Pergunta sobre modelo a elástico

[Alvaro Sala]

O Leonardo me mandou a seguinte pergunta:

[quote:92cda5acad="legtattoo"]Boa tarde Sr. Alvaro, gostaria de saber se vc poderia me ajudar , eu gostaria de saber como calculo a distancia da helice até o pino , como calculo o tamanho do elastico e o diametro da helice.
Desde já agradeço pela atenção .
Leonardo Dutra[/quote:92cda5acad]

Resolvi responder em um tópico para que outros possam ver e entender (ou dar opiniões se souberem).

A primeira parte não entendi, poderia explicar melhor a qual distência se refere?

O mais comum, é usarmos o diâmetro de hélice na casa de 1/3 da envergadura num modelo elástico esporte (incluso Embryo e P-30).

O tamanho do elástico é de 1,2 a 1,5 vezes a distância de gancho a gancho.

[legtattoo]

a primeira parte seria em que distancia , fica o pino que prende o elastico ate a helice .

[jdomes]

[quote:8f5c11c25e="Alvaro Sala"]O tamanho do elástico é de 1,2 a 1,5 vezes a distância de gancho a gancho.[/quote:8f5c11c25e]

O elástico é do tipo sem pontas (tipo elástico de dinheiro ou elástico de asa de avião) ou tipo tira com pontas. Se o pessoal usa elástico tipo tira (com pontas), como emendar de forma que o elástico não abra ou solte?

[-NiHoN-]

...só dar um nó nas extremidades que terá um ring de elástico.

Agora, a distância do pino ao gancho da hélice normalmente há descrito nas plantas dos modelos. E é sugerido que se construa primeiro a partir de plantas, e somente depois de entender o básico do VL, passar para modelos próprios.

A quantidade de elástico é medida em gramas para cada categoria, por exemplo o Vespinha (8gr) e P-30; F1G, etc (10gr).

Eu percebi que há diferenças para cada projeto, ex:

- Meteoro P-30 tem uma distância muito menor que num Saturno com a mesma quantidade de elástico. O competidor pode variar em usar 10gr de elástico 1/8", 3/32", 1/16", etc.
- indoor P-25 o comprimento da mecha é mais de 1,5 vezes a distância do pino até a hélice.

Então vai de projeto, categoria e objetivo. Ao fim das contas, a busca está no "equilíbrio entre o menor torque possível para se voar e o maior tempo de motor." Certo Mr. Sala? :)

Tudo isso é opinião minha, ok?

Abraços e bons vôos!

[eduardo.jr]

Putz num guentei e o bichinho da balsa ta se manifestando renovo :)
Então Nihon concordo com vc em quase tudo "quase"
O meteoro tem a distância menor pq usa mais loops com o mesmo elástico.
Isso faz com que tenha mais peso no nariz assim pode adiantar a asa e com isso aumento do momento de cauda (tipo um clg)
O que fará com que ele plane mais pode e vai precisar de uma subida mais violenta.
Porém a trimagem fica critica ( pra mim) muito torque tende a movimentos indesejáveis principalmente no lançamento lembra das provas em que os modelos saiam afundavam e depois subiam (2 Saturno do Alexandre cruz e o T.Hunter do Valderramos )
Aí o Beto teve a ideia de diminuir o torque e aumentar tempo de descarga funcionou muito bem...
Acredito que informação do Alvaro se aplica de modo mais generalizado e menos competitivo