Evolução dos Planadores para fins militares

Este é um espaço destinado tanto para as pessoas que gostam do vôo silencioso e tranquilo dos planadores quanto para aqueles que curtem a adrenalina do voo rápido e acrobático dos planadores de colina.
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Lambreta
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Evolução dos Planadores para fins militares

Mensagem por Lambreta »

Vejam o artigo abaixo.

gostei da leitura.

http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/Planadores.pdf
Marco Aurélio
SD-10G/F3J Supra/DG808S 4m/Condor 3m/DLG Steigeisen... e uma zag
Site: planabh
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paulodsouza
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Mensagem por paulodsouza »

História...

Muito legal seu post, não podemos esquecer de quem começou com nossa
brincadeira.

Logo no inicio do texto me identifiquei com o cocheiro da carruagem/carroça, é a mesma sensação de quando lanço na colina o Spirit ou a plank ... frio na barriga.

Abraços e parabéns pela cultura proporcionada.
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Marcos Quito
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Mensagem por Marcos Quito »

Excelente leitura, muito legal mesmo !!!
Não é a tôa que Wasserkruppe é um pólo de planadorismo no mundo.

Uma coisa me acho que não é mais realidade aqui no Brasil : formação de pilotos de avião no planadorismo.
Do que tenho percebido - apesar de não conhecer a fundo - isto já deixou de ser prática das escolas de pilotagem, hoje um aluno vai direto para o "Aero-boero", e não passa pelo planador (como era "obrigatório" nos anos 80).

A instrução pelo planadorismo é muito importante, e foi o que salvou aquele monte de vidas no acidente (pouso) no Rio Hudson nos EUA. O piloto teve instrução de planador e por isto foi capaz de fazer aquele pouso.

- Parabéns, belo artigo.
Tire esse negócio que gira do nariz do seu modelo !!
Lázaro Sarubo
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Mensagem por Lázaro Sarubo »

[quote:8004eff385="MARCOS QUITO"]Excelente leitura, muito legal mesmo !!!
Não é a tôa que Wasserkruppe é um pólo de planadorismo no mundo.

Uma coisa me acho que não é mais realidade aqui no Brasil : formação de pilotos de avião no planadorismo.
Do que tenho percebido - apesar de não conhecer a fundo - isto já deixou de ser prática das escolas de pilotagem, hoje um aluno vai direto para o "Aero-boero", e não passa pelo planador (como era "obrigatório" nos anos 80).

A instrução pelo planadorismo é muito importante, e foi o que salvou aquele monte de vidas no acidente (pouso) no Rio Hudson nos EUA. O piloto teve instrução de planador e por isto foi capaz de fazer aquele pouso.

- Parabéns, belo artigo.[/quote:8004eff385]

Grande Marcos Quito...
Os cadetes na Academia da Força Aerea (AFA) são treinados em planadores ainda...

Forte abraço

Lázaro
sandro_ventania
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Mensagem por sandro_ventania »

Lazaro...isso muito me alegra.
Sabe qual é o modelo? é a vera ou só treina um pouquinho pra cumprir curriculo?
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Marcos Quito
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Mensagem por Marcos Quito »

Se é AFA, então são os conhecidos Quero-quero - eles têm a maior frota do país...
Tire esse negócio que gira do nariz do seu modelo !!
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Akamatsu
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Mensagem por Akamatsu »

Essa é a diferença entre piloto e operador de avião ...
Lázaro Sarubo
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Localização: Sorocaba Sp

Mensagem por Lázaro Sarubo »

[quote="sandro_ventania"]Lazaro...isso muito me alegra.
Sabe qual é o modelo? é a vera ou só treina um pouquinho pra cumprir curriculo?[/quot


Sandro, na proxima etapa do campeonato paulista de tiro que a AFA sediar, vou pedir permissão para fotografa-los e posto aqui.
Hiiiii, foram suspensas todas as provas na AFA, vou ficar devendo as fotos.
abração
Lázaro
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