Reenrolar motor LRK ( E-max 2822 ) com vídeo tutorial
- Toninho LourenÇo
- membro
- Mensagens: 2085
- Registrado em: Ter Jul 06, 2004 9:42 am
- Localização: Guarulhos -SP
- ron_van_sommeren
- membro
- Mensagens: 213
- Registrado em: Qui Nov 17, 2005 8:51 pm
- Localização: near Nijmegen, the Netherlands
- Contato:
I hope I'm not too late, I did not read all of this discussion, just a 'hit and run' post ...
An excellent dLRK winding tutorial
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=736580
ClassicLRK winding tutorials
pictures:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=523039
bible, with the original LRK articles (in English) published in the German ElektroModell Magazine in 2000 and 2001)
http://www.torcman.de/peterslrk/index_eng.html
Building/winding manual:
http://www.torcman.de/motoren/manuals/anl_eco_200e_scr.pdf
Spanish LRK winding/glueing instructions. LRK wind is not suited for cd-rom and vice-versa of course but apart from that, the manual gives lots of excellent general motor building information:
http://personal.telefonica.terra.es/web/maticaweb/principal.htm
-> ARTICULOS AEROMODELOS
-> MOTORES
-> Descargar manual de montaje (= Acrobat pdf file)
If you haven't done so yet, I suggest first reading Brian Mulder's excellent motorbuilding articles, they cover the all the basics and you'll find a table with winding diagrams in it:
http://www.southernsoaringclub.org.za/
-> Articles by SouthEasterners.
-> Electric Motors - part 1-5
Then have a look at my first post in the 'cd-rom tricks' sticky thread, [b:bb75c060f1]several tips about preventing shorts and keeping your controller from getting toast[/b:bb75c060f1], #15 to #27:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993
And of course http://www.powercroco.de (use http://babelfish.altavista.com for translation)
[size=9:bb75c060f1]Vriendelijke groeten ;) Ron van Sommeren
• [url=http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993]brushless motor building tips & tricks[/url]
• [url=http://www.yahoogroups.com/group/lrk-torquemax]diy brushless motor[/url] discussion group
• [url=http://www.yahoogroups.com/group/D-calc/]Drive Calculator[/url] download & discussion group
• [url=http://home.hetnet.nl/~ronvans/]int. electric fly-in[/url], Nijmegen, the Netherlands (not certain yet, 21-05)[/size:bb75c060f1]
An excellent dLRK winding tutorial
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=736580
ClassicLRK winding tutorials
pictures:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=523039
bible, with the original LRK articles (in English) published in the German ElektroModell Magazine in 2000 and 2001)
http://www.torcman.de/peterslrk/index_eng.html
Building/winding manual:
http://www.torcman.de/motoren/manuals/anl_eco_200e_scr.pdf
Spanish LRK winding/glueing instructions. LRK wind is not suited for cd-rom and vice-versa of course but apart from that, the manual gives lots of excellent general motor building information:
http://personal.telefonica.terra.es/web/maticaweb/principal.htm
-> ARTICULOS AEROMODELOS
-> MOTORES
-> Descargar manual de montaje (= Acrobat pdf file)
If you haven't done so yet, I suggest first reading Brian Mulder's excellent motorbuilding articles, they cover the all the basics and you'll find a table with winding diagrams in it:
http://www.southernsoaringclub.org.za/
-> Articles by SouthEasterners.
-> Electric Motors - part 1-5
Then have a look at my first post in the 'cd-rom tricks' sticky thread, [b:bb75c060f1]several tips about preventing shorts and keeping your controller from getting toast[/b:bb75c060f1], #15 to #27:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993
And of course http://www.powercroco.de (use http://babelfish.altavista.com for translation)
[size=9:bb75c060f1]Vriendelijke groeten ;) Ron van Sommeren
• [url=http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993]brushless motor building tips & tricks[/url]
• [url=http://www.yahoogroups.com/group/lrk-torquemax]diy brushless motor[/url] discussion group
• [url=http://www.yahoogroups.com/group/D-calc/]Drive Calculator[/url] download & discussion group
• [url=http://home.hetnet.nl/~ronvans/]int. electric fly-in[/url], Nijmegen, the Netherlands (not certain yet, 21-05)[/size:bb75c060f1]
- frigulino
- membro
- Mensagens: 639
- Registrado em: Qua Set 05, 2007 7:51 pm
- Localização: Joinville - Santa Catarina
Boa noite...
