Bom galera já faz muito tempo que venho me aperfeiçoando em solidworks principalmente para projetar meus modelos é o primeiro extra 330 que quero fazer entrei em um fórum do solidworks para obter ajuda mas lá não deram muita importância , bom agora que já aprendi bem o programa não preciso mais de ajuda de lá mas não sei muito bem as regras para projetar um aeromodelo tipo assim , como saber se a área da asa está boa qual a potência necessária para tantos KG como estipular centro de gravidade mas sou bom projetista e com ajuda de vcs acho que chegaremos num modelo legal e quero fazer uma planta bem simples para que todos que queiram possa fazer já estou bem avançado em meu projeto mas quero que vcs dêem uma analisada para mim para ver se estou no caminho certo. vounpostar umas fotos para vcs verem oque já fiz.
[img:7d0d7560ff]http://img3.imageshack.us/img3/8222/montageminicial3.jpg[/img:7d0d7560ff]
[img:7d0d7560ff]http://img339.imageshack.us/img339/2240/montageminicial2.jpg[/img:7d0d7560ff]
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Início de Um projeto no solidworks de um Extra 330 26cc
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alexcmag
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Muito legal, já que você está querendo sugestões sobre como modelar, aí vão as minhas.
A primeira é em relação aos veios da madeira nas nervuras. Faça-os na horizontal (longitudinal), que é o sentido em que a balsa tem mais força. No desenho da asa dá para perceber que você imagina usar um eixo como dobradiça. Não faça isto, em modelismo fica muito mais simples, leve e eficiente usar outros tipos, neste caso acho que umas "CA hinges" vão bem, basicamente tiras de plástico flexível coladas em um corte na asa e em um corte no aileron.
É preciso colocar placas de balsa com o veio na vertical interligando as nervuras, de forma a fazer com que se transformem em algo parecido com uma viga em I ou uma caixa.
Você usou dois pares de longarinas, o que é bastante funcional, mas atualmente o mais comum é usar D-Box, que é basicamente deixar deixar a nervura da longarina para a frente ligeiramente rebaixada, cobrindo-a com chapeado de balsa. Isto dá muito mais rigidez, algo importante em um acrobático.
Como um bom acrobático, use perfil simétrico (sugiro NACA0009) e CG a cerca de 40% da corda média aerodinâmica.
Com relação a parede de fogo e motor, você colocou um suporte como se fosse para adaptar motor elétrico em modelo glow, e um motor escovado nele. Faça a parede de fogo mais avançada e coloque um outrunner diretamente ali, fica muito mais simples estruturar a frente mantendo leve e forte.
Por fim, não entendo como funciona a parte de trás da fuselagem no seu projeto.
A primeira é em relação aos veios da madeira nas nervuras. Faça-os na horizontal (longitudinal), que é o sentido em que a balsa tem mais força. No desenho da asa dá para perceber que você imagina usar um eixo como dobradiça. Não faça isto, em modelismo fica muito mais simples, leve e eficiente usar outros tipos, neste caso acho que umas "CA hinges" vão bem, basicamente tiras de plástico flexível coladas em um corte na asa e em um corte no aileron.
É preciso colocar placas de balsa com o veio na vertical interligando as nervuras, de forma a fazer com que se transformem em algo parecido com uma viga em I ou uma caixa.
Você usou dois pares de longarinas, o que é bastante funcional, mas atualmente o mais comum é usar D-Box, que é basicamente deixar deixar a nervura da longarina para a frente ligeiramente rebaixada, cobrindo-a com chapeado de balsa. Isto dá muito mais rigidez, algo importante em um acrobático.
Como um bom acrobático, use perfil simétrico (sugiro NACA0009) e CG a cerca de 40% da corda média aerodinâmica.
Com relação a parede de fogo e motor, você colocou um suporte como se fosse para adaptar motor elétrico em modelo glow, e um motor escovado nele. Faça a parede de fogo mais avançada e coloque um outrunner diretamente ali, fica muito mais simples estruturar a frente mantendo leve e forte.
Por fim, não entendo como funciona a parte de trás da fuselagem no seu projeto.
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oswaldo pires
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rgmanica
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Cara. tb uso o solid works. Apesar de trabalhar com eletrônica embarcada, uso o solid também no serviço. Estou fazendo um aero estruturado de madeira no solid, que pretendo construir. Como aprendi a mexer no solid, by myself, pergunto:
Tu parte da estrurura sólida e vai criando as peças?
No caso, você desenhou o solido completo da figura 1 e depois partiu para "fatiá-lo" e fazer as peças para depois a montagem?
Tu parte da estrurura sólida e vai criando as peças?
No caso, você desenhou o solido completo da figura 1 e depois partiu para "fatiá-lo" e fazer as peças para depois a montagem?
