e-voo

[quote:8810edbad0="leandropinheiro78"][quote:8810edbad0="Drzinho"][quote:8810edbad0="leandropinheiro78"][quote:8810edbad0="Drzinho"]Bomba de combustivel

Procura o manual! ;)[/quote:8810edbad0]

Existe o 30 4T c/ bomba? Passa o link p/ eu ver. O Saito tem esse niple na parte da frente embaixo do rolamento p/ saída do óleo,já o ASP é na traseira.[/quote:8810edbad0]

é oleo mesmo, esse manual do caramba, ta se escondendo, não acho link :(

Tu não tem manual dele?[/quote:8810edbad0]

O colega do link abaixo disse que o ASP é o mesmo manual e fabricante do MAGNUM

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=109316

Sendo assim,segue o manual do MAGNUM 30 4T

http://media.globalhobby.com/manual/210935.PDF[/quote:8810edbad0]

Bom saber...



Então é o respiro ;P

Entao leandro, ainda nao liguei o motor pq estou aguardando resposta do suporte da hobby king. nao conheço esse motor, entao preciso da ajuda de vcs.

obrigado

Pessoal,

Adquiri o .52 asp para rodar em um Calmato 40 Sports Asa Baixa.
Como fazer o combustível caseirol ? Digo produtos e suas proporções.
Pois só rodo com 10% nitro e 18% óleo, e está ficando muito caro as brincadeiras.

A hélice 11x6 é ideal para o mesmo ?

[quote:aee8af117e="LSO"]Entao leandro, ainda nao liguei o motor pq estou aguardando resposta do suporte da hobby king. nao conheço esse motor, entao preciso da ajuda de vcs.

obrigado[/quote:aee8af117e]

É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.

Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.

Abs.

[quote:847f27fbdb="rodrigoramosmoraes"][quote:847f27fbdb="LSO"]Entao leandro, ainda nao liguei o motor pq estou aguardando resposta do suporte da hobby king. nao conheço esse motor, entao preciso da ajuda de vcs.

obrigado[/quote:847f27fbdb]

É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.

Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.

Abs.[/quote:847f27fbdb]

Este "furo" na verdade é um corte guia e tem duas funções. Serve de calço para o parafuso que limita o fechamento do carburador e a principal função é servir de guia para forçar o cilindro do carburador "expandir" para fora". Isso é essencial, para que a agulha de baixa deixe de atuar nas altas rotações, pois ela desloca do orifício que injeta combustível, liberando a passagem totalmente para este, ficando apenas a agulha de alta como dosadora.

alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar

speedyplus escreveu:alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar

Veja nesta loja, eles costumam ter os manuais: https://hobbyking.com/pt_pt/asp-s52a-tw ... tore=pt_pt

speedyplus escreveu:alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar

Veja nesta loja, eles costumam ter os manuais: https://hobbyking.com/pt_pt/asp-s52a-tw ... tore=pt_pt

https://cdn-global-hk.hobbyking.com/med ... 399X25.pdf