Etrich Taube 1913 - 23" - elétrico!

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Mais algumas!

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Mais um pouco...................ufa.

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Se alguem tiver alguma dúvida de qual peça está na balança, favor perguntar.

Bom, fiz um par de horn com compensado de 0,8mm, ficou muito leve e bem forte.

A construcão do leme é meio chata, pois tem que ficar desmontada até a hora de fixa-la no avião, visto que é dividida em duas partes(inferior e superior) e em virtude do profundor não acabar no alinhamento do leme...vou ter que montar o profundor, furar o local onde passa o leme, atravessar a parte inferior do leme e só depois colar a parte superior...fui claro??? complicado de fazer, imagina descrever!!!

[Marco Antonio]

... Dessa vez você vai fazer um modelo estático virar voar né, o contrário voc~e já fez.

:twisted:

Maldade tiu lucio, mas é só um lembrete que tudo tem que ter um equilíbrio.

Ah... levei a madeira e tu não estava lá.

Lindão o modelo, vai ficar "supimpa" !!!!

Esse merece ser capa de alguma revista, com certeza.

:wink:

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Como este avião é para fins estaticos, tive um pouco de dificuldade de adaptar a asa no avião.

Quando estava construindo as asas, deixei duas longarinas um pouco maiores para futura instalação na fuselagem, então reparei que estas longarinas passavam bem perto das cavernas superiores da fuselagem. Mudei poucos milimetros a asa de lugar e criei um sistema de baioneta para os paineis com tubo de FENOLITE o que ficou bem "legal". A longarina posterior não tinha onde fixar, então fiz uma semi-caverna e colei o tubo como na outra. Com estes tubos, pude definir o diedro da asa e permitiu com que eu só colasse a asa apos o avião inteiro ficar pronto.

Notei que outro contrutor na net colocou a asa uns 3 cm para atrás, provavelmente por causa do CG.

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Asa fixada para testes.

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Gostei muito desta parte da montagem, pois nunca tinha feito chapeamento antes, tive que fazer vários moldes em sulfite antes de cortar a chapa de 1mm de balsa o qual foi bem lixada antes, tambem tive que molhar as peças para moldar a curva sem quebrar.

Pouco tempo antes de chapear instalei toda eletronica de forma que o CG ficasse o mais pra frente possivel e caso algo desse errado eu acertaria o mesmo com a bateria, deslocando-a para tras.

Usei um motor de 3,1gr, esc de 2A p/ 1S, RX de 4ch p/ 1S, servor linear de 1,8g p/ 1S com conector mini JST e bateria de 1S 160Mah.

Só estou com um problemão....a antena tem 1 metro e não sei como diminuir o comprimento sem perder o alcançe mínimo de 100mtr ou vou ter que passar ela 4 vezes dentro da fuselagem para não ficar para fora.

Proxima etapa será criar um compartimento para bateria de fácil acesso e que resulte no CG exato do avião...MAS QUAL É O CG??? Avião estático não voa! Ou voa? acho que 35% da corda média está bom para inicio, certo.

[Marco Antonio]

Antena???

Duas formas.

Ou coloca o indutor que eu já fiz pra você e vai ficar com uma antena minuscula e funcionando perfeitamente faz assim.

Ou faz uma "bobina de carga" no fio original.

Me liga e eu te digo exatamente como.

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[quote:bb99bceb4a="Marco Antonio"]... Dessa vez você vai fazer um modelo estático virar voar né, o contrário voc~e já fez.
:twisted:
Maldade tiu lucio, mas é só um lembrete que tudo tem que ter um equilíbrio.
Ah... levei a madeira e tu não estava lá.
Lindão o modelo, vai ficar "supimpa" !!!!
Esse merece ser capa de alguma revista, com certeza.
:wink:[/quote:bb99bceb4a]

É verdade, este estático vai voar, diferente do P40 que virou peso de papel devido sua boquinha malvada :twisted:

Olha, não sei o que pode ser equilíbrio, mas estou tentando o maximo que consigo em mão de obra, material e conhecimento :oops:

Não pude ir pegar a madeira, mas já esta fazendo falta...combinamos para quando as luzes de navegação estiver ok!

[Marco Antonio]

... aproveita e pega a antena pra esse.

Vem aqui segunda e está tudo pronto.


... Ah, não é boca malvada tiu.

É anos de janela e agua passando debaixo da ponte... 8)