e-voo

Olá Pessoal,
Não tenho muita experiência no mundo dos elétricos e adquiri recentemente a raridade de um kit ainda na caixa do Kyosho Osmose 70 EP.
https://www.kyosho.com/eng/products/rc/ ... _id=103646

Dados do aeromodelo:
- Length 1,434mm
- Width 1,396mm
- Weight 2,500～2,600g (approx.)
- Wing Area 35.6dm2
- Wing Type Original Symmetrical

No manual fala de utilizar o seguinte setup:
- Motor / 600-800W class
- Amp. / 70A Minimum
- Battery / 18.5V-4000-5300Ah Lithium Polymer
- D11 x P6-D13 x P6 Propeller

A minha dúvida aqui com relação ao motor. Comecei a pesquisar por essa informação de 600-800W, mas não estou seguro com relação aos resultados que encontro. Alguém conhece esse modelo ou saberia me indicar um modelo de motor para estes parâmetros que informei?

Eu gostaria de colocar um bom motor para começar a treinar na categoria básica do mini FAI e depois evoluir para a avançada.

Pode colocar um Power 46 que vai ficar muito bom!
Vai ter potência de sobra.

http://www.e-fliterc.com/Products/Defau ... =EFLM4046A

Vai de 3548 900kv que não tem erro.

Uso num eletrico com 4S e helice 13x6,5 e tem mais de 3kg de empuxo.

Dá pra voar no 3S com 12x8 e ainda assim puxa 2kg.

Agora se você for abastado o suficiente pra comprar baterias 5S e 6S com o seu dinheiro de pinga compre um motor de 500kv ou menos.

Acabei montando com um motor Dualsky e o setup ficou muito bom!

Motor: XM5050EA-8 - Dualsky 535KV
ESC: Graupner 70A
Bateria: 5S - 2700mAh

Tempo de vôo de 8min com sobra.

Olá, vamos tirar a poeira do meu registro... kkkk

Muito bem, tenho um Osmose GP 70, que eletrifiquei. Eu usei um Turnigy Rebobinado G46 de 550kv, ESC "dusbão" Castle Creations de 100A e bateria de 6S 3600 30/40C Zippy Compact. Hélice 14x7 ou 13x8. Vale lembrar que este tipo de modelo (F3A, precisão) precisa ser veloz principalmente nas verticais ascendentes, para que na subida ele tenha energia e velocidade para rolar e não sair do eixo da trajetória. Não esqueça de mixar o acelerador com o leme para compensar o torque do motor que por sua vez é bem maior que o disponível num motor glow. Se o leme atua, faça mais uma mixagem para o aileron compensar a arfagem. O peso é importante, nem muito leve nem muito pesado. Acredito que 2850 gramas pra ele é o ideal.

Espero ter ajudado.