e-voo

Ahh!! Parece que já ouvi vocês falando sobre a porcaria que é o Brasil, onde não se obedece leis e onde os políticos são corruptos.

Camacho escreveu:tenho, bem por baixo, uns 30 modelos montados mais alguns na fila da reforma mais alguns kits e ARFs que ainda estão na caixa... NÃO vou registrar nenhum,PONTO!

primeiro porque é inviável...
segundo nem sei quais ainda vou voar e quais vou vender e quais vou tacar fogo....
terceiro porque isso vai gerar, num futuro não muito distante, algum tipo de tributação(MINHA opinião)...
quarto ja já isso cai no oblivio, como quase a totalidade das 181.000 Leis que estão em vigor aqui no Brasil....

não vôo multirotor, nem tenho muito interesse nisso...

mas é a MINHA posição sobre o assunto e como diz o "véio deitado":

'não me segue que eu tô perdido...'

Taca fogo não!
Calcula o frete pra Campinas!!
HAHAHA'

Isso ainda vai longe amigos...

fabioalberti escreveu:Ahh!! Parece que já ouvi vocês falando sobre a porcaria que é o Brasil, onde não se obedece leis e onde os políticos são corruptos.

É por aí Fabio! fácil reclamar... dos outros.

o que li nesse post representa o brasileiro em sua essência!

leis e regulamentações servem para os outros.

carlitovargas escreveu:

fabioalberti escreveu:Ahh!! Parece que já ouvi vocês falando sobre a porcaria que é o Brasil, onde não se obedece leis e onde os políticos são corruptos.

É por aí Fabio! fácil reclamar... dos outros.

o que li nesse post representa o brasileiro em sua essência!

leis e regulamentações servem para os outros.

BOM...

não sei se foi pra mim em específico, mas enfim....

como bem disse o paulinho, sou plenamente favorável a que se regule esse lance de drone, absolutamente e principalmente para aqueles que fazem uso deles em espaços públicos, quer pra recreação, quer pra uso comercial. de preferência que tenha obrigatóriamente marcado no mínimo CPF do piloto de um modo que não se consiga remover. assim facilitando a eventual punição por alguma ca ga da que o piloto faça.

agora... querer que todo e qualquer aeromodelo , feito até com bendejinha de frios usada que neguinho tira do lixo seja registrado. NA MINHA OPINIÃO são duas coisas:
-puramente com fins arrecadatórios
-"burrocracia" pura e simples

mas respeito a opinião de todos, só não gosto de ser comparado com esse exército de analfabetos funcionais que foi criado nesses muitos anos de domínio sociocultural das "ixquerdas pensantis".
penso por conta própria e consigo discernir o que é certo e errado e sei a consequencia do que faço.

mas enfim vocês fiquem a vontade e cadastrem seus modelos e sejam felizes...
eu mantenho minha posição, que é MINHA. tomada com consciência... eu não vou cadastrar meus modelos e vou ser feliz também.....
no fim o que vale é isso: SER FELIZ.

pra mim é PONTO FINAL nesse assunto.

paz, abraços e bons voos.

Bom dia galera. Também acho que existem MUITOS pontos obscuros nisso tudo.
NÃO abri a página na ANAC e nem baixei as regras para ler.
Mas não vi ninguém comentando como isso funciona caso você venda o aero ? tem como alterar o registro ?
Você vai ter que pegar número de identidade de quem você vendeu o aero e registrar ? Tipo venda de carro, alteração de proprietário. rsrsrsrs
Como o Camacho falou, se você "cria" o seu aero (bandejinha ou isopor P0), não é de um aero especifico, montado um tipo BigSpectro ... como fica esse registro ? Acho que tem N coisas que devem ser explicadas.
E realmente a corda só arrebenta para o MAIS FRACO, se alguém for punido, vai ser aquele que sempre sonhou em ter um aero, um dia conseguiu realizar seu sonho, e voa lá no meio do mato, num campo aberto que encontrou para poder brincar.
Assim vão acabar os clubes, além de exigir que você seja sócio, tenha um BRA e uma hora vão querer também ver o registro do seu "veículo". rsrsrsrs

pelo que li, parece que você mantém o número do registro mas dá baixa no modelo se vende ou quebra...
assim você usa esse número em outro...
enfim...curto e grosso:
quem quer, vai... eu não quero eu fico... simples assim...
Abraços

