Gustavo-Pira
Explique aqui qual é a ideia que voces estao tendo para uma prova cross country de planadores.
Eu acho a ideia muito legal e gostaria de participar!!!
Cross-country de planadores
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Eduardo Yamin
- membro
- Mensagens: 6278
- Registrado em: Qui Dez 25, 2003 10:30 am
- Localização: Capital Federal, Buenos Aires, Argentina
Fizemos em londrina quanto tinha o encontro pe vermeio de planadores. Em dois deles.
Na primeira edicao tio Joe Wurts ganhou.... eram 10km e ele fez em pouco mais de 10 min..... ou seja, pilotando o planador numa caçamba de s10 a 100km por hora. So pediu pra diminuir uma vez pra subir em uma segunda termica e depois so gritava: FASTER...Faster>>> faster.
O unico problema tecnico é que tinha uma lombada na estrada de terra e ele quase voou pra fora do carro. Seguranca é algo pra se preocupar...serio.
Neste mesmo dia teve um time que tentou por 3 horas e desistiu. Quem conseguia altur apra passar pela parte mais alta do trecho ia beme quem nao conseguia caia no vale e nao saia mais.
No segunda edicao os organizadores pra baixar um pouco a velocidade fizeram dois pilotos por carro assim em equipe os dois tinham que achar a termica, subir ao mesmo tempo e andar +- na mesma velocidade.
Foi bem mais tranquilo. Eu participei so da segunda edicao pq na primeira eu so tinha aviao escala.
O pessoal decolava no guincho em um ponto a 10kms da pista e a chegada era na pista.
Na primeira edicao tio Joe Wurts ganhou.... eram 10km e ele fez em pouco mais de 10 min..... ou seja, pilotando o planador numa caçamba de s10 a 100km por hora. So pediu pra diminuir uma vez pra subir em uma segunda termica e depois so gritava: FASTER...Faster>>> faster.
O unico problema tecnico é que tinha uma lombada na estrada de terra e ele quase voou pra fora do carro. Seguranca é algo pra se preocupar...serio.
Neste mesmo dia teve um time que tentou por 3 horas e desistiu. Quem conseguia altur apra passar pela parte mais alta do trecho ia beme quem nao conseguia caia no vale e nao saia mais.
No segunda edicao os organizadores pra baixar um pouco a velocidade fizeram dois pilotos por carro assim em equipe os dois tinham que achar a termica, subir ao mesmo tempo e andar +- na mesma velocidade.
Foi bem mais tranquilo. Eu participei so da segunda edicao pq na primeira eu so tinha aviao escala.
O pessoal decolava no guincho em um ponto a 10kms da pista e a chegada era na pista.
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harpia
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- Registrado em: Sáb Jun 25, 2005 5:26 pm
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[quote:8a7c67dc65="mnluz"]Fizemos em londrina quanto tinha o encontro pe vermeio de planadores. Em dois deles.
Na primeira edicao tio Joe Wurts ganhou.... eram 10km e ele fez em pouco mais de 10 min..... ou seja, pilotando o planador numa caçamba de s10 a 100km por hora. So pediu pra diminuir uma vez pra subir em uma segunda termica e depois so gritava: FASTER...Faster>>> faster.
O unico problema tecnico é que tinha uma lombada na estrada de terra e ele quase voou pra fora do carro. Seguranca é algo pra se preocupar...serio.
Neste mesmo dia teve um time que tentou por 3 horas e desistiu. Quem conseguia altur apra passar pela parte mais alta do trecho ia beme quem nao conseguia caia no vale e nao saia mais.
No segunda edicao os organizadores pra baixar um pouco a velocidade fizeram dois pilotos por carro assim em equipe os dois tinham que achar a termica, subir ao mesmo tempo e andar +- na mesma velocidade.
Foi bem mais tranquilo. Eu participei so da segunda edicao pq na primeira eu so tinha aviao escala.
O pessoal decolava no guincho em um ponto a 10kms da pista e a chegada era na pista.[/quote:8a7c67dc65]
Marlon.
Eu tive a grata satisfação de participar desse encontro. Foi uma prova muito divertida. O planador do Joe chegou na pista em alta velocidade e ele chegou logo depois na S10. Alguns não completaram a prova.
