Discussão de alto nível caioect e Ricardão, muito obrigado por enaltecerem o tópico com informações tão preciosas.
Quanto ao Rhoevoo alguns updates:
1. Com hélice [b:79aec63fb2]12*6[/b:79aec63fb2] é motor demais, qualquer aceleradinha ele sobe muito. Ontém voamos praticamente o tempo todo com uma [b:79aec63fb2]Masterscrew glow 11*6[/b:79aec63fb2], ele certamente perde empuxo, mas no voo calmo (tipo treinamento mesmo) ainda [b:79aec63fb2]sobra[/b:79aec63fb2] motor.
2. Para quem procura um modelo fácil de pousar, este deve estar entre as considerações, pois sem motor ele vem numa rampa de pouso bastante suave, pousa praticamente sozinho. O trem de pouso em fibra de carbono, apesar de caro na HC, é muito formidável.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4504
3. Autonomia certamente é o ponto forte, nunca vi este modelo fazer miar um dos "sets" de baterias (ZIPPY 5000mAh 3S[b:79aec63fb2]1P[/b:79aec63fb2] 15C ou ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S[b:79aec63fb2]2P[/b:79aec63fb2] 15C, totalizando 4400mAh em paralelo). Faço um belo voo, deixo os instrutores fazerem testes e experimentarem o modelo, treino pouso-decolagem e ponho o "set" para carregar. "Abasteço" com o segundo "set", faço novamente as mesmas coisas e o sol já esta baixo e tenho que parar pois não enxergo mais nada.... Conclusão não foi necessário ainda re-utilizar um "set" no mesmo dia de voo.
4. Prometo detalhar a planta e enviar ao pessoal do E-voo para que outros construam seus Rhoevoo's e possamos trocar informações.
Rhoevoo - O Treinador em Balsa do E-voo
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Rho
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3o. video - decolagem com vento
[yt]0mNx7dDaapU[/yt]
Prometo que para este tópico é só!!!!
Pretendo escrever em forma de artigo e postar para apreciação e futura puplicação no E-voo, quem sabe?!
Prometo que para este tópico é só!!!!
Pretendo escrever em forma de artigo e postar para apreciação e futura puplicação no E-voo, quem sabe?!
Voltando aos poucos.....
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Rho
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Rhoevoo - lenha brava
Pois é, domingo passado lenhei o aeromodelo!!!!
Acho que um dos comandos de aileron se soltou e eu me apavorei. O meu querido Rhoevoo veio de bico para o chão.
Houve uma pequena avaria na semi asa direta, que foi facilmente consertada.
Não aconteceu nada com o motor e com a eletrônica.
A fuselagem deu perda total. Porém utilizei os berços das asas e todo o conjunto de cauda.
Em uma semana construi uma nova fuselagem e logo estarei postando as fotos.
Algumas consederações:
1a. [b:547f13a645]AgiPilot estava correto[/b:547f13a645] - a cauda do avião varetada como era na primeira edição é muito frágil. Antes da lenha houve uma pequena estrela em uma das decolagens que tentava fazer. Resulatado: a cauda se soltou inteira, quebrado as 4 varetas mestras da fuselagem, que ficou pendurada pela linkagem.
2a. A nova versãop portanto é toda feita em chapa de 2,3 mm nas laterais, e não economizei em cola branca nas terliças. Tenho que dizer que foi muito mais fácil de construir deta maneira.
3a. A entelagem foi feita com vinil fino. Mais rápido e mais barato. Também ainda sou meio "navalhão" e é muito prejuízo ficar comprando termoadesivo de marca.
4a. Comprei uma nova bateria de 3S de 5000 mA - 15 Turnigy, que pesa 50 gramas a mais que a a Zippy que eu já tinha (porém bem mais barata).
Peso final do modelo, "pronto para voar" = [b:547f13a645]1574 gramas[/b:547f13a645] - apenas 72 gramas a mais que antes!
Digo mais; o eixo do motor para fixação da hélice agora foi feito em aço e a peça nova é dez gramas mais pesada que a de alumínio original.
Portanto: + 50 g da bateria nova e + 10 g do montante da hélice novo = 60 g! Ou seja, [b:547f13a645]o vinil e a fuselagem mais reforçada representaram apenas 12 gramas de peso extra![/b:547f13a645]
Conclusão; para um aeromodelo com estas dimensões e motorização [b:547f13a645]não vale a pena contruir todo varetado e muito menos gastar com termoadesivo[/b:547f13a645] para que se obtenha um alívio de peso.
Acho que um dos comandos de aileron se soltou e eu me apavorei. O meu querido Rhoevoo veio de bico para o chão.
Houve uma pequena avaria na semi asa direta, que foi facilmente consertada.
Não aconteceu nada com o motor e com a eletrônica.
A fuselagem deu perda total. Porém utilizei os berços das asas e todo o conjunto de cauda.
Em uma semana construi uma nova fuselagem e logo estarei postando as fotos.
