Qual a diferença de virar o aero com o Aileron ou leme?

Este é o espaço para tirar suas dúvidas relacionado a construção de um aeromodelo,para os vários experts de plantão possam responder. Aqui também estarão os famosos artigos que já enriqueciam o outro fórum.
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Vitor Freitas
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Mensagem por Vitor Freitas »

[quote:e89ac5765f="Douglas Lenz"]
LEME existe e é para ser usado! Não só no pouso ou decolagem bem como no voo todo. Quem usa leme num treinador, desenvolve este comando naturalmente na cabeça, e quando estiver com um aero de comportamento arrisco se safará bem das situações que ele apresente com o uso natural do leme.[/quote:e89ac5765f]

Concordo, e no caso se estiver compensado o avião, ao acelerar a tendencia de uma aeronave é o nariz levantar, então sempre a perda de altura se dá a perda de sustentação teoricamente, ao fazer curva a sustentação irá diminuir, então, para aumentar coeficiente de sustentação é a regra é acelerar. :D
P-51D Mustang 61 Inch, Pulse XT 15E e Futaba T8J
atr72
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Mensagem por atr72 »

[quote:73ba392850="LaercioLMB"][quote:73ba392850="atr72"][quote:73ba392850="LaercioLMB"]Será que Piper J3 ou PA18, ou um Paulistinha ou até mesmo um Aero Boero tem yaw dumper.

Muitos aviões atualmente n ainda não tem yaw dumper seja por qual motivo for.
Sendo assim, não dá para comparar um avião com tais recursos a um que não tem.[/quote:73ba392850]

Já voei muito paulistinha... Também aeroboero. Esses usam e muito o leme. Mas como eu disse... Coordenado com aileron 😃😃😃😃[/quote:73ba392850]


Então, é como eu disse antes que o uso do leme é coordenado com os ailerons e inclusive o profundor no aeromodelos.
Por isso eu fiz questão de frisar o yaw dumper quando você o citou, pois os aeromodelos não tem esse dispositivo e nesse caso, tal comparação não ajudou muito.
Mencionei isso para que os leigos que por ventura lessem esse tópico, não saíssem a procura desse yaw dumper para instalar nos aeromodelos.[/quote:73ba392850]

Ah vaaaa

Não viu na hobbyking o yaw dumper?

kkk brincadeira :D :D :D
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zocra
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Mensagem por zocra »

Como eu sempre digo "pedi ajuda ao leme ele sempre te ajuda" :)
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roberto.mazza
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Mensagem por roberto.mazza »

[quote:7a64d432f7="Douglas Lenz"]O assunto é longo e argumentos não faltarão. Inclusive como o lá de cima, "uso só aileron porque voo pra se divertir."

[b:7a64d432f7]Aviso aos iniciantes e aos que estão usando o fórum como fonte de informação e aprendizado.[/b:7a64d432f7]

O colega que escreveu isso está certo?

Sim, dentro da realidade DELE, como o aeromodelo DELE, sim, ele pode se dar ao luxo de só usar aileron e profundor em curvas. ...[/quote:7a64d432f7]

Jogou pedra mas pelo menos foi suave HUAHUAHUA ... é isso aí.

Nunca disse que não é pra usar o leme... voava num treinador de três canais e não tinha ailerons, só usava o leme... década de 80.... quando passei a usar modelos de combate com motor .15 com os mesmos três canais que só usavam ailerons, profundor e motor... leme ZERO.... mudei a minha visão de como fazer curvas, e durante muito tempo viciei nos ailerons.... mas claro, eram modelos que decolavam da mão, não tinham trem de pouso, e o pouso era em velocidade... nada a ver com a realidade de hoje.

Leme tem que ser usado também. Isso é ponto pacífico. Mas como disse o colega, dentro da minha realidade e com meu aeromodelo.... eu me dou esse luxo. Exceto, como frisei, no pouso e na decolagem, aonde não abro mão do leme de maneira alguma.

Pra mim não existe decolagem decente sem o uso do leme. Pousar até que passa...

Discussão sempre é saudável.
montar, voar, cair, quebrar, montar, voar, cair, quebrar, montar, voar... êita vida boa!!
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Kemp
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Mensagem por Kemp »

Até voando zagi eu tento dar leme, mas não tem. kkk
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