e-voo

Excelente voo!!!
Fazer tic toc com heli gasser é pra quem tem MUITO dedo!!!
Parabéns pela maquina
Abraço

Pessoal alguem pode me ajudar...tenho um trex600 gasser e ta acontecendo o seguinte; qd voo mais de 5minutos a engrenagem principal trava na debaixo e só solta forçando com a mão...ja troquei todo kit q vai na engrenagem e nada inclusive o oneway, td original align....alguen pode me dar uma ajuda...obrigado.

Sem ver só dá p apostar. A minha é uma montagem errada. Poste fotos ou um vídeo da engrenagem.

Parabéns pelo helicóptero e pelo projeto, assim até da gosto de voltar para o nitro, devido o voo mais barato e mais longo.

Show...

O meu é exatamente igual porem com o kit da helibug com motor traseiro e tanque dianteiro... notei que esquentou bastante o Microbeast e os servos... fiz uma abertura na frente da canopy para ver se resolve... Esse motor zenoarh joga o ar quente para cima...

Abraços

[quote:2b446ff0ba="Piero"]Show...

O meu é exatamente igual porem com o kit da helibug com motor traseiro e tanque dianteiro... notei que esquentou bastante o Microbeast e os servos... fiz uma abertura na frente da canopy para ver se resolve... Esse motor zenoarh joga o ar quente para cima...

Abraços[/quote:2b446ff0ba]

Consegui melhorar a temperatura, abrindo mais a lateral do canopy, pus uma aleta na parte de cima do motor p conduzir melhor o ar quente para o lado(evita justamente que o ar quente vá para cima) e pus "paredes" de isopor protegendo o flybarless e os servos, de forma que ficam isolados do ar quente.

Ultimamente estou com problemas de rotação, começa bem mas quando forço cai e não volta, penso que seja fuga de corrente pelo cachimbo, que está cortado. Vou trocar ou refazer a fiação p tentar resolver. Se não for isso, vai ficar o mistério.

Obrigado pela resposta Daniel...

Tinha visto uma vez em algum lugar a aleta, porem a ideia do isopor achei sensacional...

Vc tem fotos ? minha dúvida é qual material usou para fazer a aleta e como prendeu no frame.

Coloquei dois sensores no motor... fica entre 90-110 graus (a máxima é normalmente quando pouso logo apos o corte do motor... normal..) Essa semana vou comprar mais dois sensores e colocar próximo ao microbeast e servos... já vi casos do FBL esquentar e literalmente parar... perigoso...

Abraços

[quote:a6de0f7f56="Piero"]Obrigado pela resposta Daniel...

Tinha visto uma vez em algum lugar a aleta, porem a ideia do isopor achei sensacional...

Vc tem fotos ? minha dúvida é qual material usou para fazer a aleta e como prendeu no frame.

Coloquei dois sensores no motor... fica entre 90-110 graus (a máxima é normalmente quando pouso logo apos o corte do motor... normal..) Essa semana vou comprar mais dois sensores e colocar próximo ao microbeast e servos... já vi casos do FBL esquentar e literalmente parar... perigoso...

Abraços[/quote:a6de0f7f56]
Uso o 3SX, que quando esquenta, avisa e para. Nunca aconteceu dele desligar, mas quando desligava e ligava novamente ele não acionava devido a temperatura, por proteção. Desde que tomei essas providencias nunca mais tive problemas. Protegi os servos da temperatura e da sujeira também, isso vai aumentar a vida útil deles.

Eu peguei um plástico de alguma embalagem de produtos que comprei, nem me lembro qual, mas é maleável e resistente. Primeiramente usei cola de junta, a mesma cinza que uso no escapamento, mas após uma desmontagem parafusei na capa plástica do motor.

Depois posto as fotos p vc ter uma ideia.

Noticias.....

Com a abertura da canopy na parte de cima próxima ao MBX melhorou bastante a temperatura... o servos eu achei que ainda estão esquentando... (46 graus) Na lateral a Canopy já esta cortada...


Nesse final de semana vou testar colocar o isopor como sugeriu o Daniel... vamos ver... As aletas na lateral de cima do motor eu vi que vai ser complicado colocar... não tem onde prender...

Amigos podem me dar uma ajuda...meu 600 gasser começou dar o seguinte problema; qd começo acelerar e ele vai começar subir ele da umas rateadas e da uns wags violentos e nao consigo decolar...ja fiz limpesa de carburador e tava bem sujo mas nao resolveu...eu tiro o motor fora e ele funciona redondinho...uma coisa q achei estranho é q eu giro o motor com a mao e ele gira facil demais...sera q é pq ele ta com pouca compressao q ta causando isso? Obrigado.