Saudações modelistas!! ;)
Gostaria de partilhar convosco um projecto que estou a levar a cabo há algum tempo e que actualizo com regularidade noutro fórum, mas como é da minha autoria não estou a plagiar ninguém. No outro fórum já vai mais adiantado portanto vou colocar uma série de posts de seguida. Segurem-se nas cadeiras...:lol: :lol:
Espero que gostem!
O inverno e a chuva propiciam as construções! :D
O que vai ser aqui relatado, ilustra apenas a maneira como eu vou fazer, e não quer dizer que seja a melhor ou única possível, é apenas a que eu escolhi. 8-)
Queria um modelo bimotor, que fosse de asa alta, com uma boa área alar e que fosse capaz de fazer um voo lento e estável. Andei à procura durante algum tempo e deparei-me com estas opções:
O Bronco.
[img:fe28c1b5fe]http://farm2.static.flickr.com/1383/1350565598_eefc1f251f.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O Catalina.
[img:fe28c1b5fe]http://evanflys.com/yahoo_site_admin/assets/images/pby_catalina_landing.144213501_std.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O Canadair.
[img:fe28c1b5fe]http://www.aviation-francaise.com/canadair-CL415-1.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O DHC-6.
[img:fe28c1b5fe]http://farm3.static.flickr.com/2617/3754956116_d3708b2362.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O Tecnam P2006T.
[img:fe28c1b5fe]http://www.controller.com/images/Controller/fullsize/82775915.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O PZL M28.
[img:fe28c1b5fe]http://www.rescate.com/PZL_M-28_GN.jpg[/img:fe28c1b5fe]
O Grumman HU-16.
[img:fe28c1b5fe]http://www.youngeagles.org/photos/gallery/Monoplanes/GrummanHU-16_2.jpg[/img:fe28c1b5fe]
Vasculhei a Net à procura de mais informações, planos destes aviões e características de voo e cheguei à conclusão que o Canadair CL-415 seria o eleito. A construção será feita em depron de 5mm e 3mm, madeira de balsa e talvez fibra de vidro ou carbono para alguns reforços que tenham que ser feitos. Mas desta vez não quero fazer uma construção só de perfil (tipo o meu F-22 ou o meu Yak). Quero dar um ar mais escala e realístico à “coisa”. Portanto será uma construção à antiga, inteira e com cavernas, mas e vez de madeira uso Depron. Será pintado ou forrado com fita-cola colorida, dependendo do peso final e da resistência estrutural do conjunto.
Recorrendo ao projecto e aos planos disponibilizados pelo Sr. Francesco Mele, que fez um trabalho muito interessante, deitei mãos à obra. Imprimi os planos em A4, colei tudo, passei para o depron e cortei. Estou a fazê-lo com calma pois não tenho tido muito tempo.
Um dos meus objectivos para este projecto é fazer os controles nos ailerons e lemes todos por dentro da fuselagem, de maneira a que não se vejam tirantes, varetas, servos, nada… Vou ter que me debater com a falta de espaço no interior, principalmente na deriva e estabilizador, mas é isto que torna as coisas interessantes.
Estou a apontar para 4 canais embora o projecto original seja só de 3 e não utilize leme de cauda. Os servos vão ser todos do tipo MG9 de carretos metálicos. Vou utilizar dois motores de 1750Kv com 160W cada e variadores de 20A. Optei por 1750Kv porque o espaço entre os apoios dos motores e a fuselagem não é muito grande e teria problemas para utilizar hélices acima de 8”. Quanto mais alto o valor Kv, que são as RPM por volt aplicado, menor o diâmetro de hélice que é mais eficaz num determinado motor, em regra. Vou optar pela configuração de uma bateria em vez da de duas, por ser cómodo e prático, mas depois logo se vê…
Ainda estou indeciso quanto ao trem de aterragem: com, sem, retráctil, fixo…
Assim que tiver oportunidade, coloco as primeiras fotos do processo de construção.
Cumprimentos
Nuno Lopes
O nascimento de um Canadair CL-415 em depron.
