Haroldo V. 07/9/12-Dia ótimo para voar e de perda lamentável
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Gilberto
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Haroldo V. 07/9/12-Dia ótimo para voar e de perda lamentável
Sol, ar seco, sem vento, bom para qualquer elétrico e para os glows, mas..... nem sempre a falta de vento é boa, veja no final.
- Anexos
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- Este veio a caráter para o 7 de setembro, verde e amarelo.
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- Até que o bixinho é bom, perdeu metade do profundor e estabilizador e ainda veio para o pouso tranquilo.
- GEDC0672.JPG (35.58 KiB) Exibido 8599 vezes
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- Equipamento do Madruga.
- GEDC0671.JPG (37.64 KiB) Exibido 8599 vezes
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- Madruga já recuperado da colisão do Bixler no traseiro.
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- De tanto treinar está ficando bom.
- GEDC0669.JPG (37.16 KiB) Exibido 8599 vezes
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- Preparando a sombrinha.
- GEDC0668.JPG (36.13 KiB) Exibido 8599 vezes
Avião tem cauda e não calda; Avião tem nariz e não bico; Avião plana e não plaina; É fuselagem e não fuseca.
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Gilberto
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- Achei o Nemo!
- GEDC0679.JPG (17.38 KiB) Exibido 8595 vezes
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- Motor OS 65, nunca tinha visto essa cilindrada.
- GEDC0677.JPG (36.12 KiB) Exibido 8595 vezes
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- Logo logo essa máquina vai para o ar.
- GEDC0676.JPG (34.06 KiB) Exibido 8595 vezes
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- Mais um registro para o E-voo.
- GEDC0675.JPG (35.34 KiB) Exibido 8595 vezes
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- Aqui ninguém passa fome.
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- E agora completou com azul e branco.
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Avião tem cauda e não calda; Avião tem nariz e não bico; Avião plana e não plaina; É fuselagem e não fuseca.
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Gilberto
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- Vamos abastecer de combustível eletrônico.
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- Antonio Carlos com os seus ATR.
- GEDC0686.JPG (35.82 KiB) Exibido 8580 vezes
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- Planador tunado.
- GEDC0685.JPG (37.32 KiB) Exibido 8580 vezes
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- The Goldem Wing, mas com verde e amarelo.
- GEDC0684.JPG (37.34 KiB) Exibido 8580 vezes
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- Nemo e o pai.
- GEDC0683.JPG (36.86 KiB) Exibido 8580 vezes
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- O Nemo chegando.
- GEDC0682.JPG (33.37 KiB) Exibido 8580 vezes
Avião tem cauda e não calda; Avião tem nariz e não bico; Avião plana e não plaina; É fuselagem e não fuseca.
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Gilberto
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- Jatinho do Bruno que faz até torque roll.
- GEDC0693.JPG (35.11 KiB) Exibido 8570 vezes
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- O Glowzinho deu trabalho para voar.
- GEDC0692.JPG (37.46 KiB) Exibido 8570 vezes
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- Satisfação com a frota.
- GEDC0691.JPG (37.45 KiB) Exibido 8570 vezes
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- O Clovis finalmente voando o seu glow.
- GEDC0690.JPG (35.13 KiB) Exibido 8570 vezes
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- Mais modelos escala no HV.
- GEDC0689.JPG (36.69 KiB) Exibido 8570 vezes
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- Corsairzinho projetado pelo Mauri.
- GEDC0688.JPG (35 KiB) Exibido 8570 vezes
Avião tem cauda e não calda; Avião tem nariz e não bico; Avião plana e não plaina; É fuselagem e não fuseca.
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Gilberto
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- Esse alemão fez um show de planeio.
- GEDC0702.JPG (37.21 KiB) Exibido 8564 vezes
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- A frota do Flavião, o C-160 (RIP), e o Cessna com motor 70.
- GEDC0697.JPG (37.78 KiB) Exibido 8564 vezes
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- Flavião se despedindo do Transall.
- GEDC0696.JPG (37.01 KiB) Exibido 8564 vezes
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- Isto (planador DLG) voa demais.
- GEDC0695.JPG (34.1 KiB) Exibido 8564 vezes
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- Outro jatinho do Bruno, esse não faz torque roll, mas é rapidinho.
- GEDC0694.JPG (34.28 KiB) Exibido 8564 vezes
Avião tem cauda e não calda; Avião tem nariz e não bico; Avião plana e não plaina; É fuselagem e não fuseca.
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Roberto Dias
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ola pessoas!
Como já tenho algum tempo de janela, na primeira avaliação que efetuei na pista descartei a possibilidade de recuperação do modelo.
Quando cheguei na minha oficina e numa avaliação mais detalhada, verifiquei que os danos não foram assim tão complicados. Existia um lastro de aproximadamente 250 grana no nariz que não me lembrava de ter colocado para equilibrar o modelo e que certamente com os reparos ãinda terei de adicionar lastro para reequilibra-lo novamente, mantendo assim o mesmo peso original do modelo já que os danos foram somente no nariz.
A boa noticia é que o TRANSAL C160 voará novamente no HV com o mesmo desempenho e elegancia que sempre demonstrou.
Aguardem o voo que deverá acontecer ainda este ano, e se possivel dos dois Transais C160 cada um com sua configuração de pintura.
O Hobby só é interessante porque existe sempre a possibilidade da criação.
Esta maxima é que mantem minhas baterias carregadas.
FLAVIÃO
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Ola pessoas!
Como já tenho algum tempo de janela, na primeira avaliação que efetuei na pista descartei a possibilidade de recuperação do modelo.
Quando cheguei na minha oficina e numa avaliação mais detalhada, verifiquei que os danos não foram assim tão complicados. Existia um lastro de aproximadamente 250 grana no nariz que não me lembrava de ter colocado para equilibrar o modelo e que certamente com os reparos ãinda terei de adicionar lastro para reequilibra-lo novamente, mantendo assim o mesmo peso original do modelo já que os danos foram somente no nariz.
A boa noticia é que o TRANSAL C160 voará novamente no HV com o mesmo desempenho e elegancia que sempre demonstrou.
Aguardem o voo que deverá acontecer ainda este ano, e se possivel dos dois Transais C160 cada um com sua configuração de pintura.
O Hobby só é interessante porque existe sempre a possibilidade da criação.
Esta maxima é que mantem minhas baterias carregadas.
FLAVIÃO
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Não se estresse, vai voar planador! "Construtor Compulsivo"
ACCA - Associação dos Construtores Compulsivos Anonimos - Sócio nº 03
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