Algumas consederações:
1a. [b:547f13a645]AgiPilot estava correto[/b:547f13a645] - a cauda do avião varetada como era na primeira edição é muito frágil. Antes da lenha houve uma pequena estrela em uma das decolagens que tentava fazer. Resulatado: a cauda se soltou inteira, quebrado as 4 varetas mestras da fuselagem, que ficou pendurada pela linkagem.
2a. A nova versãop portanto é toda feita em chapa de 2,3 mm nas laterais, e não economizei em cola branca nas terliças. Tenho que dizer que foi muito mais fácil de construir deta maneira.
3a. A entelagem foi feita com vinil fino. Mais rápido e mais barato. Também ainda sou meio "navalhão" e é muito prejuízo ficar comprando termoadesivo de marca.
4a. Comprei uma nova bateria de 3S de 5000 mA - 15 Turnigy, que pesa 50 gramas a mais que a a Zippy que eu já tinha (porém bem mais barata).
Peso final do modelo, "pronto para voar" = [b:547f13a645]1574 gramas[/b:547f13a645] - apenas 72 gramas a mais que antes!
Digo mais; o eixo do motor para fixação da hélice agora foi feito em aço e a peça nova é dez gramas mais pesada que a de alumínio original.
Portanto: + 50 g da bateria nova e + 10 g do montante da hélice novo = 60 g! Ou seja, [b:547f13a645]o vinil e a fuselagem mais reforçada representaram apenas 12 gramas de peso extra![/b:547f13a645]
Conclusão; para um aeromodelo com estas dimensões e motorização [b:547f13a645]não vale a pena contruir todo varetado e muito menos gastar com termoadesivo[/b:547f13a645] para que se obtenha um alívio de peso.
Voltando aos poucos.....
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Rho
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[img:125b017a86]http://img33.imageshack.us/img33/2959/rhoevoii1.jpg[/img:125b017a86]
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Voltando aos poucos.....
Ficou bom Rho! Está mais resistente. Eu ainda colocaria um reforço em baixo do estabilizador, mas passando um pouco para a frente da junção do estabilizador com a fuselagem, justo para evitar que quebre como aconteceu com o primeiro e varetas quadradas de 5 ou 6 mm nas junções das faces da fuselagem para poder arredondar os cantos.
Abraço e bons vôos! (e lembre sempre de verificar a lincagem de vez em quandor...)
Abraço e bons vôos! (e lembre sempre de verificar a lincagem de vez em quandor...)
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alexcmag
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Postei aqui porque apesar de não ser bem o Rhoevoo, foi feito em cima do mesmo conceito, mesmas dimensões, mesmo objetivo. Só não segui a planta porque era uma construção rápida, não precisava. Digamos que é um Rhoevoo pirata...
Como não vou me dar ao trabalho de fazer planta para um modelo que desenhei diretamente no isopor, fica minha recomendação econômica de usar a planta do Rhoevoo com um equipamento mais simples para quem quiser começar com um ótimo treinador e gastando bem pouco.
A idéia surgiu basicamente porque um amigo que está iniciando no hobby se empolgou depois de um vôo rápido com um de meus modelos, e ajudei-o a escolher o equipamento e montar o primeiro modelo.
O equipamento escolhido foi o mesmo que uso na maioria dos meus modelos, um dos mais acessíveis:
- 3 servos de 9g;
- Microreceptor;
- Combo de motor brushless (neste caso o ELE EC28P-L mas poderia ser o Emax CF2822);
- Bateria de 1300mAh 11,1V.
Com este conjunto definido, comecei a lembrar dos modelos mais dóceis que tive (grandes) e já pensei em algo do tamanho de um treinador glow, como o Rhoevoo.
O que saiu:
- Envergadura de 1,5m;
- Corda de 25cm;
- Perfil Schultz de 10% (pode ser um Clark-Y, MH32, fica a gosto do freguês);
- Incidência de 2,3°;
- Comprimento de 1,2m;
- Estabilizador horizontal com 20% da área da asa, deu 50cm x 15cm;
- Estabilizador vertical com aproximadamente metade da área do estabilizador;
- Peso final pronto para voar com 2 packs de 1300mAh 11,1V: 820g;
- Carga alar: 22g/dm²
Reparem no narigão, de 20cm, que depois de montado descobri que precisava ser ainda maior. O motor e bateria são muito leves.
Como não conseguimos acertar o CG de jeito nenhum, a saída foi colocar uma segunda bateria de 1300mAh em paralelo, senão seria mais leve ainda.
Estreamos ontem cedo no Poli-SBC.
O vôo é uma delícia, bem parecido com o Rhoevoo original, mas como o peso é bem menor parece uma versão em câmera lenta. Decola em poucos metros, sobe muito forte, voa com 40% de potência, e o pouso é suave e preciso.
Para o próximo vôo provavelmente vamos aumentar o narigão (para poder usar um pack só), colocar um pouco mais de downthrust, que aumentei em campo com um calço mas acho que fica ainda melhor aumentando mais meio a um grau.
