e-voo

e deve ter mais alguns pequenos pelas gavetas...

rnjorge escreveu:e deve ter mais alguns pequenos pelas gavetas...

não sabe brincar não desce pro play, pô

Gostei daqueles com redução, dá para fazer modelos escala indoor.

Sete em condições de uso e oito como sucata, de vários tamanhos.

LaercioLMB escreveu:Gostei daqueles com redução, dá para fazer modelos escala indoor.

Esses Hyperion são meio grandes para isso, Laercio, a menos que esteja pensando nos monoplanos grandes e lentos. Passam dos 70w. Já o pequenino brushless de 3g é o ideal para os modelos ao redor de 60g.

Alguem doe pelo menos os usados, os pra rebobinar,os escovados ou meu Deus e eu so com 3 tirando de um aero e colocando em outro por falta de opção kkkkkkk.

rnjorge escreveu:

LaercioLMB escreveu:Gostei daqueles com redução, dá para fazer modelos escala indoor.

Esses Hyperion são meio grandes para isso, Laercio, a menos que esteja pensando nos monoplanos grandes e lentos. Passam dos 70w. Já o pequenino brushless de 3g é o ideal para os modelos ao redor de 60g.

Tem dois pequeninos brushed pelo que parece que tem tudo para serem bons em indoor escala.
Falo isso, pois estou fazendo um Bristol Scout D escala para voar indoor e como tem todos os detalhes possíveis, bem como stays de cabos de aço e suspensão nas rodas, tal qual o original tem, acredito que daria certo esses motores nesse tipo de modelo que terá 936 mm de envergadura e um voo de aproximadamente 12 km/h. Parece veloz, mas tem muito shock que voa muito mais rápido que isso
Posso estar errado pelas fotos, não tenho como discordar de você já que você conhece esses motores melhor do que eu

Num Scout com essa envergadura você tem razão. Imaginava que estivesse falando de modelos ao redor de 60-70 g. Dispõe dum ginásio para voar um modelo assim?

rnjorge escreveu:Num Scout com essa envergadura você tem razão. Imaginava que estivesse falando de modelos ao redor de 60-70 g. Dispõe dum ginásio para voar um modelo assim?

Sim.

nossa que "tantaãoo" eu eu precisando de unzinho.