1º voo de teste - T-Rex 450 Sport V2

[Lívio Cardoso]

Eu já decolo em idle direto e pouso também. Não faço essa transição de normal para idle e vice e versa não. Já me acostumei assim. Uso o Throtle lock para ligar e desligar o motor.

[valter_ribeiro]

[quote:757683d739="gustavomves"]Parabéns pela nova máquina...tá com cauda bem travada!!
E o que vc me diz sobre outra aquisição sua...o futaba T8J??
Estou querendo comprar um novo radio e essa me pareceu uma boa opção.
Abraço[/quote:757683d739]
Gustavo, a cauda realmente me surpreendeu, pois eu achava que o 420 não seguraria direito.
Quanto ao rádio estou gostando muito, menu bem intuitivo, visual legal, rx pequeno, marca de confiança e possui todas as opções de configuração que preciso. Na faixa de preço dele, depois de pesquisar muito, foi o que me pareceu mais atrativo, estou muito feliz com o rádio.
Abraço.

[marcelotimote]

tenho um igualzinho este na caixa ainda. e também um hk 450 .pro eu queria trocar este sporte em um maior mas olhando bem da vontade até de começar montar
ele voa macio e bem estavel.. parabéns pela montagem

[marcelotimote]

[quote:58c4eb6ffb="Lívio Cardoso"]Eu já decolo em idle direto e pouso também. Não faço essa transição de normal para idle e vice e versa não. Já me acostumei assim. Uso o Throtle lock para ligar e desligar o motor.[/quote:58c4eb6ffb]
sabe eu estou ainda iniciando estou com hk e simulador ..mas com meu hk 450 fico assim tentando pairar ..mas ele não para é nada vai pra la e pra cá .acho que muita falta de dedo ainda mas estou pensando por eu ficar muito baixinho com ele .será que o próprio vento das hélices não deixa ele instável eu fico mais menos um palmo do chão e estou também com um radio hk6 canais não tenho opção de regular tudo na hora tem correr no pc pra mudar .. abração

[valter_ribeiro]

[quote:daa591e592="marcelotimote"][quote:daa591e592="Lívio Cardoso"]Eu já decolo em idle direto e pouso também. Não faço essa transição de normal para idle e vice e versa não. Já me acostumei assim. Uso o Throtle lock para ligar e desligar o motor.[/quote:daa591e592]
sabe eu estou ainda iniciando estou com hk e simulador ..mas com meu hk 450 fico assim tentando pairar ..mas ele não para é nada vai pra la e pra cá .acho que muita falta de dedo ainda mas estou pensando por eu ficar muito baixinho com ele .será que o próprio vento das hélices não deixa ele instável eu fico mais menos um palmo do chão e estou também com um radio hk6 canais não tenho opção de regular tudo na hora tem correr no pc pra mudar .. abração[/quote:daa591e592]
É o chamado efeito solo, o heli fica mais instável quando próximo do chão.

[Hidden]

[quote:aaf24bc47e="valter_ribeiro"][quote:aaf24bc47e="marcelotimote"][quote:aaf24bc47e="Lívio Cardoso"]Eu já decolo em idle direto e pouso também. Não faço essa transição de normal para idle e vice e versa não. Já me acostumei assim. Uso o Throtle lock para ligar e desligar o motor.[/quote:aaf24bc47e]
sabe eu estou ainda iniciando estou com hk e simulador ..mas com meu hk 450 fico assim tentando pairar ..mas ele não para é nada vai pra la e pra cá .acho que muita falta de dedo ainda mas estou pensando por eu ficar muito baixinho com ele .será que o próprio vento das hélices não deixa ele instável eu fico mais menos um palmo do chão e estou também com um radio hk6 canais não tenho opção de regular tudo na hora tem correr no pc pra mudar .. abração[/quote:aaf24bc47e]
É o chamado efeito solo, o heli fica mais instável quando próximo do chão.[/quote:aaf24bc47e]

Sim, mas com a prática você vai decolar e pousar ele sem desviar praticamente nada, chega um momento em que nem lembramos mais de "efeito solo"...

[marcelotimote]

vou .tentar experimentar mais alto um pouco .eu dei uma pequena reladinha com helices no chao .troquei eixo helice eixo flybar agora estou regulando ele deixando ele zeradinho ..vou regular passo das pas .depois te conto rezultado abraçao

[Guilherme_Crepaldi]

Valter o Kit do Sport foi comprado aonde?

[valter_ribeiro]

[quote:7fd27f2a87="Guilherme_Crepaldi"]Valter o Kit do Sport foi comprado aonde?[/quote:7fd27f2a87]
Na compu shop, fica em Pedro Juan Caballero-PY.

[Lívio Cardoso]

Valter, na regulagem do gyro Gp 780, vc fala pra deixar os EPA's do rudder no máximo, no rádio. No Aurora esse máximo chega a 140%. Experimentei, na mesa giratória, mudar os EPA's do rudder de 100% para 140% e 50% de exponencial positivo e refiz a regulagem dos limites do gyro. Dando stick do throtle e comandando o leme pra direita e esquerda e parando, observei que o gyro está atuando mais rápido e as paradas estão mais abruptas. Depois, num hover na garagem, pairado, tive essa mesma impressão. Comandos bem rápidos com paradas bruscas. O que vc acha?