arame de linkagem-RETO

[Guto Huber]

Seguem algumas opções: arame de guarda-chuva, raio de bicicleta ou arame de aço para fazer as partes que irão conectar o servo ou horn.

Se a linkagem tiver que ser comprida, faz como antigamente, usa uma vareta de balsa dura, xicha ou cedro de + - uns 5mm x 5mm, o vareta de bambu, vai depender do tamanho do avião, força que vai fazer. Prende o "arame" na haste usando epox e enrola com linha, pode ser de costura mesmo, antes da cola secar.

Se precisar unir dois arames ou se quiser fazer uma regulagem, pode usar emenda de fio, aquelas que tem um "tubinho" com dois parafusos perpendiculares próximos as extremidades. Enfia um "arame" de cada lado, regula a distância e aperta os parafusos.

Como conduite, em distâncias curtas, ou somente quando tenho que atravessar uma caverna já usei tubo de cotonete, é duro e a conta para o arame do guarda-chuva ou vareta de fibra de 1,5mm.

[Marco Antonio]

Bambu....

Fatia o bambu, escolha a largura que dê maior resistência para o comprimento utilizado. Pegue uma lamparina com algodão e álcool e "queime" o bambu. Isso vai produzir uma alta resistência nas fibras semelhante a fibra de carbono.
Leve, super resistente e fácil de usar.

Na ponta amarre com linha de costura e cola o arame de linkagem.


.. pode usar bareta de balsa dura também.

Isso é utilizado a pelo menos 70 anos.
As coisas estão se perdendo......

Meu Deus.

[Leonardo Paci]

nossa boa ideia... demais, muito obrigado.

e uma coisa aqueles horns que vão no braço do servo não pode apertar que não gira. mas o meu esta soltando :cry:
estou com medo de soltar no ar o que dizem?

[Guto Huber]

Boa Marcus,

Já usei calor para desentortar vareta de bambu, mas não tinha percebido que aumenta a resistência, estou planejando uma "pipa" com motor feita de bambu e vou usar essa técnica.

Meu pai é da “velha guarda” do aeromodelismo e graças a “Deus” herdei um pouco do conhecimento. Antigamente linkagem era praticamente só com vareta de "madeira".

Abraço

[Marco Antonio]

O calor polimeriza o açucar que endurece dentro das fibras vegetais. Isso promove dureza e resistência ao material.
Mas se esquentar demais ou pega fogo... :lol: ou fica quebradiço.

[Mac2]

Meu avô que fabricava gaiolas e viveiros desentortava os arames de aço torcendo-os com uma furadeira. Ele usava aqueles arames vendidos por rolo nas casas de ferragens.

Ele costumava cortar os arames em pedações de 4 metros, fixava uma ponta na parede e a outra na furadeira presa na bancada (de forma horizontal, é claro). Se protegia atrás de uma parede de compensado, ligava a furadeira por alguns segundos e Bingo! O arame ficava retinho. É lógico que às vezes o arame quebrava e dava uma chicoteada, mas isto já era previsto e ele se protegia para não ser atingido pelo arame.

Nunca vi ninguém fazer desta forma, e não sei se há alteração na resistência do arame.

Abs

Marco Aurelio

[Leonardo Paci]

ok


quanto aos orns alguem pode informar?

[Mac2]

[quote:0fa58adf0d="Leonardo Paci"]ok


quanto aos orns alguem pode informar?[/quote:0fa58adf0d]
Leonardo,

Horns nos braços dos servos? Não seriam peças como estas da imagem abaixo (linkage stopper)?
[img:0fa58adf0d]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/OR016-501.jpg[/img:0fa58adf0d]


Os horns são peças que ficam presas nas superfícies de comando:
[img:0fa58adf0d]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/7-00601B.jpg[/img:0fa58adf0d]

Abs

Marco Aurelio

[Leonardo Paci]

A descupe-me são este primeiros (stopper)

[Mac2]

[quote:02a510fc03="Leonardo Paci"]A descupe-me são este primeiros (stopper)[/quote:02a510fc03]
Leonardo,

O Stopper não deve ser "apertado" até travar. Dê algumas voltas na porca, mantendo o movimento livre e depois trave a porca com trava-roscas

[url]http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=PROBR4010-115[/url]
[img:02a510fc03]http://www.hobbydelivery.com.br/images/PROBR4010-115.jpg[/img:02a510fc03]

Abs

Marco Aurelio