que com o CG adiantado o modelo pode até voar mal, mas com ele atrasado pode voar só uma vez.
Então, tente colocá-lo a 6cm, ou o mais próximo disto que conseguir.
Move a bateria o mais para a frente que puder, eventualmente até ESC o mais para a frente possível. Em último caso, coloque chumbo no nariz, mas não tente voar com o CG assim até conhecer o modelo.
Pessoalmente gosto do CG mais no ponto neutro, que neste modelo deve ficar em torno de 7,5cm (chute meu), mas definitivamente 8cm é muito arriscado.
Então, tente colocá-lo a 6cm, ou o mais próximo disto que conseguir.
Move a bateria o mais para a frente que puder, eventualmente até ESC o mais para a frente possível. Em último caso, coloque chumbo no nariz, mas não tente voar com o CG assim até conhecer o modelo.
Pessoalmente gosto do CG mais no ponto neutro, que neste modelo deve ficar em torno de 7,5cm (chute meu), mas definitivamente 8cm é muito arriscado.
- Sputnicker
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Gvieira, na verdade o CG é um só. Não existe outro CG...
O que existe é CG adiantado e atrasado, ou seja, o que você precisa fazer na verdade é só regular o peso do modelo para ficar alinhado no CG.
Tente colocar um pesinho pra regular o CG, depois que voar com o CG certo você poderá notar se ele está cabrando ou picando e fazer ajustes mais finos...
O que existe é CG adiantado e atrasado, ou seja, o que você precisa fazer na verdade é só regular o peso do modelo para ficar alinhado no CG.
Tente colocar um pesinho pra regular o CG, depois que voar com o CG certo você poderá notar se ele está cabrando ou picando e fazer ajustes mais finos...
- LaercioLMB
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Infelizmente sempre temos que distribuir o peso no aeromodelo para que o CG fique equilibrado onde tem que ficar.
Geralmente temos sim que colocar chumbo seja no nariz ou na cauda para equilibrar o CG corretamente.
Eu costumo usar aqueles chumbos que são usados para balancear rodas de liga leve, eles tem adesivos muito bons e colam inclusive no depron e você consegue eles em lojas de balanceamento de rodas.
Geralmente temos sim que colocar chumbo seja no nariz ou na cauda para equilibrar o CG corretamente.
Eu costumo usar aqueles chumbos que são usados para balancear rodas de liga leve, eles tem adesivos muito bons e colam inclusive no depron e você consegue eles em lojas de balanceamento de rodas.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
-
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Olá Gvieira,
Para achar o CG ideal neste caso é relativamente simples.
Como se trata de uma asa sem enflechamento e sem grandes mudanças em sua geometria podemos afirmar que o CP ( centro de presão ) fica na parte mais alta da curvatura superior do perfil (extradorso). O CG ( centro de gravidade ) deve ficar a frente do CP para um vôo mais estável. Sugiro para o seu caso (cesna 182 ) que apoie o avião pela parte de baixo da asa exatamente onde encontra-se o CP, feito isso para um CG adiantado aconselho a equilibrar o modelo de modo que ele fique com um angulo de atitude de uns 15º negativos, ou seja, com o nariz uns 15º para baixo. Desta forma, se o restante do avião estiver ok você com certeza tera bons vôos.
Vitinho
Para achar o CG ideal neste caso é relativamente simples.
Como se trata de uma asa sem enflechamento e sem grandes mudanças em sua geometria podemos afirmar que o CP ( centro de presão ) fica na parte mais alta da curvatura superior do perfil (extradorso). O CG ( centro de gravidade ) deve ficar a frente do CP para um vôo mais estável. Sugiro para o seu caso (cesna 182 ) que apoie o avião pela parte de baixo da asa exatamente onde encontra-se o CP, feito isso para um CG adiantado aconselho a equilibrar o modelo de modo que ele fique com um angulo de atitude de uns 15º negativos, ou seja, com o nariz uns 15º para baixo. Desta forma, se o restante do avião estiver ok você com certeza tera bons vôos.
Vitinho
Olá pessoal
To com problemas no cg do meu cessna.
Tentei corrigir o máximo que pude qt ao cg mas mesmo assim ainda ficou na faixa dos 7cm. Bom... fui fazer um teste de vôo para ver como se comportava com o cg nessa posição o que aconteceu foi o seguinte: assim que ele saiu do chão, inclinou o nariz para cima e estolou para direita. Pode ser o CG que causou isso? Quanto ao ângulo da asa está conforme a planta, vc pode ver algumas fotos no poste abaixo:
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=84848
Vou comprar chumbo e acrescentar mais peso no nariz para ver se resolve o problema.
abs
To com problemas no cg do meu cessna.
Tentei corrigir o máximo que pude qt ao cg mas mesmo assim ainda ficou na faixa dos 7cm. Bom... fui fazer um teste de vôo para ver como se comportava com o cg nessa posição o que aconteceu foi o seguinte: assim que ele saiu do chão, inclinou o nariz para cima e estolou para direita. Pode ser o CG que causou isso? Quanto ao ângulo da asa está conforme a planta, vc pode ver algumas fotos no poste abaixo:
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=84848
Vou comprar chumbo e acrescentar mais peso no nariz para ver se resolve o problema.
abs