Como não vou me dar ao trabalho de fazer planta para um modelo que desenhei diretamente no isopor, fica minha recomendação econômica de usar a planta do Rhoevoo com um equipamento mais simples para quem quiser começar com um ótimo treinador e gastando bem pouco.
A idéia surgiu basicamente porque um amigo que está iniciando no hobby se empolgou depois de um vôo rápido com um de meus modelos, e ajudei-o a escolher o equipamento e montar o primeiro modelo.
O equipamento escolhido foi o mesmo que uso na maioria dos meus modelos, um dos mais acessíveis:
- 3 servos de 9g;
- Microreceptor;
- Combo de motor brushless (neste caso o ELE EC28P-L mas poderia ser o Emax CF2822);
- Bateria de 1300mAh 11,1V.
Com este conjunto definido, comecei a lembrar dos modelos mais dóceis que tive (grandes) e já pensei em algo do tamanho de um treinador glow, como o Rhoevoo.
O que saiu:
- Envergadura de 1,5m;
- Corda de 25cm;
- Perfil Schultz de 10% (pode ser um Clark-Y, MH32, fica a gosto do freguês);
- Incidência de 2,3°;
- Comprimento de 1,2m;
- Estabilizador horizontal com 20% da área da asa, deu 50cm x 15cm;
- Estabilizador vertical com aproximadamente metade da área do estabilizador;
- Peso final pronto para voar com 2 packs de 1300mAh 11,1V: 820g;
- Carga alar: 22g/dm²
Reparem no narigão, de 20cm, que depois de montado descobri que precisava ser ainda maior. O motor e bateria são muito leves.
Como não conseguimos acertar o CG de jeito nenhum, a saída foi colocar uma segunda bateria de 1300mAh em paralelo, senão seria mais leve ainda.
Estreamos ontem cedo no Poli-SBC.
O vôo é uma delícia, bem parecido com o Rhoevoo original, mas como o peso é bem menor parece uma versão em câmera lenta. Decola em poucos metros, sobe muito forte, voa com 40% de potência, e o pouso é suave e preciso.
Para o próximo vôo provavelmente vamos aumentar o narigão (para poder usar um pack só), colocar um pouco mais de downthrust, que aumentei em campo com um calço mas acho que fica ainda melhor aumentando mais meio a um grau.
- Anexos
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Melhorando o mundo... uma linha por vez.
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Rho
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- Registrado em: Qua Mar 18, 2009 7:14 am
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Isso que o [b:e7c699a7f1]alexcmag[/b:e7c699a7f1] fez não é desenterrar um tópica, mas sim uma bela homenagem!!!!
Que bom que puderam pegar alguma carona no Rhoevoo, eu mesmo estou muito feliz com o meu e fico esperando os tempos livres para poder praticar aeromodelismo!
Caro alexcmag obrigado por ter se lembrado e ainda mais por ter postado [b:e7c699a7f1]aqui[/b:e7c699a7f1]. Realmente fiquei muito feliz!
Boa sorte ao nosso novo aeromodelista com seu lindo modelo!!!!
Que bom que puderam pegar alguma carona no Rhoevoo, eu mesmo estou muito feliz com o meu e fico esperando os tempos livres para poder praticar aeromodelismo!
Caro alexcmag obrigado por ter se lembrado e ainda mais por ter postado [b:e7c699a7f1]aqui[/b:e7c699a7f1]. Realmente fiquei muito feliz!
Boa sorte ao nosso novo aeromodelista com seu lindo modelo!!!!
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Gustavo Murad
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- Registrado em: Dom Mai 22, 2005 9:08 pm
- Localização: Uberaba, Minas Gerais
Estou esperando só o término da cosntrução do meu Quebra-vento para começar meu Rhoevoo, quero que seja exatamente como o seu, todo em balsa, talvez até o motor seja o mesmo.
Vai mudar apenas 1 detalhezinho, A123 4S 2300mAh, espero que o tempo de voô não fique curto D+.
Tudo graças a PM que você mandou, formentou em min a vontade de ter esse aero!
Mas logo que começar crio um tópico, ou um post aqui para falar sobre a construção, estou batendo fotos com meu celular porque a câmera foi roubada, tenho que comprar o cabo usb para passar elas pro PC e postar aqui, mas devo comprar no início desse próximo mês para já colocar as fotos do quebra-vento que está com fuselagem todo pronto faltanto só entelar e a asa a construir...
Vai mudar apenas 1 detalhezinho, A123 4S 2300mAh, espero que o tempo de voô não fique curto D+.
Tudo graças a PM que você mandou, formentou em min a vontade de ter esse aero!
Mas logo que começar crio um tópico, ou um post aqui para falar sobre a construção, estou batendo fotos com meu celular porque a câmera foi roubada, tenho que comprar o cabo usb para passar elas pro PC e postar aqui, mas devo comprar no início desse próximo mês para já colocar as fotos do quebra-vento que está com fuselagem todo pronto faltanto só entelar e a asa a construir...