NADA será que queimou só o transistor de saida ou todo o SPEED 
espero por informaçoes...
curto-circuito no SPEED
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jociel luciano
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curto-circuito no SPEED
Finalmente tudo comprado, primeiro o teste dos servos até ai tudo bem mas depois lá vem o speed, por um descuido houve um curto-circuito de aproximadamente 2s, fumaça e pastico termostatil (sei lá como fala), derretido um pouco, muita falta de sorte, entao esperei esfriar e voltei aos testes para ver o tamanho do problema, novamente comecei pelos servos tudo OK:!: ai la vem o motor tudo conectado mas na hora de dar comando ao motor NADA será que queimou só o transistor de saida ou todo o SPEED
espero por informaçoes...
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jociel luciano
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alexcmag
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Provavelmente só queimou o FET, mas é melhor fazer por partes para ter certeza.
Se você não tiver experiência com eletrônica, sugiro arranjar algum amigo para te ajudar ou imprimir este texto e pedir ajuda a um técnico em eletrônica.
Pegue um multímetro e coloque na escala de 20V corrente contínua. Pode ser destes de 10 reais mesmo.
Vamos à lista de peças principais para verificar se estão boas:
1) Regulador de tensão
2) Diodo Schotky
3) Microcontrolador
4) FET
Vamos por partes então:
1) Regulador
Primeiro, conecte o speed apenas na bateria, sem receptor e servo, e meça a tensão entre o fio preto e o fio vermelho que vão para o receptor. Tem que dar 5V (+-0,1V de diferença é normal), se tiver isto o regulador está OK.
Desligue a bateria.
2) Diodo
Se passar no primeiro teste, coloque o multímetro na escala de teste de diodo (tem um símbolo de diodo), coloque a ponta de prova vermelha no fio vermelho que vai para o motor, a ponta de prova preta no fio preto que vai para o motor. Tem que dar infinito (a leitura não altera). Em seguida inverta as pontas de prova, tem que dar uma leitura entre 300 e 600 normalmente.
3) Microcontrolador
Se passar no segundo teste, ligue apenas o receptor e religue a bateria. Coloque o stick do acelerador do rádio todo para baixo.
Coloque a ponta de prova preta do multímetro no pino preto que vai para o rádio e o vermelho no pino 1 do FET. Meça a tensão no pino 1 do FET (olhando ele de frente com os terminais para baixo, é o pino da esquerda). Tem que ter 0V.
Levantando a alavanca do acelerador esta tensão tem que ir subindo até 5V, sendo que na metade deve ter cerca de 3,3V. Tome cuidado para não colocar nada em curto. Se passar neste teste o microcontrolador está bom.
Desligue a bateria.
4) FET
Se passar no teste anterior, resta testar o FET para ter certeza de que está ruim. Dessolde-o da placa com cuidado, resolde apenas os pinos 2 e 3, solde um resistor de 1/8W de 100R no pino 1.
Ligue o motor, sem hélice, (o receptor já está ligado, suponho), e a bateria. Ligue a outra ponta do resistor soldado ao pino 1 do FET no fio vermelho que vai para o receptor. Isto tem que acionar o motor.
Se isto não funcionar, é só o FET que queimou. Se não conseguir um igual, sugiro trocá-lo por um IRF3205, é bem parecido e vai substituí-lo bem.
Se isto funcionar, é um dos inversores SMD que fica entre o PIC e o FET, neste caso você terá alguns problemas, me avise.
A ordem dos testes é essencial, para evitar estragar mais coisas, não pule nenhuma etapa.
Se estiver em dúvida em algum ponto, pergunte, não arrisque.
Se não estiver seguro para fazer isto, me mande o ESC que conserto e devolvo.
Se você não tiver experiência com eletrônica, sugiro arranjar algum amigo para te ajudar ou imprimir este texto e pedir ajuda a um técnico em eletrônica.
Pegue um multímetro e coloque na escala de 20V corrente contínua. Pode ser destes de 10 reais mesmo.
Vamos à lista de peças principais para verificar se estão boas:
1) Regulador de tensão
2) Diodo Schotky
3) Microcontrolador
4) FET
Vamos por partes então:
1) Regulador
Primeiro, conecte o speed apenas na bateria, sem receptor e servo, e meça a tensão entre o fio preto e o fio vermelho que vão para o receptor. Tem que dar 5V (+-0,1V de diferença é normal), se tiver isto o regulador está OK.
Desligue a bateria.
2) Diodo
Se passar no primeiro teste, coloque o multímetro na escala de teste de diodo (tem um símbolo de diodo), coloque a ponta de prova vermelha no fio vermelho que vai para o motor, a ponta de prova preta no fio preto que vai para o motor. Tem que dar infinito (a leitura não altera). Em seguida inverta as pontas de prova, tem que dar uma leitura entre 300 e 600 normalmente.