Alex_CAFR escreveu:Bom dia galera. Também acho que existem MUITOS pontos obscuros nisso tudo.
NÃO abri a página na ANAC e nem baixei as regras para ler.
Mas não vi ninguém comentando como isso funciona caso você venda o aero ? tem como alterar o registro ?
Você vai ter que pegar número de identidade de quem você vendeu o aero e registrar ? Tipo venda de carro, alteração de proprietário. rsrsrsrs
Como o Camacho falou, se você "cria" o seu aero (bandejinha ou isopor P0), não é de um aero especifico, montado um tipo BigSpectro ... como fica esse registro ? Acho que tem N coisas que devem ser explicadas.
E realmente a corda só arrebenta para o MAIS FRACO, se alguém for punido, vai ser aquele que sempre sonhou em ter um aero, um dia conseguiu realizar seu sonho, e voa lá no meio do mato, num campo aberto que encontrou para poder brincar.
Assim vão acabar os clubes, além de exigir que você seja sócio, tenha um BRA e uma hora vão querer também ver o registro do seu "veículo". rsrsrsrs

O registro é pra provar que o aero é teu, seja ele comprado, fabricado ou materializado pela Enterprise. No momento que não é mais teu, exclua o registro.

Alex, leia então. Suas dúvidas serão sanadas

Sem entrar no mérito se é bom ou ruim registrar os aeros, o fato é que desconfio sempre da finalidade destes atos destas agências reguladoras que, por si só, desviaram completamente suas finalidades após criadas.

Esse negócio de registrar aeromodelo na ANAC é a maior baboseira que eu já ouvi falar nos últimos anos. Aqui nesse paíszinho o governo faz tudo pra controlar e tributar a vida de seus cidadãos, o pior de tudo é que o dinheiro arrecadado nesse e em outros impostos absurdos vai todo para o bolso de poucos. A contrapartida em serviços de melhoramentos para a pratica do esporte nunca vem. Concordo com o Camacho totalmente!

Bom, li todo o debate acima, e resolvi dar meu pitaco também.

Eu, iniciante, sequer montei meu primeirto aero ainda. Apenas hoje comecei a colagem da fuselagem do Piper e do Cessna, e isso porque comprei-os em 2015. Como não tenho carro, pouco provável que levarei um Piper com 1600mm de envergadura dentro de um onibus pra ir na Pedreira do Garcia. Aqui perto de casa nem adianta, não há espaço suficiente (ou são praças muito proximo de residencias, ou "terrenos baldios" que é capaz de encontrar onça lá).

Enfim, no MEU caso, seria frustrante de repente registrar meu aero, e sabe-se lá por algum motivo eu acabar nem voando com ele. Me desculpem se pareço um "criminoso" falando isso, mas não me sinto obrigado a fazer isso (pelo menos não nesse momento). Mas é obvio que, se de fato é necessário, procurarei praticar meu hobby dentro da Lei. Tempos atrás falavam sobre registro de Tx/Rx perante a Anatel, lembro que era uma taxa de 200 mangos mais ou menos, mas não sei em que pé isso está agora).

Agora, um desabafo: sim eu também odeio essa burocracia toda. Citando como exemplo outro hobby/esporte que gosto: AIRSOFT!!

Resumão de "tipos de armas" dentro do Airsoft:
Spring (mola),
AEP/AEG (Pistola e Rifle elétricos, respectivamente),
e as "famigeradas" GBB's (à gás).

Dito isso, vejam: Quando digo "famigeradas GBB's" é porque são absurdamente caras, e necessitam de CR (Certidicado de Registro) perante o Exercito. GENTE!! Continua sendo uma Airsoft tal qual a Eletricas e a Spring, muda apenas o tipo de "propulsão" da munição (esferas plasticas de 6mm). Até uma espingarda de chumbinho de 4.5mm tem poder lesivo muito maior que uma airsoft.

E mais: Os "requisitos" para emitirem um CR para você praticar airsoft com uma GBB, é tão restritivo quanto para ARMAS DE FOGO. Ou seja, você passa pela mesma burocracia de uma Arma de Fogo para pegar um CR, para depois poder ter uma Airsoft que custa tanto quanto uma arma de fogo, porém que não tem poder de matar nem aquele gato chato do visinho que fica miando no seu telhado.

Costumo dizer que "tá mais fácil ser bandido, do que ser honesto nesse País". Obviamente, meu erro não será justificado pelo erro daqueles que compram GBB's ilegalmente, pois, felizmente (ou infelizmente) prefiro poder praticar o esporte sossegado, poder trafegar com o equipamento sem "medo" caso seja parado por alguma autoridade (seja Aeromodelismo ou Airsoft). Mas, sinceramente, é difíciç mesmo ser alguem correto diante das circunstancias.