Configurando flap
- douglasaribeiro
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Configurando flap
boa noite galera..
gostaria deuma opniao..
estou configurando o meu cessna 182 para motor 61
http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=A246
no caso do flap,
convem mixar o flap com uma porcentagem do profundor para que quando acionado nao cause tanta variação na altura do aero?
alguem recomenda ou nao?
gostaria deuma opniao..
estou configurando o meu cessna 182 para motor 61
http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=A246
no caso do flap,
convem mixar o flap com uma porcentagem do profundor para que quando acionado nao cause tanta variação na altura do aero?
alguem recomenda ou nao?
Cmte. =Doug=
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Não faça logo inicialmente, deixe para a pista.
Quando estiver alto e com velocidade baixa, acione os flaps para primeiro você ver o comportamento, a reação do avião.
Depois, no chão, claro!, aí você mixa e vai adicionando aos poucos até achar o ponto.
A mixagem é bastante comum, alguns rádios como o A9, na configuração dos flaps já vem até pré-programado para acrescentar profundor.
Eu faria um voo antes somente para ver o quanto vai subir ao acionar somente os flaps, depois vai mexendo.
Quando estiver alto e com velocidade baixa, acione os flaps para primeiro você ver o comportamento, a reação do avião.
Depois, no chão, claro!, aí você mixa e vai adicionando aos poucos até achar o ponto.
A mixagem é bastante comum, alguns rádios como o A9, na configuração dos flaps já vem até pré-programado para acrescentar profundor.
Eu faria um voo antes somente para ver o quanto vai subir ao acionar somente os flaps, depois vai mexendo.
- douglasaribeiro
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[quote:db3984b5e0="Lumberjack"]Não faça logo inicialmente, deixe para a pista.
Quando estiver alto e com velocidade baixa, acione os flaps para primeiro você ver o comportamento, a reação do avião.
Depois, no chão, claro!, aí você mixa e vai adicionando aos poucos até achar o ponto.
A mixagem é bastante comum, alguns rádios como o A9, na configuração dos flaps já vem até pré-programado para acrescentar profundor.
Eu faria um voo antes somente para ver o quanto vai subir ao acionar somente os flaps, depois vai mexendo.[/quote:db3984b5e0]
obrigado pela dica amigo, irei colocala em pratica em breve
Quando estiver alto e com velocidade baixa, acione os flaps para primeiro você ver o comportamento, a reação do avião.
Depois, no chão, claro!, aí você mixa e vai adicionando aos poucos até achar o ponto.
A mixagem é bastante comum, alguns rádios como o A9, na configuração dos flaps já vem até pré-programado para acrescentar profundor.
Eu faria um voo antes somente para ver o quanto vai subir ao acionar somente os flaps, depois vai mexendo.[/quote:db3984b5e0]
obrigado pela dica amigo, irei colocala em pratica em breve
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- douglasaribeiro
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[quote:bda51b975f="Lambreta"]Manda flaps no Wikipédia que tem definição lá.
Grosseiramente: aumenta a curva do perfil, aumentando sua sustentação.
Logo, a velocidade de stoll cai e ele consegue-se decolar e pousar com velocidades menores.[/quote:bda51b975f]
de cabeca falando.... o q aumenta o perfil sao os slats, ... correto?
Grosseiramente: aumenta a curva do perfil, aumentando sua sustentação.
Logo, a velocidade de stoll cai e ele consegue-se decolar e pousar com velocidades menores.[/quote:bda51b975f]
de cabeca falando.... o q aumenta o perfil sao os slats, ... correto?
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- douglasaribeiro
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[quote:48bc460bb0="Lambreta"]Manda flaps no Wikipédia que tem definição lá.
Grosseiramente: aumenta a curva do perfil, aumentando sua sustentação.
Logo, a velocidade de stoll cai e ele consegue-se decolar e pousar com velocidades menores.[/quote:48bc460bb0]
de cabeca falando.... o q aumenta o perfil sao os slats, ... correto?
Grosseiramente: aumenta a curva do perfil, aumentando sua sustentação.
Logo, a velocidade de stoll cai e ele consegue-se decolar e pousar com velocidades menores.[/quote:48bc460bb0]
de cabeca falando.... o q aumenta o perfil sao os slats, ... correto?
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