e-voo

Pessoal,

Tenho uma dúvida há muito tempo referente ao mecanismo de voo de um helicóptero.

Primeiro, entendo que o heli não possui hélice, mas sim pás, e que as mesmas funcianam como asas. Assim, podemos considerar que um heli é um equipamento de voo com asas rotativas.

Partindo dessa premissa e utilizando como referência um heli com rotação das pás no sentido horário, a sua rotação faz com que haja uma diferênça de potencial entre as áreas abaixo e acima das pás, que ocorre devido ao empuxo causado pelo deslocamento do ar que passa entre as pás, fazendo com que o heli voe. Ou seja, sem passagem de ar pela pá, não há empuxo, assim, o heli não voa.

[img:2cca528181]http://img710.imageshack.us/img710/1500/semttulo1gn.png[/img:2cca528181]

Estou sendo didático para chegar na minha dúvida.

Agora vamos considerar um heli se deslocando para frente. Como as pás se deslocam no sentido horário, a pá do lado esquerdo terá uma velocidade relativa maio que a pá do lado direito, já que a pá do lado esquerdo está girando no mesmo sentido do movimento.

[img:2cca528181]http://img860.imageshack.us/img860/9409/helice.png[/img:2cca528181]

Agora, vamos considerar que o heli atinja uma alta velocidade no seu descolcamento, e que essa velocidade se iguale à velocidade relativa da rotação das pás (de forma linear, claro). Assim, relativamente, a pá do lado esquerdo estará com o dobro da velocidade relativa, enquanto a direita estará relativamente parada (voltando). Assim, a tendencia do heli seria, a medida em quem que acelera, tender para a direita, ja que o deslocamento de ar entre as pás do lado direito e esquerdo são alterados durante a aceleração do heli.

Minha dúvida é a seguinte. Essa consideração é verdadeira. Se positva, por que não sentimos essa tendencia no vôo?

Funciona da seguinte maneira:

- Pá que avança, tende a diminuir o passo devido a velocidade relativa ser maior, portanto exige menos passo na pá para mesma sustentação.
- Pá que recua, tende a aumentar o passo devido a velocidade relativa ser menor, portanto exige mais passo na pá para mesma sustentação.

Logo, conclui-se que em [b:c34999e153]TODOS[/b:c34999e153] os helicópteros sejam reais ou RC, o helicóptero tem uma velocidade chamada [b:c34999e153]VNE (Velocidade Nunca Excedida)[/b:c34999e153] onde esta velocidade define o limite em que a pá que avança tem o [b:c34999e153]estol de compressibilidade (ou de mach)[/b:c34999e153] onde ela avança tão rápido que atinge a velocidade do som e ocasiona vibração e o helicóptero tende a picar. E o [b:c34999e153]estol de pá[/b:c34999e153], na pá que recua, quando o angulo de ataque ja não mais gera sustentação e os filetes de ar que passam pelo perfil da pá se desprendem antes de chegar no fim na mesma, ocasionando estol e consequentemente uma cabrada da aeronave.

Portanto nunca é bom atingir-se esta velocidade X para não ter um destes estols nas pás.

Também existe o [b:c34999e153]estol de potência[/b:c34999e153], quando você realiza um pairado fora do efeito solo e a aeronave esta muito pesada ou numa altitude muito alta para gerar sustentação, e ocasiona o estol de potencia, fazendo o vento que desce pelas pás, retornar turbilhonado invertendo o fluxo de ar que passa pelas pás.
O piloto deve abaixar o coletivo (tirar potência e angulo de ataque nas pás) e inclinar o cíclico para a frente para ganhar velocidade e inverter novamente o fluxo de ar.


Mais duvidas, só perguntar ;)

Muito bem comando!

Somente onde lê-se "recusa", leia-se recua.

Atento para que as pessoas não confundam o referido [b:b612103db9]STALL[/b:b612103db9] acima mencionado com o [b:b612103db9]STOL[/b:b612103db9] sigla em Inglês (acrônomo) de [b:b612103db9][i:b612103db9]Short Take-off and Landing [/i:b612103db9][/b:b612103db9](decolagem e aterragem curta).

Parabéns!
Nos vemos no SH 2011, até lá!

Corretíssimo!
Estudei isso há algumas semanas mas não conseguiria explicar com tanta riqueza de detalhes. haha
Você voa onde Borba? Estou cursando PPH e é sempre bom manter contato com o pessoal da árera.
Abraço

helicóptero não é hélice é boa.

toda hélice é composta de pá, ou pás.

há vários tipos de hélice.. mono (1) e multi-pás (+ de 1).

até enxada tem pá :lol:

[quote:56e6c2a408="Lambreta"]helicóptero não é hélice é boa.

toda hélice é composta de pá, ou pás.

há vários tipos de hélice.. mono (1) e multi-pás (+ de 1).

até enxada tem pá :lol:[/quote:56e6c2a408]

ehehe... não entendi qual seu espando, camarada... de fato, toda helice possui pá, porém pá e helice não são sinônimos. pesquise melhor e vai entender porque as pás de um helicóptero não são helices... mas sim asas giratórias. flw!

[quote:0811a95f4b="hamiltoncallado"][quote:0811a95f4b="Lambreta"]helicóptero não é hélice é boa.

toda hélice é composta de pá, ou pás.

há vários tipos de hélice.. mono (1) e multi-pás (+ de 1).

até enxada tem pá :lol:[/quote:0811a95f4b]

ehehe... não entendi qual seu espando, camarada... de fato, toda helice possui pá, porém pá e helice não são sinônimos. pesquise melhor e vai entender porque as pás de um helicóptero não são helices... mas sim asas giratórias. flw![/quote:0811a95f4b]

asas?

toda pá é uma asa. O que faz a pá ser uma hélice é a sua aplicação, simples.

