e-voo

Eleazar, me desculpe, só hoje vi sua pergunta... Para cortar isopor você precisa de cerca de 3 a 3,5A de corrente... Basta fazer testes com um fio longo (um pouco mais de 1m) e ir reduzindo até atingir a temperatura ideal, sempre monitorando a corrente para que não ultrapasse 4A.
Delgado, a capacidade de corrente depende fundamentalmente da GEOMETRIA dos eletrodos. Quanto maior a superficie de contato com o eletrolito, maior a capacidade de descarga. No caso da sua pergunta, a vantagem é a "folga" com que a bateria trabalhará, e isso prolongará sua vida util. Se os pesos forem iguais, a de maior descarga é sempre melhor...

Boa noite.

Gostaria de aproveitar este tópico para tirar uma dúvida:

Recentemente perdi meu avião no mato por três dias e quando o reencontrei estava com a bateria zerada e inchada.

Li em alguns tópicos que se colocar na geladeira poderia desinchar e sobre isso gostaria de saber se existe algum risco de ocorrer alguma reação química e ela entrar em combustão. Esse procedimento pode ser feito com ela zerada?

Li neste tópico:

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=19655&highlight=desinchar

um post do Alex que é mais um tutorial de como recuperar (ou tentar pelo menos), uma bateria inchada e desbalanceada. Aproveitando este post, gostaria de saber se eu carregar o pack todo (Hyperion 3S1800) a 3,7V, ou seja, como se fosse 1S, eu conseguiria ressucitá-la? Ou deveria carregá-la a 9V como se fosse de NiCd, como o colega fez aqui:

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=11317&highlight=desinchar

Detalhe, não tenho um balanceador e meu carregador é um Triton 2.

Desde já agradeço a quem puder me ajudar, pois não estou podendo comprar outra agora.

Acho que se chegou a esse ponto de descarga, não tem solução. Mas isso é opinião pessoal... Pelo custo de uma bateria nova, e pelo RISCO de uma bateria em condições duvidosas, eu, pessoalmente, descartaria essa bateria.

Já recuperei algumas LiPos zeradas com ciclos lentos e ficaram tão boas quanto as irmãs gêmeas de mesma idade que não tinham zerado (inclusive quanto à capacidade de carga/descarga, resistência interna, etc.)

[quote:1d8615efc2="alexcmag"]Já recuperei algumas LiPos zeradas com ciclos lentos e ficaram tão boas quanto as irmãs gêmeas de mesma idade que não tinham zerado (inclusive quanto à capacidade de carga/descarga, resistência interna, etc.)[/quote:1d8615efc2]

Mas carregou como Lipo mesmo ou como NiCd? Poderia das mais detalhes do processo?

E quanto a ela estar inchada, isso poderia ser revertido deixando na geladeira por alguns dias? Teria algum risco de reação química (entrar em combustão)?

Desculpe tantas perguntas, mas é que no momento estou realmente sem condições de comprar outra. :wink:

tenho uma duvida>
se eu fizer um pack de 7,4V com pilhas recerregáveis eu soldo os polos arrumo certinho dai utilizo ela e como faço para recarregar minhas pilhas se elas estarão soldadas e grudadas.
aguardo resposta

pq balancear bateria? o que significa isso?
baterias tem de ser guardadas com carga ou sem carga?
obrigado

Boa noite! Estou com um problema, tenho um motor BM2409-12 e um ESC TP25A, uma bateria da Himodel de 1300mah 11,1 15 a 20C, e hélice 11x47, ja perdi uma bateria pois inchou, agora a segunda bateria com somente cerca de 1 mes de vôo ja ta ficando gordinha.
- Será que esta dimensionado errado?
- Toda vez que vou carrega-la tambem faço o balanceamento, pode ser feito isso (uso um polycharger com micro processador e carrego a bateria com 1,3A;
- Tem alguma coisa para ser feito para emagressela?
Li nu outro post que alguma baterias poderiam ser falsas, ou seja marcam 20C mas são de 12C,
- Se eu comprar uma bateria com 30C pode atrapalhar ou aumentar o consumo?

Obrigado pela atenção, e desculpa por tantas pergunta,é que não queria perder esta tambem.

Amigos, sou novo no aeromodelismo elétrico, comprei um byp yak do quique somenzini, coloquei motor e-max CF 2822 e um esc himodel 20A, com uma bateria 800mah 20c, ficou muito bom, sobra motor, mas dura fazendo 3D uns 5 minutos, achei meio pouco, dae fui ver meu carregador está indo no máximo a 12v, tenho um Hobbico MKII e um Equinox(balanceador), acho que está por ae um dos problemas, e teria como fazer esse carregador subir essa voltagem?Qual será o problema dele?Sabem alguém que possa dar um jeito nele?
Atenciosamente
Cristiano freitas

a bateria é 2S ou 3S?
se for 3S, 800mAh com esse motor realmente não vai durar muita coisa.
que helice está usando?