Opções de combustíveis

[Marcel R. Siqueira]

Gostaria de saber qual a melhor opção de motorização a combustão, glow ou gasolina, suas vantagens e desvantagens para um iniciante...

[highlander]

Depende pra qual, aero, treiner, sport, 3D e tamanho...

[renato escocard]

se for aero de grande porte tipo 27%, 33% vai de gasolina, aero menos vai de glow.

Eu penso assim.

[Raketrinike]

se for aero com pequeno recomendo bioetanol, muito econômico, tenho um pastinha com motor 55AX BE e com um tanque comum de 250ml voo 40 minutos e ainda pouso com combustível no tanque, enquanto o mesmo motor 55AX só que Metanol voa em media 15 minutos. sem falar no galão de combustível enquanto o Metanol custa 60 em media um galão de Bioetanol custa 32..

[Marcel R. Siqueira]

Não pretendo nesse primeiro momento a dispender muito $$ a respeito disso, pois vou montar 2 aeros, gostaria de saber sobre iniciar com 1 ugly stick a gasolina 2T para mim e outro elétrico(para meu filho), pelo que vi a gasolina é mais em conta financeiramente...Gostaria de uma ajuda dos mais experientes..




[quote:9d081e54ba="Marcel R. Siqueira"]Gostaria de saber qual a melhor opção de motorização a combustão, glow ou gasolina, suas vantagens e desvantagens para um iniciante...[/quote:9d081e54ba]

[fdalligna]

Irá começar agora?

Acho que seria bom ir de Eletrico ou Glow, deixa o Gasolina para depois...

Gasolina tem custo de manutenção menor, porém se estiver começando acidentes podem ocorrer e tornar o custo muito alto...

[Marcel R. Siqueira]

Então, vou montar 2, 1 elétrico e outro pretendo a gasolina, pois esse segundo não pretendo modificá-lo após uma certa experiência, o elétrico sim que vou muito usar, inclusive com meu filho q tb vai aprender...


[quote:f92a9081e0="fdalligna"]Irá começar agora?

Acho que seria bom ir de Eletrico ou Glow, deixa o Gasolina para depois...

Gasolina tem custo de manutenção menor, porém se estiver começando acidentes podem ocorrer e tornar o custo muito alto...[/quote:f92a9081e0]

[reginaldoasa]

Marcelo, na boa... incia com um stick treinador, com motor 55 glow be... tudo muito simples, facil de operar... gasolina exige certos cuidados... mas se for pegar um modelo ja montado, na faixa de 15 ou 20cc, fazer as aulas, instrutor do lado que lhe mostre todos os cuidados , não vejo problema...

[Marcel R. Siqueira]

Vlw pela dica, acho q vou pegar um montado mm a gasolina que estou interessado, abçs..


[quote:7ead5db276="reginaldoasa"]Marcelo, na boa... incia com um stick treinador, com motor 55 glow be... tudo muito simples, facil de operar... gasolina exige certos cuidados... mas se for pegar um modelo ja montado, na faixa de 15 ou 20cc, fazer as aulas, instrutor do lado que lhe mostre todos os cuidados , não vejo problema...[/quote:7ead5db276]

[highlander]

[quote:3d83d6a511="Marcel R. Siqueira"]Vlw pela dica, acho q vou pegar um montado mm a gasolina que estou interessado, abçs..


[quote:3d83d6a511="reginaldoasa"]Marcelo, na boa... incia com um stick treinador, com motor 55 glow be... tudo muito simples, facil de operar... gasolina exige certos cuidados... mas se for pegar um modelo ja montado, na faixa de 15 ou 20cc, fazer as aulas, instrutor do lado que lhe mostre todos os cuidados , não vejo problema...[/quote:3d83d6a511][/quote:3d83d6a511]

Eu acho que está colocando o motor Glow como gasolina, são coisas diferentes, a minha dica ficaria parecido com o do amigo ai, porém montaria um pastinha asa alta da artal, aero simples de montar resistente e atende legal, podendo voar até com um motor .40, eu voava com um .46 AX da OS...