Novíssima asa trocentos de kevlar
Enviado: Qui Ago 22, 2013 11:14 am
Novos tempos.... nova asa!
Desta vez vamos de Kevlar, já começamos! Vamos fazer uma asa radicalmente leve, sem nenhum excesso para adicionar peso, serão menos camadas de tecido e reforçada com isopor P3. Haverá uma diferença no duto, farei sem o "cone Temaki" desta vez, por isso o duto poderá ser extremamente fino, o antigo pesou 360 gramas (com o cone), esse agora espero que não passe de 100 gramas, será de kevlar também.
O Kevlar é bem legal, bom de laminar porque é um pouco transparente, não tanto como o vidro mas não é aquela loucura de preto do carbono. Mas é terrível para cortar, o único jeito é cortar com tesoura especial serrilhada de cortar metal, aí vai bem... até segar a tesoura!...... rsrsrsrsrs
O Kevlar é muito usado no aeromodelismo para fazer tanques de combustível de jatos porque ele não racha, ou quebra como o carbono. O carbono é o mais resistente mas quando quebra os rachos vão embora, como vimos na asa, o vidro já se "esbagalha" todo e o Kevlar que é mais para pano, quando bate fica o pano, quebra a resina mas fica o pano, não deixando no caso de um tanque de combustível partir e voar todo querosene longe.
O tecido de Kevlar é de 200 g/m2, igual ao carbono, só que desta vez vou usar uma camada só em vez de duas e em vez do poliuretano que pesou muito também, vou usar isopor P3 colado com um mínimo de cola.
Pensei em fazer flaps, "flaperons", mas achei que ia complicar muito, mais servos, comandos... e não sei se iriam funcionar bem na asa e fora que ia demorar muito para fazer. Então como estamos com pressa, vai sem mesmo, talvez numa próxima.
Pretendo fazer essa bem espartana, para voar logo! A queda da Asa Trocentas de Carbono, nos deixou um gostinho meio amargo na boca.... que vai ter que sair logo!
Abraço a todos, mais uma vez obrigado pelo apoio na finada Asa Carvãozinho!
Agora é KEVLAR!!!!!!
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Desta vez vamos de Kevlar, já começamos! Vamos fazer uma asa radicalmente leve, sem nenhum excesso para adicionar peso, serão menos camadas de tecido e reforçada com isopor P3. Haverá uma diferença no duto, farei sem o "cone Temaki" desta vez, por isso o duto poderá ser extremamente fino, o antigo pesou 360 gramas (com o cone), esse agora espero que não passe de 100 gramas, será de kevlar também.
O Kevlar é bem legal, bom de laminar porque é um pouco transparente, não tanto como o vidro mas não é aquela loucura de preto do carbono. Mas é terrível para cortar, o único jeito é cortar com tesoura especial serrilhada de cortar metal, aí vai bem... até segar a tesoura!...... rsrsrsrsrs
O Kevlar é muito usado no aeromodelismo para fazer tanques de combustível de jatos porque ele não racha, ou quebra como o carbono. O carbono é o mais resistente mas quando quebra os rachos vão embora, como vimos na asa, o vidro já se "esbagalha" todo e o Kevlar que é mais para pano, quando bate fica o pano, quebra a resina mas fica o pano, não deixando no caso de um tanque de combustível partir e voar todo querosene longe.
O tecido de Kevlar é de 200 g/m2, igual ao carbono, só que desta vez vou usar uma camada só em vez de duas e em vez do poliuretano que pesou muito também, vou usar isopor P3 colado com um mínimo de cola.
Pensei em fazer flaps, "flaperons", mas achei que ia complicar muito, mais servos, comandos... e não sei se iriam funcionar bem na asa e fora que ia demorar muito para fazer. Então como estamos com pressa, vai sem mesmo, talvez numa próxima.
Pretendo fazer essa bem espartana, para voar logo! A queda da Asa Trocentas de Carbono, nos deixou um gostinho meio amargo na boca.... que vai ter que sair logo!
Abraço a todos, mais uma vez obrigado pelo apoio na finada Asa Carvãozinho!
Agora é KEVLAR!!!!!!
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