e-voo

Continuando:

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mais fotos

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Detalhe da fabricação do parabrisa como na princess , utilizando chapa de raio x




Limpando a chapa de raio x em água sanitária por 5 min













Mesmo método utilizado acima

parabens, belo trabalho, onde conseguiu esta planta ?

[quote:3b723b8db6="mhzanotti"]parabens, belo trabalho, onde conseguiu esta planta ?[/quote:3b723b8db6]

Então,
Esta lancha foi feita pela experiência em lanchas anteriores que construi.
As duas anteriores, a diva e a princess usei o plano de montagem e não desenho ou planta de uma lancha de 540mm que ampliei para 800mm.

Esta lancha usei como base do casco a diva que era 540 mm e ampliei na impressora para 1,2mm e a parte da cabine , usei um plano que achei na net da fairey swordsman que era de 800mm.
Até hoje não inaugurei o lancha diva

Se olhar alguns videos da swordsman no youtube e tiver interesse em partir do zero me mande mp com seu e-mail que te mando a planta, Tentei achar o site e nada do plano free, mas você encontra a planta para venda da swordsman e da huntsman. Vais observar que o casco não tem nada com o meu, só a cabine que é parecida formando a semelhança.

http://www.ebay.com/itm/Model-Boat-Plans-33-Gas-15-to-61-or-electric-Radio-Control-Swordsman-plans-/301243587019?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item46238459cb

Mais detalhes da construção dos bancos e acessorios, assim como a mesa e poltrona do fundo .

A construção dos forros do banco foi feita usando depron de bandejinha para formar as almofadas e revestido com vinil .


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Agora chegou a hora da refrigeração do motor.

Com o motor ligado o que se observa é que a entrada de ar para a ventoinha entra pela lateral do motor e sai pelas aletas do cilindro.





Para evitar o estrangulamento do ar de saida do motor e melhorar a entrada de ar fresgo na sucção da ventoinha foi criado o protótipo abaixo.

Dando prosseguimento na refrigeração

Para deixar o acesso livre, o duto foi fixado na cabine

video: