e-voo

bom os preços.. mas esse kit custa la nos USA 79,90 dolares ou seja RS$169,00 ! :shock: cosiderando 20 Dolares de frete + 60% de imposto da receita federal sai por 119,88 dolares ou seja RS$254,00 !!! :shock: :shock:

Acho que vale mais a pena importar o bichinho... mas digo: Achei muito frágil.. especialmente por ser de isopor...

aeroabraços,

LUCAS

[quote:c559de40d5="Lucas"]bom os preços.. mas esse kit custa la nos USA 79,90 dolares ou seja RS$169,00 ! :shock: cosiderando 20 Dolares de frete + 60% de imposto da receita federal sai por 119,88 dolares ou seja RS$254,00 !!! :shock: :shock:

Acho que vale mais a pena importar o bichinho... mas digo: Achei muito frágil.. especialmente por ser de isopor...

aeroabraços,

LUCAS[/quote:c559de40d5]

Lucas, se o kit sai por R$ 169,00, o imposto sai por R$ 101,00 = R$ 270,00 mais R$ 45,00 de frete = R$ 315,00. Melhor comprar por aqui mesmo né?
Abração

A conta está errada... Se são US$79,90 do kit e US$20,00 de frete, o valor total é US$99,90, que dá US$159,84 com imposto, ou seja, R$338,22 pela cotação de hoje (o frete também paga imposto)

[quote:6cbdfad59a="mnovaes"]gostaria de perguntar aos experts o que acham dessas medidas para esse tipo de modelo

Envergadura: 990mm
Comprimento: 813mm
Área de asa: 16,8 dm2 (260 sq in)
Peso: 595–737 g


o modelo é um p47d thunderbolt
tem pra vender na bfhobby

http://bigfield.entregaaqui.com.br/Produto.aspx?CODIGO=23981[/quote:6cbdfad59a]

Review do modelo
http://www.rcgroups.com/links/index.php?id=4978

[quote:7e07363871="alexcmag"]A conta está errada... Se são US$79,90 do kit e US$20,00 de frete, o valor total é US$99,90, que dá US$159,84 com imposto, ou seja, R$338,22 pela cotação de hoje (o frete também paga imposto)[/quote:7e07363871]

É isso mesmo Alex... :D

Desculpem pelo erro pessoal !!!! :( :( :( :oops: :oops:

Aeroabraços !!!

Lucas

parece que ele tem um bom review ...
será que é confiavel esse review?

[quote:7e209b8930="mnovaes"]parece que ele tem um bom review ...
será que é confiavel esse review?[/quote:7e209b8930]

Não confio 100% no que é escrito em reviews, mas as proporções não são tão ruins.

Imagino que com o motor original o vôo seja meio crítico, coloque um brushless que dê uns 750g de empuxo com uma de 10 polegadas que deve rolar legal. Talvez um Himax2025, ou um Komodo.

E faça o primeiro vôo em um local com muito espaço, para evitar problemas até conhecer as reações dele.

Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...

[quote:cb2746d30c="Ronin"]Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...[/quote:cb2746d30c]

Talvez tenha manobrabilidade suficiente para voar na RTC ou até Paca, a área de asa, peso e carga alar são parecidos com meu CL215, que voava com tranquilidade no Paca por ser manobrável e não estolar facilmente.

Mas isto só se descobre depois de voar, pois depende muito do projeto. O CL215 eu só levei para o Paca depois de fazer teste no camping com um espaço aéreo enorme.

[quote:dd876d8e4a="alexcmag"][quote:dd876d8e4a="Ronin"]Voar com ele no RTC nem pensar né? Tb estou de olho nele, mas falta espaço pra voá-lo...[/quote:dd876d8e4a]

Talvez tenha manobrabilidade suficiente para voar na RTC ou até Paca, a área de asa, peso e carga alar são parecidos com meu CL215, que voava com tranquilidade no Paca por ser manobrável e não estolar facilmente.

Mas isto só se descobre depois de voar, pois depende muito do projeto. O CL215 eu só levei para o Paca depois de fazer teste no camping com um espaço aéreo enorme.[/quote:dd876d8e4a]

na verdade ja voei modelos bem mais complicados ....
o problema na RTC é pousar ..... naquela grama alta, so pouso albatroz