ganhei um e-max do diubadiuba aqui do e-voo..
quando olhei no motor ja vi que os fios das bobinas estavao pretinhos, ai liguei funcionou, nao cheguei a fazer nenhum voo com ele, ai quando eu acelerava tudo o esc cortava, acho que comecou a fazer algum curto, pra corrente subir e o esc cortar.. desenrolei todinho se segui os passos aqui do e-voo terminei de enrolar com fio 26 e com 14 voltas por bobina, respeitando o sentido e as ligacoes em delta! Enfim fui ligar o motor fica "travando" parece que algumas bobinas estao fazendo o campo contrario ele "nao" sabe pra que lado girar, depende como para o estator ele ate arranca mas ja para, olhei e vi um fio quebrado, ja na saida de uma bobina, desenrolei inteirinho e comecei de novo.. terminei agora a tarde e liguei e fico a mesma coisa, sempre conferi os sentidos e contei as voltas com a lupa pra ter uma maior precissao! E agora pode ser o ESC? Ou sera que tenho que reenrola-lo de novo? Ah os rolamentos estao meio trancados, principalmente o dianteiro, mas ja providenciei 1 par original esta a caminho.. Desculpe pelos acentos mas o Internet Exploer ta com problema, quando aperto alt gr ta fazendo a mesma funcao de alt!
abraco
ganhei um e-max do diubadiuba aqui do e-voo..
quando olhei no motor ja vi que os fios das bobinas estavao pretinhos, ai liguei funcionou, nao cheguei a fazer nenhum voo com ele, ai quando eu acelerava tudo o esc cortava, acho que comecou a fazer algum curto, pra corrente subir e o esc cortar.. desenrolei todinho se segui os passos aqui do e-voo terminei de enrolar com fio 26 e com 14 voltas por bobina, respeitando o sentido e as ligacoes em delta! Enfim fui ligar o motor fica "travando" parece que algumas bobinas estao fazendo o campo contrario ele "nao" sabe pra que lado girar, depende como para o estator ele ate arranca mas ja para, olhei e vi um fio quebrado, ja na saida de uma bobina, desenrolei inteirinho e comecei de novo.. terminei agora a tarde e liguei e fico a mesma coisa, sempre conferi os sentidos e contei as voltas com a lupa pra ter uma maior precissao! E agora pode ser o ESC? Ou sera que tenho que reenrola-lo de novo? Ah os rolamentos estao meio trancados, principalmente o dianteiro, mas ja providenciei 1 par original esta a caminho.. Desculpe pelos acentos mas o Internet Exploer ta com problema, quando aperto alt gr ta fazendo a mesma funcao de alt!
abraco
- Toninho LourenÇo
- membro
- Mensagens: 2085
- Registrado em: Ter Jul 06, 2004 9:42 am
- Localização: Guarulhos -SP
- Matheusarcala
- membro
- Mensagens: 939
- Registrado em: Sex Mai 02, 2008 10:51 am
- Localização: Jundiaí-SP
- Toninho LourenÇo
- membro
- Mensagens: 2085
- Registrado em: Ter Jul 06, 2004 9:42 am
- Localização: Guarulhos -SP
- Matheusarcala
- membro
- Mensagens: 939
- Registrado em: Sex Mai 02, 2008 10:51 am
- Localização: Jundiaí-SP
- Toninho LourenÇo
- membro
- Mensagens: 2085
- Registrado em: Ter Jul 06, 2004 9:42 am
- Localização: Guarulhos -SP
- Alvaro_japa
- membro
- Mensagens: 66
- Registrado em: Sex Jan 07, 2005 12:09 am
- Localização: São Paulo