Naquele encontro eu ganhei a prova de Bird Of Time, voando com o planador do Diágoras, de João Pèssoa.
Na primeira edicao tio Joe Wurts ganhou.... eram 10km e ele fez em pouco mais de 10 min..... ou seja, pilotando o planador numa caçamba de s10 a 100km por hora. So pediu pra diminuir uma vez pra subir em uma segunda termica e depois so gritava: FASTER...Faster>>> faster.
O unico problema tecnico é que tinha uma lombada na estrada de terra e ele quase voou pra fora do carro. Seguranca é algo pra se preocupar...serio.
Neste mesmo dia teve um time que tentou por 3 horas e desistiu. Quem conseguia altur apra passar pela parte mais alta do trecho ia beme quem nao conseguia caia no vale e nao saia mais.
No segunda edicao os organizadores pra baixar um pouco a velocidade fizeram dois pilotos por carro assim em equipe os dois tinham que achar a termica, subir ao mesmo tempo e andar +- na mesma velocidade.
Foi bem mais tranquilo. Eu participei so da segunda edicao pq na primeira eu so tinha aviao escala.
O pessoal decolava no guincho em um ponto a 10kms da pista e a chegada era na pista.[/quote:8a7c67dc65]
Marlon.
Eu tive a grata satisfação de participar desse encontro. Foi uma prova muito divertida. O planador do Joe chegou na pista em alta velocidade e ele chegou logo depois na S10. Alguns não completaram a prova.
Naquele encontro eu ganhei a prova de Bird Of Time, voando com o planador do Diágoras, de João Pèssoa.
Edson
Eu me lembro tambem!!! foi muiito animal mesmo!!
Tinha uma parte na ida onde haviam 3 lombadas seguidas, na volta a S10 voou por cima e só sentimos 1 lombaaaada!! O Joe teve que se segurar numas cordas!! hahah!!!
Eu naum participei como piloto, infelizmente! Heheh eu teria muita vontade de participar de CC tambem!!
Sugestoes para o local? Interior de SP?
Abracos!!
Tinha uma parte na ida onde haviam 3 lombadas seguidas, na volta a S10 voou por cima e só sentimos 1 lombaaaada!! O Joe teve que se segurar numas cordas!! hahah!!!
Eu naum participei como piloto, infelizmente! Heheh eu teria muita vontade de participar de CC tambem!!
Sugestoes para o local? Interior de SP?
Abracos!!
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Alexandre Cruz
- membro
- Mensagens: 1075
- Registrado em: Sáb Jan 03, 2004 9:55 pm
- Localização: S. Carlos 13564-002
Nós (do interior) discutimos esse assunto durante a volta de Itupeva. A idéia é fazer com MT já que a dificuldade aumenta, as velociades caem e é fácil de relançar se necessário (além disso é o tipo de modelo que todo mundo tem).
A idéia é fazer um techo de 10-12km se o vento permitir, provavelmente em carros com caçamba onde o piloto e o motorista devem trocar de posição a cada pouso ou período de tempo ( a ser definido). O relançamento é feito com HS como nas provas de MT.
Por enquanto ninguém havia pensado em prova, o desafio de chegar já é grande. No máximo tinhamos imaginado em ir em dois carros e ver qual chegava primeiro, mas nada impede de ter mais gente.
As rotas estão sendo definidas, a idéia inicial era sair de Araras e ir até conchal mas o Gustavo achou uma de Pira até perto de Iracemápolis, parece boa.
Combinamos para semana que vem tentar fazer o cross country, mas depende muito do tempo.
A idéia é fazer um techo de 10-12km se o vento permitir, provavelmente em carros com caçamba onde o piloto e o motorista devem trocar de posição a cada pouso ou período de tempo ( a ser definido). O relançamento é feito com HS como nas provas de MT.
Por enquanto ninguém havia pensado em prova, o desafio de chegar já é grande. No máximo tinhamos imaginado em ir em dois carros e ver qual chegava primeiro, mas nada impede de ter mais gente.
As rotas estão sendo definidas, a idéia inicial era sair de Araras e ir até conchal mas o Gustavo achou uma de Pira até perto de Iracemápolis, parece boa.
Combinamos para semana que vem tentar fazer o cross country, mas depende muito do tempo.