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por IWASA
Qua Jan 29, 2014 12:59 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor YS 140 Supercharger.. opinião
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Tenho esse Escapade 61, o meu esta montado com um Magnun 91 4T, como o Camacho falou, é um aero esporte, com bastante diedro na asa... não é puro acrobatico. Com o motor 91 4T ele voa esporte muito bem, não dá vertical infinita, mas não falta motor... aqui na pista tem um outro montado com 120 4T, m...
por IWASA
Qua Dez 04, 2013 12:45 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Hélice Tripa para OS-FS70 (4 tempos)
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Camacho, nesse OS-FS70, qual a rotação maxima que você acha prudente deixar ajustado ( no solo) ? 10,500 RPM ?
por IWASA
Ter Dez 03, 2013 9:26 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Hélice Tripa para OS-FS70 (4 tempos)
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[quote:fd5d5a0a5c="Camacho"]vai ter que testar, mas eu acredito que seja pouco sim... se virar demais vai cavitar, e perder rendimento... porque não tenta uma 10X10 bipá? meu 70 estava num p51 da radar e eu usava 11X10 virava tranquilo, além de fazer o mustanguinho "andar" feito doido...8)...
por IWASA
Ter Dez 03, 2013 1:21 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Hélice Tripa para OS-FS70 (4 tempos)
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Hélice Tripa para OS-FS70 (4 tempos)

Olá Amigos, Estou usando em um tucano 46 um motor OS-FS70 com hélice bipá 11x8... por problemas na pista ( cheio de pedras) esta hélice vive lascando... não encontrei hélice 10x8 tripá... somente 10x7, será que é pouco para este motor ? Tucano 46 Juniaer Motor OS-FS70 (4 tempos) Trem retrátil mecâni...
por IWASA
Qui Set 26, 2013 5:40 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: O.S 120 Surpass II - Dificil regulagem
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Lendo os comentários acima, acho que vou tentar gastar mais um pouco de tempo no meu O.S.... Bom, pelo que li, os FS-120 da O.S foram lançados nesta ordem: FS-120 - E >> Sem bomba. FS-120 Surpass >> Modelo com bomba ou sem... o regulador de pressão ficava junto da bomba. FS-120 Surpass II >> Com bom...
por IWASA
Seg Set 23, 2013 1:38 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: O.S 120 Surpass II - Dificil regulagem
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Estou seriamente pensando em transformá-lo em "Sem Bomba", no caso ficaria parecendo um FS-120S-E atual...

Tenho que trocar o carburador, tubo de admissão e a "tampa" traseira... vou ver se acho as peças e ver quanto $$$ que fica....
por IWASA
Dom Set 22, 2013 6:38 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: O.S 120 Surpass II - Dificil regulagem
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Caveira, O modelo do motor é bem antigo, parece que da década de 90... a bomba é do tipo por engrenagem e no manual diz para não alterar nada, na realidade parece só ter um parafuso para regulagem.... mas é lacrado... O parafuso da mistura é um excêntrico e ajusta uma haste em "U"... já es...
por IWASA
Sáb Set 21, 2013 7:35 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: O.S 120 Surpass II - Dificil regulagem
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O.S 120 Surpass II - Dificil regulagem

Amigos, comprei um motor O.S 4 Tempos 120 Surpass II (bombado) no ML a uns anos atrás para montar em um tucano, consegui finalmente montar ele... Bem, li algumas coisas na internet sobre a dificuldade na regulagem... e realmente estou sentindo isso, a lenta consigo manter em 2800 RPM e a alta com 88...
por IWASA
Sex Mar 01, 2013 1:28 pm
Fórum: Baterias, carregadores, rádios e eletrônica
Tópico: Duas LIFEs em paralelo para alimentar Rx e Servos
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Duas LIFEs em paralelo para alimentar Rx e Servos

Pessoal, estou a procura de um sistema simples para usar duas baterias de 800mAh LIFE em um aero que estou montando ( Super Tucano Seagull), ele esta com 4 servos HS-645MG, 2 HS-75BB para Retrateis, 2 HS-485 para Flaps e 1 HS-425 para acelerador, receptor Futaba R617RS.... Inicialmente iria colocar ...
por IWASA
Qua Fev 27, 2013 9:02 pm
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Dúvida UBEC !!! Ajudem!!!
Respostas: 14
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O uso de Life direto no RX e servos é minha maior duvida no hobby.... A unica vez que experimentei usar uma Life em Avistar novinho o servo do profundor travou e cai... conseguir recuperar o aero... o Servo era um HS-485BB Hitec novinho, simplesmente parou de funcionar, sem cheiro de queimado. Refor...