e-voo

Pessoal,

Meu 450TT enroscou linha de pipa e travou o rotor de cauda.
Por mais inédito que pareça, a engrenagem que transfere rotação para a cauda gastou.
Mas foi a engrenagem vertical que gastou...

Alguém sabe onde compro outra sem precisar comprar a um heli novo?

Obrigado.

Pessoal,

Alguem aqui faz e se faz, quanto cobra para fazer o update do Firmware do A9 para a versao 1.08?

Obrigado
Mauricio

Galera,

Alguém aqui já tentou usar a interface chinesa com o windows 7?

A minha funcionava no win XP, mas agora no WIN7, eu não consigo calibrar no WIN7.

Obrigado
Mauricio.

e aí RGMANICA, rodando o ASP no alcool? quais suas impressoes depois de alguns voos?

mauricio

RGMANICA, Teste uma coisa, se vc mudar 5 graus para cada lado, vc vai melhorar ou piorar a partida do motor, movendo para um lado ele pega na mao, mas piora a marcha lenta, para o outro ele precisa de starter eletrico, mas a lenta fica melhor. que combustvel vc está usando? qual a proporção? Obrigad...

No momento eu estou tentando aaptar um carburador WALBRO no G90, mas tá dificil... O Carb é mto grande e tenho que ficar usinando adaptadores.
Qdo estiver tudo pronto eu coloco as fotos aqui.

Valeu!

Kennedy

Preciso falar com voce no MSN...


Valeu!
Mauricio.

GCM... Sim, encaixa direitinho. mas pra motor 4T vc tem que comprar a ignição com o cachimbo de 120 graus de angulo, por causa do angulo da vela do 4T.

Se voce achar pra comprar a NGK a medida da vela é 1/4x32. E me avise!

Mauricio.

Cara, nao tem segredo, olhe nos motores a gasolina e faça igual, dá certinho.

Mauricio

Então, Até agora o alcool não danificou nenhuma borracha no meu. Eu estou usando mangueiras de glow e tá indo numa boa. Uma boa prática, é drenar todo o tanque no final de cada dia de voo e girar o motor, isso evita formação de borra. O ponto, tem que começar com 28graus, depois vc vai virando até a...