3) Microcontrolador
Se passar no segundo teste, ligue apenas o receptor e religue a bateria. Coloque o stick do acelerador do rádio todo para baixo.
Coloque a ponta de prova preta do multímetro no pino preto que vai para o rádio e o vermelho no pino 1 do FET. Meça a tensão no pino 1 do FET (olhando ele de frente com os terminais para baixo, é o pino da esquerda). Tem que ter 0V.
Levantando a alavanca do acelerador esta tensão tem que ir subindo até 5V, sendo que na metade deve ter cerca de 3,3V. Tome cuidado para não colocar nada em curto. Se passar neste teste o microcontrolador está bom.
Desligue a bateria.
4) FET
Se passar no teste anterior, resta testar o FET para ter certeza de que está ruim. Dessolde-o da placa com cuidado, resolde apenas os pinos 2 e 3, solde um resistor de 1/8W de 100R no pino 1.
Ligue o motor, sem hélice, (o receptor já está ligado, suponho), e a bateria. Ligue a outra ponta do resistor soldado ao pino 1 do FET no fio vermelho que vai para o receptor. Isto tem que acionar o motor.
Se isto não funcionar, é só o FET que queimou. Se não conseguir um igual, sugiro trocá-lo por um IRF3205, é bem parecido e vai substituí-lo bem.
Se isto funcionar, é um dos inversores SMD que fica entre o PIC e o FET, neste caso você terá alguns problemas, me avise.
A ordem dos testes é essencial, para evitar estragar mais coisas, não pule nenhuma etapa.
Se estiver em dúvida em algum ponto, pergunte, não arrisque.
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jociel luciano
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jociel luciano escreveu:1- teste tudo OK
2-teste vermelho do multimetro no vermelho que sai para o motor e preto do multimetro no preto do motor deu 1090, ou contrario preto vermelho, vermelho preto deu 176, ichi!!!!!!!
3- teste nao realizei, e ai já da pra saber o problema?
aguardo e valeu pelas dicas.
2) O teste deu OK, eu é que esqueci que o Schotky é de alta corrente (por isto o 176) e que tem um diodo de proteção do FET em paralelo (por isto o 1090), tá certinho.
3) Faça o teste, é necessário.
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jociel luciano
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jociel luciano escreveu:3-teste tb deu tudo OK! no inicio do teste 0V, mexi no stick ai a voltagem aumentou.
o teste 4 nao fiz ainda esse é mais demorado. Mas vou ter que fazer ne?
Nem precisa, dificilmente funcionaria se os inversores não estiverem legais.
Troca só o FET mesmo que deve ser só ele.
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jociel luciano
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vou trocar o FET e depois te falo dos resultados, valeu por todas as dicas, nao verdade nao sao dicas e sim aulas-on-line-forum.
ainda bem que nao vou precisa tirar o FET para testar, porque até que tentei mas nao tenho muita experiencia com circuitos duplos com solda de um lado e de outro e ainda ,mais meu ferro de solda nao tem a ponta muito fina. seria um saco tirar para depois colocar de novo e se estivesse estragado lá ia ter que tirar de novo.
vou procurar aqui em Brasilia esse FET IRF3803 ou o IRL3205 que vc.
valeu
ainda bem que nao vou precisa tirar o FET para testar, porque até que tentei mas nao tenho muita experiencia com circuitos duplos com solda de um lado e de outro e ainda ,mais meu ferro de solda nao tem a ponta muito fina. seria um saco tirar para depois colocar de novo e se estivesse estragado lá ia ter que tirar de novo.
vou procurar aqui em Brasilia esse FET IRF3803 ou o IRL3205 que vc.
valeu
E aí Jociel,
Que droga hein . . . isto já aconteceu comigo com um receptor, acabei ficando sem voar um tempo até chegar o receptor novo.
Com relação a estes fets, acredito que vc não vai achá-los aqui em BSB, há +/- um ano (quando comecei no aeromodelismo) fiz um ESC de um projeto da net que usava estes fets e eu não consegui encontrar. Talvez em SP na farnel ou alguma outra loja vc deve encontrar. Fala com o pessoal aqui do fórum (Marco Antônio e o próprio Alex, que aliás está de parabéns pela paciência ana condução deste assunto), talvez algum deles tenha este fet.
Que droga hein . . . isto já aconteceu comigo com um receptor, acabei ficando sem voar um tempo até chegar o receptor novo.
Com relação a estes fets, acredito que vc não vai achá-los aqui em BSB, há +/- um ano (quando comecei no aeromodelismo) fiz um ESC de um projeto da net que usava estes fets e eu não consegui encontrar. Talvez em SP na farnel ou alguma outra loja vc deve encontrar. Fala com o pessoal aqui do fórum (Marco Antônio e o próprio Alex, que aliás está de parabéns pela paciência ana condução deste assunto), talvez algum deles tenha este fet.