-
nunol
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Saudações modelistas! ;)
Como tinha prometido, cá estão as primeiras fotos da construção do Canadair-CL415. 8-)
Durante o corte das cavernas em depron de 5mm:
[img:f7b6efeabf]http://img146.imageshack.us/img146/7261/dsc09994e.jpg[/img:f7b6efeabf]
Peças para a fuselagem preparadas para a colagem:
[img:f7b6efeabf]http://img15.imageshack.us/img15/7245/dsc09993l.jpg[/img:f7b6efeabf]
[img:f7b6efeabf]http://img828.imageshack.us/img828/1701/dsc09995eo.jpg[/img:f7b6efeabf]
A fuselagem pronta para levar as laterais de 3mm:
[img:f7b6efeabf]http://img4.imageshack.us/img4/1364/dsc00002xc.jpg[/img:f7b6efeabf]
Já durante a colagem de uma das laterais:
(sirvo-me do que houver à mão para auxiliar nas colagens) :D
[img:f7b6efeabf]http://img810.imageshack.us/img810/4770/dsc00003fg.jpg[/img:f7b6efeabf]
Mais pormenores se seguirão.
Aguardem.
Como tinha prometido, cá estão as primeiras fotos da construção do Canadair-CL415. 8-)
Durante o corte das cavernas em depron de 5mm:
[img:f7b6efeabf]http://img146.imageshack.us/img146/7261/dsc09994e.jpg[/img:f7b6efeabf]
Peças para a fuselagem preparadas para a colagem:
[img:f7b6efeabf]http://img15.imageshack.us/img15/7245/dsc09993l.jpg[/img:f7b6efeabf]
[img:f7b6efeabf]http://img828.imageshack.us/img828/1701/dsc09995eo.jpg[/img:f7b6efeabf]
A fuselagem pronta para levar as laterais de 3mm:
[img:f7b6efeabf]http://img4.imageshack.us/img4/1364/dsc00002xc.jpg[/img:f7b6efeabf]
Já durante a colagem de uma das laterais:
(sirvo-me do que houver à mão para auxiliar nas colagens) :D
[img:f7b6efeabf]http://img810.imageshack.us/img810/4770/dsc00003fg.jpg[/img:f7b6efeabf]
Mais pormenores se seguirão.
Aguardem.
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nunol
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Saudações modelistas! ;)
Chegou algum do material que encomendei para o Canadair.
Assim sendo, vou aproveitar para mostrar a motorização que vou usar e coloco mais umas fotos do estado em que se encontra o projecto.
Um dos motores com hélice tripá.
[img:1a3c40fb49]http://img695.imageshack.us/img695/3482/dsc00069yo.jpg[/img:1a3c40fb49]
A fuselagem.
[img:1a3c40fb49]http://img140.imageshack.us/img140/5707/dsc00074hm.jpg[/img:1a3c40fb49]
Um pormenor do nariz.
[img:1a3c40fb49]http://img251.imageshack.us/img251/5714/dsc00075jz.jpg[/img:1a3c40fb49]
A asa ainda em esqueleto. Dá para ver os reforços que fiz com madeira de balsa. Uma longarina no centro da asa a todo o comprimento, e os bordos de ataque e de fuga. Ainda vou reforçar com madeira ou fibra de vidro alguns pontos que tenham que suportar maiores forças.
[img:1a3c40fb49]http://img525.imageshack.us/img525/8163/dsc00076c.jpg[/img:1a3c40fb49]
Um pormenor dos comandos interiores dos ailerons. (são feitos com vareta de fibra de vidro apoiada nuns tubinhos custom made que servem de casquilhos. O tirante que se vê do lado de dentro vai passar para o lado de fora para ligar depois ao servo. Vou usar dois servos para os ailerons para poder accionar flaps utilizando as misturas do rádio-emissor.
[img:1a3c40fb49]http://img204.imageshack.us/img204/5930/dsc00077yv.jpg[/img:1a3c40fb49]
Deriva e estabilizador ainda por colar. (sem tirantes nem comandos exteriores)
[img:1a3c40fb49]http://img692.imageshack.us/img692/3789/dsc00070bv.jpg[/img:1a3c40fb49]
Mais uma onde se pode notar a ausência de tirantes e comandos exteriores.
