Fieseler Storch- Três fotos na pista

[LaercioLMB]

Você fala dos slots como sendo esses? Que ficam no bordo de fuga dos ailerons?
Pois sei que os slats são no bordo de ataque da asa.

[Marco Antonio]

Laercio... Slot é fixo e Slat é móvel. A mesma peça, nome diferente (ou o contrário, não importa)
O Fieseler é fixo, tentaram fazer móvel mas ficou ruim!!!

[Marco Antonio]

... Slat é fixo, Slot é móvel.

[LaercioLMB]

[quote:c7b0963731="Marco Antonio"]... Slat é fixo, Slot é móvel.[/quote:c7b0963731]

A sua primeira colocação estava correta.

https://www.google.com.br/search?q=slat&client=firefox-a&hs=xZ1&rls=org.mozilla:pt-BR:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FEaUofrLYiI9QSk_4GACg&ved=0CFcQsAQ&biw=1280&bih=793

Slat de um A319

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:800px-Slat_A319_colore.jpg

http://www.digistar.cl/SR111/slatopt2.html

Só que na última imagem da asa do Fieseler, mostra como sendo slat e é fixo, sem acionamento.
E agora?

[Marco Antonio]

Ha, sei lá!!

Funciona como esta.... Fixo!

[Marco Antonio]

Depois de acertar o CG e consertar o que precisa esse modelo pousa e decola igual ao verdadeiro.
No RCGroup já tem mais de 100 páginas, e eu estou lá.

[LaercioLMB]

[quote:cf9437152d="Marco Antonio"]Ha, sei lá!!

Funciona como esta.... Fixo![/quote:cf9437152d]

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Pretendo fazer os do meu somente retráteis e não dobráveis como a primeira imagem que postei, pensei melhor na situação e acho que para um aeromodelo, os dobráveis não sejam tão bons assim.
Andei vendo as proporções do modelo que você mencionou que ia comprar com as proporções do original e vi que ele seguiu à risca a escala do original e acredito ter sido isso o fato dele ser meio complicado de pilotar, já que sabemos que a escala de um aeromodelo se baseia praticamente na envergadura e comprimento, não sendo as demais medidas proporcionais ao avião real, já que diminuímos a escala do avião, mas não do meio onde ele se desloca.
O que você acha? Será que os slats retráteis ficarão bons?

Ainda vou fazer um túnel de vento aqui em casa para testar a aerodinâmica das asas e fuselagem e usar gelo seco para fazer a fumaça para ver o fluxo de ar pela superfície.

[Gilberto]

Slot é somente a fenda, portanto é fixo, a finalidade é energizar o fluxo de ar para que a camada limite não descole no que deveria ser o ângulo crítico, fazendo com que se tenha um ângulo de estol maior e em consequência uma menor velocidade de estol.

O Slat é o slot retrátil (vide Me 109, Me 262 e etc.) que era recolhido para diminuir o arrasto. Durante a segunda guerra, o slat recolhia pela pressão dinâmica com o aumento da velocidade, mas nos jatos modernos é atuado hidraulicamente.

Nota: Os jatos modernos além dos slats, tem também flaps de bordo de ataque.

[Marco Antonio]

É um Slalot... pronto!

[Gilberto]

É isso aí!!!

Brincadeiras a parte, o modelo é muito bonito e detalhado mesmo.
Uma câmera instalada no cockpit deve dar imagens muito boas.