e-voo

Review do TD-R10:

https://www.youtube.com/watch?v=_M6cCRRSMvs&t=1s

Review dos Emax ES 3001:
https://www.youtube.com/watch?v=pJyjVWuh5Jc&t=359s

Mixagens do Tracor. Em breve farei um vídeo mais aprofundado com o setup completo.

https://youtu.be/PhJ5xTkLTbc

Gosto de usar, tanto na asa quanto no trem-de-pouso, parafusos de nylon. Se não tiver jeito, uso os de aço com dois pequenos rasgos em "V" próximos à cabeça do parafuso, caso o pouso seja mais forte as cabeças se rompem e não detona o resto. A estrutura do Tractor me incomoda, acho a cauda muito vazada e sem longarinas para a estrutura. Nada que umas varetas de carbono não resolvam.

Processo de produção do montante do motor:

https://youtu.be/zKYhwTzqRo4

Caiego escreveu:acho a cauda muito vazada e sem longarinas para a estrutura

Para uso "civil" a estrutura da cauda é boa, tanto fuselagem quanto empenagem. Mas dependendo do tamanho, do motor e da proposta do dono, é de bom grado fazer alguns reforços. Acho muito válido o estaiamento no 90 e no 120 com motores superdimensionados (30/35cc no 120, por exemplo).

Descobri que o ESC estava avariado e comprei um novo, igual.

De início observei o mesmo comportamento do motor: "engasopadas" nas retomadas em alta RPM e motor esquentando bastante. Conversando com um amigo mais experiente com elétricos grandes, chegamos à conclusão de que o problema estava realmente no timing do do ESC. Adiantei para 20º e o problema das retomadas foi resolvido, mas o motor continuou esquentando consideravelmente.

O avião está voando bem, mas preciso melhorar a ventilação do motor para resolver o problema do aquecimento.

No próximo fim de semana um amigo gravará o voo.

Bom dia!
Ficou muito show esse tractor.
Com essa configuração, qual sua autonomia de vôo?