São feitos com várias camadas de depron e depois... muita lixa, lixa, lixa.
[img:1a3c40fb49]http://img146.imageshack.us/img146/5777/dsc00071io.jpg[/img:1a3c40fb49]
O próximo passo é fazer a instalação eléctrica para os motores e depois fechar a asa com a camada superior de depron de 3mm.
Já estive a fazer uns testes rápidos nos motores com lipos 3s-1p de 2200mAh e com a hélice 8"X4", na aceleração máxima, cada um consome 17A. Já com hélice de 7"X3,5" fica-se pelos 13A. Tendo en consideração que se trata de 130W no mínimo, a multiplicar por dois motores, fico com 260W para um modelo que prevejo que deve ficar pelos 800gr. Isto vai dar mais de 300w/Kg, que é potência mais do que suficiente. 8-)
Só espero que não arranque as asas... :D
Quando testar a força estática coloco cá os resultados.
Com calma vai ganhando forma...
Chegou algum do material que encomendei para o Canadair.
Assim sendo, vou aproveitar para mostrar a motorização que vou usar e coloco mais umas fotos do estado em que se encontra o projecto.
Um dos motores com hélice tripá.
[img:1a3c40fb49]http://img695.imageshack.us/img695/3482/dsc00069yo.jpg[/img:1a3c40fb49]
A fuselagem.
[img:1a3c40fb49]http://img140.imageshack.us/img140/5707/dsc00074hm.jpg[/img:1a3c40fb49]
Um pormenor do nariz.
[img:1a3c40fb49]http://img251.imageshack.us/img251/5714/dsc00075jz.jpg[/img:1a3c40fb49]
A asa ainda em esqueleto. Dá para ver os reforços que fiz com madeira de balsa. Uma longarina no centro da asa a todo o comprimento, e os bordos de ataque e de fuga. Ainda vou reforçar com madeira ou fibra de vidro alguns pontos que tenham que suportar maiores forças.
[img:1a3c40fb49]http://img525.imageshack.us/img525/8163/dsc00076c.jpg[/img:1a3c40fb49]
Um pormenor dos comandos interiores dos ailerons. (são feitos com vareta de fibra de vidro apoiada nuns tubinhos custom made que servem de casquilhos. O tirante que se vê do lado de dentro vai passar para o lado de fora para ligar depois ao servo. Vou usar dois servos para os ailerons para poder accionar flaps utilizando as misturas do rádio-emissor.
[img:1a3c40fb49]http://img204.imageshack.us/img204/5930/dsc00077yv.jpg[/img:1a3c40fb49]
Deriva e estabilizador ainda por colar. (sem tirantes nem comandos exteriores)
[img:1a3c40fb49]http://img692.imageshack.us/img692/3789/dsc00070bv.jpg[/img:1a3c40fb49]
Mais uma onde se pode notar a ausência de tirantes e comandos exteriores.
São feitos com várias camadas de depron e depois... muita lixa, lixa, lixa.
[img:1a3c40fb49]http://img146.imageshack.us/img146/5777/dsc00071io.jpg[/img:1a3c40fb49]
O próximo passo é fazer a instalação eléctrica para os motores e depois fechar a asa com a camada superior de depron de 3mm.
Já estive a fazer uns testes rápidos nos motores com lipos 3s-1p de 2200mAh e com a hélice 8"X4", na aceleração máxima, cada um consome 17A. Já com hélice de 7"X3,5" fica-se pelos 13A. Tendo en consideração que se trata de 130W no mínimo, a multiplicar por dois motores, fico com 260W para um modelo que prevejo que deve ficar pelos 800gr. Isto vai dar mais de 300w/Kg, que é potência mais do que suficiente. 8-)
Só espero que não arranque as asas... :D
Quando testar a força estática coloco cá os resultados.
Com calma vai ganhando forma...
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nunol
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Saudações modelistas! ;)
Mais evoluções do Canadair.
