Corvus 540 V4

[Tiago Souza]

Prezados, primeiro a apresentação, estou no hobby a quase 2 anos, aprendi sem simulador com um kit de isopor que montei, lenhei diversas vezes ate aprender, cortei uma planta de depron, montei e continuei treinando. Hoje já voo normal. Atualmente tenho um alpha trainer com asp52 e um extra 260 da e-flite elétrico, o qual faço alguns parafusos chato, faca, dorso e outras manobras simples.

Por oportunidade que apareceu, comprei um kit de um Corvus 540 V4 30 cc da Goldwing, está novinho na caixa.

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Nele veio essa linkagem

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Mas a linkagem não está completa, por isso venho aqui pedir a ajuda para eu montar esse kit, é meu primeiro aero a gasolina e quero caprichar o quanto eu puder nele. O motor já encomendei um DLE35ra, que inclusive já peço dica de como amaciá-lo da melhor maneira.

O cara de quem comprei o kit me recomendou trocar as dobradiças, e realmente parece ser muito frágil, o que me dizem

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Ele recomendou usar robart, porem só achei no ml e cara por sinal, 58 reais 15 peças, no aero vai um total de 26. e também não sei qual tamanho certo comprar.

[Tiago Souza]

Continuando, na parte de linkagem só veio esse ferro o qual não sei o nome

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e essa parte pro pull pull

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Aproveitei e medi no aero a distancia do local do servo ate onde vai o horn.

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Gostaria da ajuda com o tamanho das peças a serem compradas, bitola e comprimento. e também o nome das tais.

[Tiago Souza]

Depois vem a questão dos servos, que existem muitos de muitas marcas e preços. Estava olhando esses Power HD, que estão custando na faixa de 70 reais na China, alguém aqui usa ou usou ou conhece esses servos?

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Aceito sugestão de servos pra usar nesse aero, de preferencia não muito caro.

O que me dizem dessa chave, gostei dela por já ligar o receptor e cdi, e ainda abastecer tudo junto.

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Seria exagero colocar uma mesa desse de leme?

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O tanque dele é de 800cc, na hobyking tem uns transparente que estou vendo a possibilidade de comprar, mas vi de 500 e 1000 ml, qual seria mais viável para este aero?

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Desculpe se exagerei no post, estou a uma semana elaborando o conteúdo para postar, e preocupado de fazer alguma coisa que não pode aqui.
Acredito não ser possível colocar link de produtos, mas se quiserem mandar por mp eu não me importo.

Desde já agradeço a atenção e ajuda.

Tiago.

[LaercioLMB]

Aquele tipo de mesa para leme, teria que ver se o servo utilizado daria conta do recado. Mas o servo é para 3 kg!!! Sim, mas note que há um efeito alavanca ali onde o esforço será muito maior do que o do servo. Se o esforço para mover o leme for menor, essa mesa só servirá para aumentar o curso que na maioria das vezes não ultrapassa 30° para cada lado. Tem que calcular o esforço que o leme fará sobre o servo para saber se essa mesa realmente será útil.

[Tiago Souza]

Entendi, esse aero não veio com manual, mas geralmente um aero desses, no 3d, usa servo com qual torque? To olhando uns turnigy na hobyking, tem uns baratos la entre 9 e 13 kg.

[LaercioLMB]

A questão é quanto de torque geralmente usam nesse modelo e sim como calcular e escolher o servo correto.

viewtopic.php?t=58536

No link acima explica como calcular e ver quanto de torque será necessário para mover um comando e só então se sabe qual será o servo ideal.
Achismos está cheio aqui, assim como servos travando sem resposta, servos quebrando dentes de engrenagens, servos queimando e a maior parte dos problemas não é a qualidade dos servos e sim servos mal dimensionados, pois muitos acham que se o modelo pesa 1500 g, o torque do servo pode ser de 1,6 kg e deu. Não é assim que funciona, o torque do servo não é dado pelo peso do modelo.

Outro tópico falando sobre a mesma coisa.

viewtopic.php?t=83391

Não se escolhe servo no achismo.

[Wesley_Sniper]

Esse tanque é para aero glow, o ideal é transparente e tem saída para suspiro e abastecimento por cima.


Recomendo você não pensar em economia na questão dos servos, principalmente na questão de um aero 3D.

Nunca montei um modelo desse e também não tenho um para poder indicar o setup, mas se estivesse na sua situação investiria em servos savox ou hitec.


Servo do leme, compre um de qualidade e com sobra de potência para usar linkagem pull-pull.

Profundor, use dois servos.

Te digo uma coisa amigo, num aero de alta performance o lucro é não economizar nos equipamentos, este tipo de aero não tolera erros...

[Tiago Souza]

Bom dia Laercio, você pode me ajudar com os cálculos?
O Aileron tem 79 de comprimento, 14 na raiz e 10 na ponta.
Nao sou bom de matemática.

[LaercioLMB]

Cara, eu já vi muita gente usar da mesma desculpa de não ser bom em matemática, mas aqui não é prova e você pode usar a calculadora.

Vou só te dar o caminho.

Primeiro, tens que saber qual será a velocidade do aeromodelo, pois de nada adianta calcular a uma velocidade que você não sabe qual será.
Para um aeromodelo 30 cc, lógico um motor 30 cc. Usei os dados de um DLE 30 cc.
rpm máximo 8500, mas vamos contar com apenas 80% de rendimento do motor com hélice.

8500 x 0,8 = 6800 rpm.
Vamos utilizar uma hélice de passo 8. Se ela se desloca 8 polegadas por volta em 6800 voltas quanto ela se deslocará?
Vamos converter polegadas em metros.
Uma polegada é igual a 2,54 cm x 8 = 20,32 cm = 0,2032 m por volta x 6800 = 1381,76 m por minuto x 60 = 82906,6 m por hora = 82,9 km/h arredondando para 83 km/h
Ahhh, mas não vou andar nessa velocidade!!!! Nunca se sabe, principalmente em mergulhos pode até ultrapassar isso.
convertendo para metros por segundo, 83 / 3,6 = 23,05 m por segundo.
Detalhe, sempre haverá uma diferença de deslocamento devido ao arrasto da fuselagem e sendo assim, vamos contar com apenas 75 km/h máximo e nesse caso, 75 : 3,6 = 20,83 m/s

Já sabemos velocidade.

Área do aileron.

Corda 0,14 na raiz e 0,10 na ponta o que dá uma corda média de 0,14 + 0,10 = 0,24 : 2 = 0,12 x 0,79 de comprimento = 0,0948 m²

Quantos graus iremos virar o máximo do aileron. Não sei, vou colocar aqui 20°

Vamos ver qual será a área projetada que a fórmula é área x sen 20°= 0,0948 x sen 20° = 0,0948 x 0,34202 = 0,0324

Coeficiente de arrasto vamos usar 1 como padrão. Pois está tudo isso explicado lá nos links que te passei e aqui mais mastigado ainda.

Densidade do ar = 1,2 kg/m³

O torque será (Densidade do ar x velocidade em m/s² x arrasto x área projetada) : 2 = Kgf

Te dei todos os dados, agora calcula.

Eu não sou bom em calcular seno, cosseno e coisas assim, a minha calculadora não faz essas contas.
Também não é desculpa, assim como pesquisando xxx na internet se encontra muito porno, procurando por seno também se encontra o que se quer. http://blogcalculadora.blogspot.com/201 ... 0-360.html

[LaercioLMB]

Credo, foi só ter cálculo que sumiu todo mundo

[Tiago Souza]

Um amigo tem um funtana com Dle 35 qie medimos 125 km/h nele. Meu aero tem mais de 60° de comando, apesar de nao usar, mas tem. Fiz a conta segundo o que entendi do outro topico, e um roll a 100 por hora com 45° de comando ia usar mais de 40 kg de força. Imagino que minha conta estava errada e que nao entendi nada. Entao fui lá e comprei 5 servos savox de 20 kg. E desisti de aprender como funciona. Mas obrigado pela ajuda.

[LaercioLMB]

Mediram com o que? Algum aparelho certificado pelo INMETRO ou um gps xing ling?
Qual o passo da hélice que ele está usando?

[Tiago Souza]

Um radar, nao tenho certeza, mas ele costuma usar 19x8

[LaercioLMB]

Usando todos os 8500 rpm do motor sem nenhuma perda e sem contar arrasto do aeromodelo, deu 103,6 km/h. Contando arrasto e perda de rpm do motor com hélice, essa velocidade final cai para perto de 90 km/h.
Em mergulho vertical talvez chegue a essa velocidade que você falou, mas em voo horizontal acho brabo.
Usando uma hélice de passo 10 pode até ser, pois sem perda nenhuma de rpm do motor, chegou a 129 km/h.
Uma coisa é certa, não se coloca 45° de deflexão nem em um leme, quanto mais em um aileron. O arrasto gerado será tão grande que ao invés de ajudar, atrapalha.