e-voo

Senhores sou novo no hobby. Tenho um cessna de isopor e já me sinto um pouco mais seguro para voá-lo, entretando, após 20 minutos de voo quando eu estava fazendo a volta para aproximação a baixa altitude, começou um vento forte e repentino o que levou o avião para o chão.

Vocês tem alguma dica de como proceder quando ocorrer isso? :roll:

Nesses casos, se o avião estiver em baixa velocidade evite usar os ailerons bruscamente ou com comandos longos.

Um solução é acelerar e abortar o pouso.

VOCÊ QUER DIZER EVITE USAR O AILERON NO POUSO NÃO É? A não ser que venha Glissando...

Use leme!!! Se chama leme de direção por algum motivo!

E como o marco falou no pouso use leme eu depois que aprendi usar somente leme no pouso meus pousos mudaram, para melhor.

Acredito que vai depender da velocidade do vento, tipo de vento, características do avião e potência do motor. Agora me recordo que decidi fazer a volta para a aproximação para o mesmo lado em que o vento soprava, o que provavelmente contribuiu para aumentar a perda de sustentação. Não me recordo de ter acelerado o motor. Talvez se eu tivesse feito a volta no sentido oposto ao vento e acelerando o motor a plena carga, a perda de sustentação não teria sido tão grande. Mesmo assim não tenho certeza se seria possível, pois com o avião de isopor, envergadura de 1M, 650g e motor turnigy 2210C com hélice 9x5 com um vento que calculo ser aprox 20 Km/h acho que sería difícil. O que acham?

[quote:032467cd44="Bivo"]...Agora me recordo que decidi fazer a volta para a aproximação para o mesmo lado em que o vento soprava...[/quote:032467cd44]
maisssss... você tava fazendo aproximação pra pousar? com vento de caUda?
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Não exatamente, eu fiz a aproximação com vento de proa, arremeti, e ao fazer a volta em baixa altitude para nova aproximação (com vento de cauda ) é que tive problema.

Nesse fim de semana eu vim em um pouso glissado tão bonito, pena que a filmagem que fizeram filmou tudo, menos meu avião......

[quote:79d2530f08="Bivo"]Não exatamente, eu fiz a aproximação com vento de proa, arremeti, e ao fazer a volta em baixa altitude para nova aproximação (com vento de cauda ) é que tive problema.[/quote:79d2530f08]

mais aí não pode ser lento... velocidade relativa...senão acontece isso mesmo.
perna do vento tem que fazer no motor. tirar motor só da perna base pra final.
agora tu já sabe....
ABRAÇOS

Obrigado pela dica.