Já idealizei e executei os apoios dos motores (diferentes dos do plano), já coloquei os motores nos seus sítios e já tenho a instalação eléctrica começada.
Um dos motores no seu apoio:
[img:f54a09e25b]http://img34.imageshack.us/img34/221/dsc00340ic.jpg[/img:f54a09e25b]
Os dois motores no seu sítio:
[img:f54a09e25b]http://img192.imageshack.us/img192/3311/dsc00343zf.jpg[/img:f54a09e25b]
Instalação eléctrica dos dois motores:
[img:f54a09e25b]http://img819.imageshack.us/img819/8572/dsc00350ki.jpg[/img:f54a09e25b]
Escapamento (imitação). Foi feito com um pedaço de tubo da cartão:
[img:f54a09e25b]http://img163.imageshack.us/img163/1549/dsc00344o.jpg[/img:f54a09e25b]
Uma vista geral da parte da frente:
[img:f54a09e25b]http://img525.imageshack.us/img525/6704/dsc00346xf.jpg[/img:f54a09e25b]
Bem, nem tudo são rosas. Andei a pesquisar umas coisas sobre o aumento do tamanho dos fios da bateria para o variador e acho que vou ter que acrescentar uns condensadores electrolíticos à entrada do variador.
Ao que parece, ao aumentar o tamanho destes fios vamos propiciar um fenómeno eléctrico que se chama "indução". Ora, esta indução cria picos de voltagem para os quais os variadores não estão preparados, e ao acrescentar condensadores, à razão de 1 condensador de 220uF por cada 10cm de foi a mais, vamos evitar que fritem.
Quando houver mais novidades aviso.
Mais evoluções do Canadair.
Já idealizei e executei os apoios dos motores (diferentes dos do plano), já coloquei os motores nos seus sítios e já tenho a instalação eléctrica começada.
Um dos motores no seu apoio:
[img:f54a09e25b]http://img34.imageshack.us/img34/221/dsc00340ic.jpg[/img:f54a09e25b]
Os dois motores no seu sítio:
[img:f54a09e25b]http://img192.imageshack.us/img192/3311/dsc00343zf.jpg[/img:f54a09e25b]
Instalação eléctrica dos dois motores:
[img:f54a09e25b]http://img819.imageshack.us/img819/8572/dsc00350ki.jpg[/img:f54a09e25b]
Escapamento (imitação). Foi feito com um pedaço de tubo da cartão:
[img:f54a09e25b]http://img163.imageshack.us/img163/1549/dsc00344o.jpg[/img:f54a09e25b]
Uma vista geral da parte da frente:
[img:f54a09e25b]http://img525.imageshack.us/img525/6704/dsc00346xf.jpg[/img:f54a09e25b]
Bem, nem tudo são rosas. Andei a pesquisar umas coisas sobre o aumento do tamanho dos fios da bateria para o variador e acho que vou ter que acrescentar uns condensadores electrolíticos à entrada do variador.
Ao que parece, ao aumentar o tamanho destes fios vamos propiciar um fenómeno eléctrico que se chama "indução". Ora, esta indução cria picos de voltagem para os quais os variadores não estão preparados, e ao acrescentar condensadores, à razão de 1 condensador de 220uF por cada 10cm de foi a mais, vamos evitar que fritem.
Quando houver mais novidades aviso.
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nunol
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Saudações modelistas!! :wink:
Cá vai mais uma actualização:
A asa já forrada com o depron de 3mm.
[img:c038a61b00]http://img24.imageshack.us/img24/6961/dsc00353ei.jpg[/img:c038a61b00]
O estabilizador horizontal a ser forrado à cor e o leme de profundidade já forrado.
Estou a usar fita-cola amarela da mais vulgar que há. :o Vamos ver no que dá...
[img:c038a61b00]http://img51.imageshack.us/img51/539/dsc00355df.jpg[/img:c038a61b00]
Não percam o próximo episódio da forum-novela "O nascimento de um Canadair CL-415 em depron". LOL ;) :D :D
Cá vai mais uma actualização:
A asa já forrada com o depron de 3mm.