Então se eu pegar a pá de heli (que tem passo e raio) e colocar em um avião, não voará? É óbvio que voará!

então muda o nome de [b:0811a95f4b]heli[/b:0811a95f4b]coptero para[b:0811a95f4b] pá[/b:0811a95f4b]coptero..

Leia este post todo e verá é é simples convensão. É como chamar o trem de pouso dianteiro de biquilha. É errado, bequilha é a traseira, triquilha é a dianteira. Mas todo mundo fala errado e todo mundo se entende.

http://www.evoo.com.br/forum/viewtopic.php?p=607373

Pesquise por definição o que é hélice e verá que hélice é hélice desde que, e somente se, ouver pás que giram ao longo de seu eixo onde o momento é zero.

E é certo dizer que pá é diferente de hélice. É como dizer que enxame é diferente de abelha, claro que é! Não há hélice sem pá.. ma há pá(asa) sem hélice.



Agora o Pacóptero ficou legal :lol:

[quote:557c1949cd="Lambreta"][quote:557c1949cd="hamiltoncallado"][quote:557c1949cd="Lambreta"]helicóptero não é hélice é boa.

toda hélice é composta de pá, ou pás.

há vários tipos de hélice.. mono (1) e multi-pás (+ de 1).

até enxada tem pá :lol:[/quote:557c1949cd]

ehehe... não entendi qual seu espando, camarada... de fato, toda helice possui pá, porém pá e helice não são sinônimos. pesquise melhor e vai entender porque as pás de um helicóptero não são helices... mas sim asas giratórias. flw![/quote:557c1949cd]

asas?

toda pá é uma asa. O que faz a pá ser uma hélice é a sua aplicação, simples.

Então se eu pegar a pá de heli (que tem passo e raio) e colocar em um avião, não voará? É óbvio que voará!

então muda o nome de [b:557c1949cd]heli[/b:557c1949cd]coptero para[b:557c1949cd] pá[/b:557c1949cd]coptero..

Leia este post todo e verá é é simples convensão. É como chamar o trem de pouso dianteiro de biquilha. É errado, bequilha é a traseira, triquilha é a dianteira. Mas todo mundo fala errado e todo mundo se entende.

http://www.evoo.com.br/forum/viewtopic.php?p=607373

Pesquise por definição o que é hélice e verá que hélice é hélice desde que, e somente se, ouver pás que giram ao longo de seu eixo onde o momento é zero.

E é certo dizer que pá é diferente de hélice. É como dizer que enxame é diferente de abelha, claro que é! Não há hélice sem pá.. ma há pá(asa) sem hélice.



Agora o Pacóptero ficou legal :lol:[/quote:557c1949cd]

eheheh pode patentear... ehhehe... helice é helicoidal, pronto. E se não concorda façamos assim: vc compra sua helice e eu compro minhas pás.... ok? aiai... eheheh

Hamilton, não sou o mais entendido de heli mas gostaria de acrescentar uma coisa:

Os projetistas do Sikorsky X2 arranjaram um jeito de não ter este problema de empuxo assimétrico am altas velocides: pás contra-rotativas. Assim, sempre haverá uma pá dando empuxo em ambos os lados. E este realmente tem hélice, então pode ser chamado de helicóptero :):

[img:ea1b30bf4a]http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2010/08/sikorskyx2-660x292.jpg[/img:ea1b30bf4a]

[quote:ee5bc10824="hamiltoncallado"][quote:ee5bc10824="Lambreta"][quote:ee5bc10824="hamiltoncallado"][quote:ee5bc10824="Lambreta"]helicóptero não é hélice é boa.

toda hélice é composta de pá, ou pás.

há vários tipos de hélice.. mono (1) e multi-pás (+ de 1).

até enxada tem pá :lol:[/quote:ee5bc10824]

ehehe... não entendi qual seu espando, camarada... de fato, toda helice possui pá, porém pá e helice não são sinônimos. pesquise melhor e vai entender porque as pás de um helicóptero não são helices... mas sim asas giratórias. flw![/quote:ee5bc10824]

asas?

toda pá é uma asa. O que faz a pá ser uma hélice é a sua aplicação, simples.

Então se eu pegar a pá de heli (que tem passo e raio) e colocar em um avião, não voará? É óbvio que voará!

então muda o nome de [b:ee5bc10824]heli[/b:ee5bc10824]coptero para[b:ee5bc10824] pá[/b:ee5bc10824]coptero..

Leia este post todo e verá é é simples convensão. É como chamar o trem de pouso dianteiro de biquilha. É errado, bequilha é a traseira, triquilha é a dianteira. Mas todo mundo fala errado e todo mundo se entende.

http://www.evoo.com.br/forum/viewtopic.php?p=607373

Pesquise por definição o que é hélice e verá que hélice é hélice desde que, e somente se, ouver pás que giram ao longo de seu eixo onde o momento é zero.

E é certo dizer que pá é diferente de hélice. É como dizer que enxame é diferente de abelha, claro que é! Não há hélice sem pá.. ma há pá(asa) sem hélice.



Agora o Pacóptero ficou legal :lol:[/quote:ee5bc10824]

eheheh pode patentear... ehhehe... helice é helicoidal, pronto. E se não concorda façamos assim: vc compra sua helice e eu compro minhas pás.... ok? aiai... eheheh[/quote:ee5bc10824]

hélice faz um movimento teórico helicoidal, como um parafuso. E a pá do pacóptero não?!

Conceito dá pra discutir, mas definição não :)