BOBCAT ELETRICO 1,10M ENVERGADURA
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BOBCAT ELETRICO 1,10M ENVERGADURA
OLA PESSOAL VOLTANDO A VOAR, E BORA FAZER UM BOBCAT.
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- fuselagem
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Editado pela última vez por Pardal007 em Sex Nov 24, 2017 3:02 pm, em um total de 1 vez.
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
ASA JA ESTA PRONTA
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
ESTA TOMANDO FORMA
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- TOMANDO FORMA
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
eu fiz a planta baseado no bobcat do cafu. vou tentar colocar ela em pdf.
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
ELETRONICA A SER USADA:
MOTOR PRODRIVE 3000 KV
ESC 70 A
4 SERVOS EMAX DE METAL
BATERIA 4S 2200 MAH
ALGUEM TEM ALGUMA SUGESTAO DO CG?
MOTOR PRODRIVE 3000 KV
ESC 70 A
4 SERVOS EMAX DE METAL
BATERIA 4S 2200 MAH
ALGUEM TEM ALGUMA SUGESTAO DO CG?
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
BOBCAT QUASE PRONTO...VAMOS ENTELAR AGORA...
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- bobcat.jpg (36.78 KiB) Exibido 1934 vezes
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
Esta acabando...
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- parte de baixo da asa...
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- Entelagem quase pronta...
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- LaercioLMB
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
Um aeromodelo com apenas 1 metro de envergadura com um motor de quase 100 g de peso e um ESC de 70A é mais que exagero.
Tem motores de alto KV com metade do peso e ESC de 20A com metade do peso.
Aeromodelo pequeno o peso é fundamental, pois se torna muito veloz com peso elevado.
É o peso que deixa ele veloz?
Não, é o peso que obriga ele ser veloz para as asas gerarem sustentação para manter ele voando.
Com 1 metro de envergadura e de isopor, era um modelo que poderia pesar 350 g pronto para o voo, quando muito 450 g, mas vai exigir uma bateria pesada para dar no máximo 10 minutos de voo, se chegar perto disso.
Tem muito motor de 40 g que dá empuxo de 500 g. Para que empuxo de mais de 1 quilo?
A uns tempos atrás quando iniciou o aeromodelismo elétrico, as configurações de motor e bateria eram bem melhores feitas, hoje parece que desviaram totalmente para outro lado e só pensam em empuxo como se fosse isso que fizesse o avião voar.
Tem gente que ainda acredita que é o vento que a hélice faz para trás que faz o avião se deslocar.
E lá em cima quando ele está voando, será que a hélice ainda está fazendo vento para trás?
No chão tem vento por que a gente está segurando ele, lá em cima ninguém segura e por isso não tem vento nenhum saindo da hélice. Mal um deslocamento de ar.
Tem motores de alto KV com metade do peso e ESC de 20A com metade do peso.
Aeromodelo pequeno o peso é fundamental, pois se torna muito veloz com peso elevado.
É o peso que deixa ele veloz?
Não, é o peso que obriga ele ser veloz para as asas gerarem sustentação para manter ele voando.
Com 1 metro de envergadura e de isopor, era um modelo que poderia pesar 350 g pronto para o voo, quando muito 450 g, mas vai exigir uma bateria pesada para dar no máximo 10 minutos de voo, se chegar perto disso.
Tem muito motor de 40 g que dá empuxo de 500 g. Para que empuxo de mais de 1 quilo?
A uns tempos atrás quando iniciou o aeromodelismo elétrico, as configurações de motor e bateria eram bem melhores feitas, hoje parece que desviaram totalmente para outro lado e só pensam em empuxo como se fosse isso que fizesse o avião voar.
Tem gente que ainda acredita que é o vento que a hélice faz para trás que faz o avião se deslocar.
E lá em cima quando ele está voando, será que a hélice ainda está fazendo vento para trás?
No chão tem vento por que a gente está segurando ele, lá em cima ninguém segura e por isso não tem vento nenhum saindo da hélice. Mal um deslocamento de ar.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
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Re: BOBCAT ELETRICO 1M ENVERGADURA
OK OBRIGADO PELA DICA, AINDA ESTOU PENSANDO NA ELETRONICA...