[img:c038a61b00]http://img24.imageshack.us/img24/6961/dsc00353ei.jpg[/img:c038a61b00]
O estabilizador horizontal a ser forrado à cor e o leme de profundidade já forrado.
Estou a usar fita-cola amarela da mais vulgar que há. :o Vamos ver no que dá...
[img:c038a61b00]http://img51.imageshack.us/img51/539/dsc00355df.jpg[/img:c038a61b00]
Não percam o próximo episódio da forum-novela "O nascimento de um Canadair CL-415 em depron". LOL ;) :D :D
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nunol
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- Registrado em: Ter Fev 08, 2011 9:07 am
- Localização: Barreiro - Portugal
saudações modelistas! ;)
Mais uma actualização no meu projecto Canadair.
O estabilizador completamente forrado com a fita-cola amarela.
Dá para perceber perfeitamente que não é completamente opaca… e levou duas camadas.
Ao centro notam-se os riscos de caneta que foram feitos no depron para acertar o encaixe durante a montagem com a deriva…
[img:7b7068c6b2]http://img146.imageshack.us/img146/1743/estabilizadorpmontar.jpg[/img:7b7068c6b2]
A deriva durante o processo de “fita-colagem”. LOL
Consegue-se ver os cortes que tive que fazer para a montagem das varetas e “horns” de comando. Dá para perceber também como vai ser accionado o leme de cauda, recorrendo à vareta de carbono que serve de eixo. Isto para ficar tudo fora de vista.
[img:7b7068c6b2]http://img222.imageshack.us/img222/7632/derivaaserforrada.jpg[/img:7b7068c6b2]
Mais episódios se seguirão.
Mais uma actualização no meu projecto Canadair.
O estabilizador completamente forrado com a fita-cola amarela.
Dá para perceber perfeitamente que não é completamente opaca… e levou duas camadas.
Ao centro notam-se os riscos de caneta que foram feitos no depron para acertar o encaixe durante a montagem com a deriva…
[img:7b7068c6b2]http://img146.imageshack.us/img146/1743/estabilizadorpmontar.jpg[/img:7b7068c6b2]
A deriva durante o processo de “fita-colagem”. LOL
Consegue-se ver os cortes que tive que fazer para a montagem das varetas e “horns” de comando. Dá para perceber também como vai ser accionado o leme de cauda, recorrendo à vareta de carbono que serve de eixo. Isto para ficar tudo fora de vista.
[img:7b7068c6b2]http://img222.imageshack.us/img222/7632/derivaaserforrada.jpg[/img:7b7068c6b2]
Mais episódios se seguirão.
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nunol
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audações modelistas!! ;)
Já tenho o conjunto da cauda prontinho para a plicar na fuselagem. :D
Por agora deixo-vos um vídeo onde se podem ver os lemes de profundidade e de direcção a trabalhar. Realço o facto de todos os controlos estarem do lado de dentro. Nada de varetas ou alavancas no exterior. Desculpem a má qualidade do vídeo!! :(
[yt]nJOLR6zoX-0[/yt]
Quando tiver mais um bocadinho coloco umas fotos mais detalhadas.
Já tenho o conjunto da cauda prontinho para a plicar na fuselagem. :D
Por agora deixo-vos um vídeo onde se podem ver os lemes de profundidade e de direcção a trabalhar. Realço o facto de todos os controlos estarem do lado de dentro. Nada de varetas ou alavancas no exterior. Desculpem a má qualidade do vídeo!! :(
[yt]nJOLR6zoX-0[/yt]
Quando tiver mais um bocadinho coloco umas fotos mais detalhadas.
Realmente Nunol, apesar do trabalho já estar bem avançado e talvez não tenhas documentado adequadamente, poderias demonstrar como realizaste as lincagens internamente. Com certeza isto irá reduzir em muito as superfícies de arrasto!
Parabéns! Estarei acompanhando a evolução e aprendendo um pouco mais!
Disney
Parabéns! Estarei acompanhando a evolução e aprendendo um pouco mais!
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