CALMATO SPORTS 60
- tio cenoura
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- carlos renato
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[quote:ad1066b2e9="C.Brum"][quote:ad1066b2e9="carlos renato"][quote:ad1066b2e9="tio cenoura"]por acaso o calmato vem de fabrica baionetado?
dá pra levar a asa em 2 metades pro campo?
abç[/quote:ad1066b2e9]
Claro que dá, corta a fita adesiva e ja era, so separar as asas, e qual o problema nisso?[/quote:ad1066b2e9]
Eu usei meu treinador Arrow .45 dessa forma por quase um ano sem problema algum. Tranquilo...[/quote:ad1066b2e9]
Com certeza, sinceramente como meu problemas de transporte pra campo é sussa, eu preferia colar, mas tbm ja voei o arrow de um amigo que era desta forma e boa, sem problemas.
dá pra levar a asa em 2 metades pro campo?
abç[/quote:ad1066b2e9]
Claro que dá, corta a fita adesiva e ja era, so separar as asas, e qual o problema nisso?[/quote:ad1066b2e9]
Eu usei meu treinador Arrow .45 dessa forma por quase um ano sem problema algum. Tranquilo...[/quote:ad1066b2e9]
Com certeza, sinceramente como meu problemas de transporte pra campo é sussa, eu preferia colar, mas tbm ja voei o arrow de um amigo que era desta forma e boa, sem problemas.
Nunca diga nunca. Amanhã, quem sabe!
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Pessoal, como o sugerido, a asa esta colada e o avião ja fez a estréia. Show de bola o voo dele. Tenho feito algumas manobras lights e me surgiu a dúvida sobre a resistencia estrutural do aero. Qual o risco de uma quebra de asas num looping ou num mergulho? Como prevenir uma quebra durante as manobras?
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- tio cenoura
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[quote:fab3148730="tio cenoura"]o calmato tem um ótimo planeio...
e p-51 trainer é conversa de vendedor. tem um da hangar 9 (acho) que vem com uns spoilerzinho transparente que ajudam. mas mano, treinador é asa alta, sempre.[/quote:fab3148730]
corretissimo
é hangar 9 , e ela faz até um F-22 e diz que é treiner..
kkkkk
e p-51 trainer é conversa de vendedor. tem um da hangar 9 (acho) que vem com uns spoilerzinho transparente que ajudam. mas mano, treinador é asa alta, sempre.[/quote:fab3148730]
corretissimo
é hangar 9 , e ela faz até um F-22 e diz que é treiner..
kkkkk
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