Varios projetos atuais e antigos (muitos Guillows)
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
-
marcos gonçalez
- membro
- Mensagens: 175
- Registrado em: Sex Fev 15, 2008 1:11 pm
- Localização: são josé do rio preto
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
5[u:cf42ca3cee]o[/u:cf42ca3cee] Bücker Jungmeister
O "bica iungmaista" (como se pronuncia) ou jovem mestre foi um dos melhores aviões acrobáticos já feitos , derivado do treinador básico e acrobático jungmann (pilotado por Alberto Bertelli por aqui) foi vencedor de inúmeros campeonatos de acrobacia. É o rei do snap roll. Um Jungmeister foi levado aos EUA a bordo do dirigível hindemburg pelo piloto romeno Alex Papana em 1938, e pilotado até a década de 70 pelo piloto Bevo Howard em shows aéreos neste país.
Quanto ao modelo vou começar falando do seu voo, indescritível.. Já voei de todos os modelos acrobáticos, desde gigantes a gasolina, mas esse é um dos melhores. A velocidade de voo, a inércia das manobras e precisão de voo não deve em nada a nenhum modelo a gasolina. Gostaria de ter feito a versão de produção, com motor radial, mas só encontrei plantas deste tamanho do protótipo, com motor em linha. A melhor planta que encontrei foi da Model Airplane News de 1938. É uma construção bem trabalhosa, pelo número de partes a ser feitas e pela complexidade da estrutura e da configuração biplano, definitivamente não para iniciantes; os modelos de voo livre podem ter a estrutura feita basicamente em 3 tipos: caixa de varetas (bellanca peerless, taylorcraft aerobras..), varetas e cavernas a partir de quilhas centrais (os Guillows, Vega da Peerless..) e do tipo cavernas e varetas em torno de caixa central de varetas que é o caso deste modelo (e pt-19 aerobrás). Como a pintura deste avião é do tipo dope/alumínio puro (o alumínio é acrescentado ao dope nos aviões reiais para proteção dos raios UV do Sol), pintei o modelo diretamente com dope misturado com purpurina em pó (um potinho de purpurina em um vidro 50/50 dope/thinner) dando muita leveza ao acabamento (uso em todos meus modelos prateados), 2 a 3 demãos. Detalhes e capo em acrílica, letras em vinil. Equipamento, o mesmo do Vega (motor ap05), mas bateria 180mAh 2s. O peso de voo é , novamente!, de 88g.
O "bica iungmaista" (como se pronuncia) ou jovem mestre foi um dos melhores aviões acrobáticos já feitos , derivado do treinador básico e acrobático jungmann (pilotado por Alberto Bertelli por aqui) foi vencedor de inúmeros campeonatos de acrobacia. É o rei do snap roll. Um Jungmeister foi levado aos EUA a bordo do dirigível hindemburg pelo piloto romeno Alex Papana em 1938, e pilotado até a década de 70 pelo piloto Bevo Howard em shows aéreos neste país.
Quanto ao modelo vou começar falando do seu voo, indescritível.. Já voei de todos os modelos acrobáticos, desde gigantes a gasolina, mas esse é um dos melhores. A velocidade de voo, a inércia das manobras e precisão de voo não deve em nada a nenhum modelo a gasolina. Gostaria de ter feito a versão de produção, com motor radial, mas só encontrei plantas deste tamanho do protótipo, com motor em linha. A melhor planta que encontrei foi da Model Airplane News de 1938. É uma construção bem trabalhosa, pelo número de partes a ser feitas e pela complexidade da estrutura e da configuração biplano, definitivamente não para iniciantes; os modelos de voo livre podem ter a estrutura feita basicamente em 3 tipos: caixa de varetas (bellanca peerless, taylorcraft aerobras..), varetas e cavernas a partir de quilhas centrais (os Guillows, Vega da Peerless..) e do tipo cavernas e varetas em torno de caixa central de varetas que é o caso deste modelo (e pt-19 aerobrás). Como a pintura deste avião é do tipo dope/alumínio puro (o alumínio é acrescentado ao dope nos aviões reiais para proteção dos raios UV do Sol), pintei o modelo diretamente com dope misturado com purpurina em pó (um potinho de purpurina em um vidro 50/50 dope/thinner) dando muita leveza ao acabamento (uso em todos meus modelos prateados), 2 a 3 demãos. Detalhes e capo em acrílica, letras em vinil. Equipamento, o mesmo do Vega (motor ap05), mas bateria 180mAh 2s. O peso de voo é , novamente!, de 88g.
- Anexos
-
- IMG_8053.JPG (28.9 KiB) Exibido 12651 vezes
-
- IMG_8044.JPG (32.81 KiB) Exibido 12651 vezes
-
- IMG_8040.JPG (36.32 KiB) Exibido 12651 vezes
-
- IMG_7956.JPG (33.31 KiB) Exibido 12651 vezes
-
- IMG_7921.JPG (26.64 KiB) Exibido 12651 vezes
-
- IMG_7919.JPG (26.31 KiB) Exibido 12651 vezes
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
-
Diogo Rembold
- membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: Ter Abr 03, 2012 7:26 pm
- Localização: Niterói, Rio de Janeiro
-
Alvaro Sala
- Equipe E-voo.com
- Mensagens: 4462
- Registrado em: Qui Jul 06, 2006 9:35 pm
- Localização: São Paulo - SP
- Contato:
[quote:c7fc5d1dd8="Diogo Rembold"]...também filmei o reboque Álvaro, vou editar e postarei em breve![/quote:c7fc5d1dd8]
Estou impaciante!
Trilha sonora impecável também.
Estou impaciante!
Trilha sonora impecável também.
Voo livre, a verdadeira ciência do aeromodelismo: a arte de construir, preparar e trimar um modelo para voar sozinho, sem interferência humana.
-
Wesley_Sniper
- membro
- Mensagens: 982
- Registrado em: Sáb Mar 23, 2013 12:43 am
- Localização: Mauá-SP
- Contato: