WIG - Wing In Ground-Effect

[alexcmag]

Coloquei aqui meu novo projetinho porque não é avião exatamente... tá mais pra barco.

WIG - Wing In Ground-Effect ou Asa em Efeito-Solo é o nome técnico para algo que os russos chamam de Ekranoplano.

Basicamente é algo que tem asas bem mais curtas que um avião e voa baixo, literalmente.

Mas por ter asas curtas, só consegue sair do chão em efeito-solo.

Normalmente o estabilizador fica alto, fora do efeito solo, para continuar efetivo mesmo que comece a decolar.

O casco no caso é um "tunnel hull", com um degrau no bordo de fuga do "canard".

Tem 55cm de comprimento, 38cm de envergadura e vazio pesa 90g.

A idéia é colocar dois motores 400 direct-drive (hélice pequena para ficar baixo, com um bom pitch-speed e com parte do fluxo soprando sob a asa para ajudar a descolar da água.

Escovado apesar de mais pesado e gastão é uma boa escolha no caso porque os ESCs dificilmente queimam mesmo submersos e são mais fáceis de consertar.

[Junior]

Pô, legal este seu novo projeto!
Já tinha visto muitos vídeos de ekranoplano na internet e achei que não ia mesmo demorar para alguém encarar um modelo como este!
Parabéns pela iniciativa, Alex!
Vai ser para este próximo camping?

[Luiz Leite]

Alex

Ele só vai descolar da linha d'água um pouco ou vai "avuá" mais alto?

Achei meio feinho, mas vai ser um foguete aquático...haja dedo para não fazer dele um submarino :lol:

Quero ver depois de pronto, agora fiquei curioso.

Abraço

[GMT]

hmn.. quero ver um vídeo disso.. deu vontade de fazer um :)

[claudiorfernandes]

Alex, realmente, eu estava achando que estava demorando para aparecer um Ekranoplane por aqui... heheh.. Mas o ekrano russo do filme é mais legalzinho, com aquelas OITO TURBINAS .... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Russo é exagerado mesmo...

[alexcmag]

Luiz,

Ele só sai alguns centímetros, não tem nada que o estabilize em vôo já que só tem comando de leme e motor.

Em efeito solo ele se mantém estável porque quando inclina para os lados a asa que estiver mais alta perde sustentação e desce, nivelando. Se o nariz levanta o canard sai de efeito solo e perde sustentação, descendo, se o nariz abaixa o canard ganha sustentação e nivela.

E se decolar, não tem sustentação suficiente para manter vôo, a não ser em velocidades absurdas, perde altitude e volta pro efeito solo.

Na teoria é bonito, na prática é um problemão para trimar, mas vamos ver no que dá.


GMT,

Tem alguns vídeos do modelo inspirador em http://freespace.virgin.net/home.taylor/ , apesar de que só aproveitei o layout básico, as proporções, tamanho, formato de casco, tudo foi devidamente chutado e testado em uma versão de 40% do tamanho.


Cláudio,

Os russos tinham a intenção de substituir um navio de transporte de tropas por um destes, a capacidade é enorme. Além disto tem o problema de entrar em efeito solo, que precisa de muita potência. Por isto vou usar 2 motores 400 em algo que se pelo tamanho, se fosse um modelo comum, levaria no máximo um 400.

Você se refere a este russo?
http://weblog.bezembinder.nl/151-165/ekranoplan.jpg

[Alumão]

O LOKO MEU!!! esse projeto russo eh o ouro hehe agora se fosse alemão tinha 16 turbinas.. hehehehe

po acho super bacana esses projetos de Ekranoplano, assisti um video uma vez de um, agora nao sei se foi postado aqui no forum ou se foi na net... mas achei super bacana!

boa sorte ai!

[a1a_terabyte]

Alex seu modelo faz lembrar este lançamento recente da Robbe, o Gemini...

[url] http://www.rcfun.nl/popup_image.php?pID=32148 [/url]

[url] http://www.robbe.com/video.php/en_play-mms.php?videofile=1-3123.wmv [/url]

Specification:
Wingspan: 520 mm
All-up weight: 380 g
Wing area: 19.00 dm
Wing Loading: 20.00 g/dm2
All-up weight (10 NC sub C): 310.00 g
Length: 750 mm

Bom era isso

Tera

[rasec_jj]

Alex, legal a iniciativa! A asa com perfil fino ficaria mais eficiente e rápido, né? Mas acho que deste jeito ainda vai voar! heheheh
Abraços

[Eduardo Yamin]

Bacana Alex,

Essa teoria do efeito solo é muito interessante pois necessita de muito menos energia para manter o "treco" voando, que economiza muito combustivel nas longas travessias.

Meus chutes:

Ele tem algum comando de aileron? Nas curvas a estabilidade de roll deverá ser um problema, abaixe o CG ao maximo! pois o peso de dois 400 altos farão ele capotar facilmente, outra coisa, como ele não tem as extremidades dos flutuadores chanfrados \__] [__/ a area de leme deve ser grandona, para evitar derrapagens que fariam ele capotar com mais facilidade nas curvas.

Aguardo ancioso o video.