[quote:675a85d9f3="rgmanica"]Cara. tb uso o solid works. Apesar de trabalhar com eletrônica embarcada, uso o solid também no serviço. Estou fazendo um aero estruturado de madeira no solid, que pretendo construir. Como aprendi a mexer no solid, by myself, pergunto:
Tu parte da estrurura sólida e vai criando as peças?
No caso, você desenhou o solido completo da figura 1 e depois partiu para "fatiá-lo" e fazer as peças para depois a montagem?[/quote:675a85d9f3]
Olá "rgmanica" olhá não sei se está certo a forma que eu faço pois aprendi e venho aprendendo solidworks sosinho então acho muito bom ter alguem no fórum que também entende dele um pouco, agora eu desenho os aeros como um sólido sim aí vou fatiando e retirando as peças que preciso mas tem me dado muito trabalho isso nem tanto pelo solidworks mas é por não ter muita experiência em projetar aeromodelos as vezes acho que uma coisa ficou boa aí descubro que não e assim por diante mas se eu puder ajudar também, estou a disposição de todos.
Tu parte da estrurura sólida e vai criando as peças?
No caso, você desenhou o solido completo da figura 1 e depois partiu para "fatiá-lo" e fazer as peças para depois a montagem?[/quote:675a85d9f3]
Olá "rgmanica" olhá não sei se está certo a forma que eu faço pois aprendi e venho aprendendo solidworks sosinho então acho muito bom ter alguem no fórum que também entende dele um pouco, agora eu desenho os aeros como um sólido sim aí vou fatiando e retirando as peças que preciso mas tem me dado muito trabalho isso nem tanto pelo solidworks mas é por não ter muita experiência em projetar aeromodelos as vezes acho que uma coisa ficou boa aí descubro que não e assim por diante mas se eu puder ajudar também, estou a disposição de todos.
Bom galera tenho um projeto pronto para construção mas gostaria de algumas dicas, vejam essas medidas e digam se com um motor CRRC 26 cc esse aero vai voar.
envergadura: 1820mm
comprimento da ponta do Spinner ao fim do leme: 1,70
peso com motor e sem entelagem: 4160gr.
vejam a foto.
[img:f06bccf103]http://img571.imageshack.us/img571/4426/extra300final.jpg[/img:f06bccf103]
envergadura: 1820mm
comprimento da ponta do Spinner ao fim do leme: 1,70
peso com motor e sem entelagem: 4160gr.
vejam a foto.
[img:f06bccf103]http://img571.imageshack.us/img571/4426/extra300final.jpg[/img:f06bccf103]
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gustavospell
- membro
- Mensagens: 76
- Registrado em: Ter Jun 10, 2008 10:00 pm
- Localização: Porto Alegre - RS
[quote:fc531069ef="PauloHF"]Bom galera tenho um projeto pronto para construção mas gostaria de algumas dicas, vejam essas medidas e digam se com um motor CRRC 26 cc esse aero vai voar.
envergadura: 1820mm
comprimento da ponta do Spinner ao fim do leme: 1,70
peso com motor e sem entelagem: 4160gr.
vejam a foto.
[/quote:fc531069ef]
4160gr com motor, ignição, baterias, servos e tudo mais?
Se sim, creio que um voo sport/escala da pra fazer com o 26cc, mas não espere desempenho acrobático. Um DLE30 V2 talvez ficaria mais interessante.
Abraços,
Gustavo.
envergadura: 1820mm
comprimento da ponta do Spinner ao fim do leme: 1,70
peso com motor e sem entelagem: 4160gr.
vejam a foto.
[/quote:fc531069ef]
4160gr com motor, ignição, baterias, servos e tudo mais?
Se sim, creio que um voo sport/escala da pra fazer com o 26cc, mas não espere desempenho acrobático. Um DLE30 V2 talvez ficaria mais interessante.
Abraços,
Gustavo.
Olá Gustavospell, no momento não quero muito desempenho mesmo um voo esporte escala está de bom tamanho.
Sobre o peso, é do aero completo só faltando a entelagem mas ainda não o construi mas no programa que projeto ele já me da uma estimativa de peso com uma tolerância de 50 gramas pra mais ou pra menos um colega aqui da minha cidade íniciou a construção desse aero mas será para um motor glow1.40, mas minha vontade é a de colocar um motor 26cc a gasolina que ganhei.
Bom vou juntar os materiais e começar uma construção vou postando aqui as fotos.
Sobre o peso, é do aero completo só faltando a entelagem mas ainda não o construi mas no programa que projeto ele já me da uma estimativa de peso com uma tolerância de 50 gramas pra mais ou pra menos um colega aqui da minha cidade íniciou a construção desse aero mas será para um motor glow1.40, mas minha vontade é a de colocar um motor 26cc a gasolina que ganhei.
Bom vou juntar os materiais e começar uma construção vou postando aqui as fotos.
